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Arnaud91 13/11/2007 06:46	re : Panne d'automne
Je penche aussi pour l'arrivée d'essence, mais pas la pompe car ça ne calerait pas net mais elle aurait plutôt des à-coups et du mal à monter dans les tours. (mais regardes quand même quand le moteur tourne si l'essence est agitée dans le filtre) Regardes le niveau d'essence dans les cuves des carburateurs et si le fond de la cuve n'est pas bouché, ou le tuyau entre la cuve et le carburateur bouché ou pincé. Avec juste la capacité du tuyau comme réserve ça expliquerait qu'il n'y ait plus rien au bout de 400m. Mais pour caler ça voudrait dire que les deux se sont bouchés en même temps, étrange.

Arnaud91

13/11/2007
06:46

re : Panne d'automne

Je penche aussi pour l'arrivée d'essence, mais pas la pompe car ça ne calerait pas net mais elle aurait plutôt des à-coups et du mal à monter dans les tours. (mais regardes quand même quand le moteur tourne si l'essence est agitée dans le filtre)
Regardes le niveau d'essence dans les cuves des carburateurs et si le fond de la cuve n'est pas bouché, ou le tuyau entre la cuve et le carburateur bouché ou pincé. Avec juste la capacité du tuyau comme réserve ça expliquerait qu'il n'y ait plus rien au bout de 400m. Mais pour caler ça voudrait dire que les deux se sont bouchés en même temps, étrange.