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Nicolas

08/11/2007
17:19
Tableau de bord d'Hérald
Bonsoir à tous,
Voilà, Grand-mère (1200S 1965) roule, la mise à la route c'est très bien passé (merci à certain pour leurs infos).
Bon OK le compteur ne fonctionne pas, pas de clignotant, mais de toute façon : on va pas rouler trop vite au départ.
Y aurait il une personne pouvant m'indiquer l'emplacement des différents contacts et interrupteurs au niveau du tableau de bord du "driver" car je me retrouve avec un emplacement vide à gauche du volant au environ de l'allume-cigare, ainsi qu'un "potar" monté en soubassement gauche du tableau de bord (le bouton me semblant bien correspondre tout de même à un élément d'origine, noir avec un motif chrome ressemblant aux essuies-glace).
Merci
Nicolas
PS une photo serait géniale mais les grand-mère se faisant rare.
MarcB

10/11/2007
21:26
re : Tableau de bord d'Hérald
Aurais-tu une photo de TON tableau de bord ?

Marc,
PADDY 49

12/11/2007
13:39
re : Tableau de bord d'Hérald
Bonjour, ta herald c'est une quoi ? sur ma Britt il y a, à gauche du volant: bouton poussoir pour pompe lave glace et essui glace en tournant. Rien d'autre, pas d'allume cigare.A droite du volant ,dans la niche: bouton repartition chauffage( bas ,degivrage);bouton ouvert chauf, soufflerie- desembuage; Eclairage facade(plafonnier et ouvert des portes). Commande allumage des feux et enfin Starter. Soit 6 commandes
nicolas

12/11/2007
15:03
re : Tableau de bord d'Hérald
C'est une 1200 de 1965, donc je n'ai pas la niche. Je pense que le précédent propriétaire à fait une modification car je me retrouve avec à gauche du volant le voyant des clignotants et sous le tableau de bord le bouton poussoir et pompe lave-glace (pièce ayant été je pense déplacée).
MarcB

12/11/2007
17:29
re : Tableau de bord d'Hérald

Nicolas,

Voici le tableau de bord d'une Herald 1200 :
1: commande d'essuie glace
2: commutateur d'éclairage
3: starter
4: clef de contact
5: clignotant
6: sélecteur de phares
7: ventilateur
8: lave-glace
9: distributeur d'air
10: chauffage
NB: à gauche de tableau, il y a encore la lampe témoin des clignotant (lumière verte)

Marc,
Jean-claude 85

12/11/2007
17:45
filtres à air
En parcourant les photos sur le forum j'ai constaté qu'il y avait plusieurs montage des filtres à air sur les carbu su . Sur les spit 1500 les deux filtres à air sont à l'air libre sans capot de protection, sur ma MK IV ils sont montés sous un boitier de protection avec deux tuyaux de prise d'air 'jai remarqué dernièrement sur un photo que sur le dessus de ce boitier il yavait deux ouvertures rectangulaires. Pour ma part je préfererait avoir le meme système que les spits 1500. Y a t'il un inconvénient à cela et pourquoi ces différents montages si ce n'est que pour l'estétique
Nicolas

12/11/2007
17:48
re : Tableau de bord d'Hérald
Merci Marc pour ton illustration en retour.
Il s'agit donc de l'interrupteur de ventilateur qui brille de son absence. Il me reste donc à me mettre en quête de cela, ainsi que de l'éclairage intérieur. Mais nous verrons cela après le Contrôle technique et de la carte grise (qui je l'espère restera originale et non de collection....)
PS : il s'agit bien d'un voltmètre de batterie à gauche du compteur, était-ce une option à l'origine ?
Nicolas
MarcB

12/11/2007
17:52
re : Tableau de bord d'Hérald
Je ne sais pas ce que c'est.
Ce devait être une option car je n'ai rien à cet endroit sur mon tableau de bord.

Marc,
jean claude

12/11/2007
17:54
re : Tableau de bord d'Hérald
L'entraxe des vis de filtres MK IV et1500 n'est pas le même ainsi que le diamètre.
carbu HS 2 ET carbu HS 4 pour la 1500
Jean claude
jean claude

12/11/2007
17:56
re : Tableau de bord d'Hérald
je me suis trompé de fil
mes excuses
Jean claude
jean claude

12/11/2007
18:02
re : Tableau de bord d'Hérald
c'était le bon fil
donc en réponse à Jean-claude 85.
voir ci dessus.pour les filtres à air
Jean claude
thierry

13/11/2007
09:36
re : Tableau de bord d'Hérald
Le mano à gauche du volant est un thermomètre de température d'eau en option à l'époque.
Nicolas

13/11/2007
14:18
re : Tableau de bord d'Hérald
Merci Thierry, et aux autres pour toutes ces riches infos.
Nicolas
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