 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| eric 07/12/2007 17:08 |
Solenoide starter (ou relais dem.) |
|---|---|
| Bonjour, Ci après 2 images qui illustre : Existant et Projeté pouvez vous m'accompagner pour remplacer le relais existant que l'ancien proprio à récup sur un diesel ! par le nouveau de chez bastuck |
|
| eric 07/12/2007 17:09 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 |
|
| eric 07/12/2007 17:10 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 |
|
| Geoff_28 07/12/2007 17:46 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 Voici une photo pour situer la pièce est les câbles principaux. On ne voit pas très bien les couleurs mais on peut les situer par écrit. |
|
| eric 07/12/2007 18:09 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 Si on prend le relai selon l'orientation de ma photo les connexions sont: repère 1 (ecrou bas du relai) : cable Noir vers demarreur, repère 2 (milieu cose gauche): cabe rouge blanc vers neiman (contact) repère 3 (haut cosse gauche):? repère 4 (ecrou haut du relai) : cable + batterie (d'aileurs ou tu t'es procurer le tiens geof...) repère 5 (haut cosse droite): ? repère 6 ( milieu cosse droite) cable jaune blanc vers bobine reste : --> à confirmer si pose du cable rose blanc sur le repère 6 également -- > cable entre le relai (l'ancien = bleu sur photo) et une pièce de la carrosserie existant(= masse je supose)... dois-je le supprimer ? le garder? (pour mémoire pas de dem. electronique sur la voiture |
|
| Geoff_28 07/12/2007 18:59 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Alors, 1 et 2 exact, no problème. 3 et 5 rien connecté sur le mien. 4 Gros cable + de la batterie (je l'ai eu avec la voiture, mais en doit pouvoir en fabriquer de similaire) et aussi 4 fils marrons. J'ai 1 gros fil et 1 petit sur un anneau puis 2 de taille moyenne sur un autre. Après le diner je regarderai les schemas pour voir à quoi ils correspondent ainsi que pour le plot 6 (qui fait blanc/marron mais c'est peut-être blanc/jaune) T"es sur le même fuseau horaire que nous? A+ |
|
| catalan 07/12/2007 21:19 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| J'ai eune 1500 et je confirme que le 6 va à la bobine (c'était comma ça sur mon ancien soleno). Par contre mon nouveau soleno n'a pas de fiche 6 donc je n'ai pas branché la bobine et ça marche quand même ?????? |
|
| Geoff_28 07/12/2007 23:33 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Il y à des chose que je préfère vérifier au multimètre demain pour répondre plus précisément après. | |
| eric 08/12/2007 03:15 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| mon fuseau h c + 3 h00 par rapport à la Metropole... j'attend merci | |
| eric 08/12/2007 07:12 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Je souhaite refaire un point sur mon affaire ! la replancement du relais existant est enviagé ca il n est pas d origine... un mécano m a conseillé de le changer car il risque de lacher plus rapidement (j espere qu la nouvelle piece est solide) d un manière plus général je doit reaire tout mon cablages electrique car le circuit actuel ne correspond pas vrament au schéma d origine... le truc qui m inquiete c est le cable resistance ballast... (rose blanc) je l ai coincé sur le neiman avec le fil blanc il me semble... la ca demarre inpec.. mais je constate que ce cable chauffe drolement... pouvez vous m eclarcir sur ce point. |
|
| Geoff_28 08/12/2007 11:20 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Donc on à l'impression que tu es déjà au garage à 7H du mat or en effet ca fait 10H pour toi (ce qui est plus raisonnable). J'ai vérifié quelques points: Les fils marrons sur le plot 4: le gros et le petit viennent de l'alternateur; un des moyens vient de la clef de contact et l'autre des fusibles. Le fil Blanc/Rose qui va du contact à la bobine + est conçu pour faire chuter la tension de 12v à 6v donc normal que la perte se dissipe en chaleur (mais pas au point de fondre l'isolant). Sur le plot 6 le fil est bien Blanc/Jaune et (débranché) j'ai continuité avec le B/J sur le + de la bobine. Comme la bobine est du 6v, ce fil est là pour fournir du 12v (10.6v sur la mienne) pendant que le démarreur tourne (plus de patate pour les étincelles). Donc il est normal qu'une voiture puisse tourner sans ce fil mais en cas d'un allumage pas bien réglé elle aura peut-être plus de mal à démarrer. |
|
| eric 08/12/2007 17:55 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| bon je vais voir cet affaire demain ... je branche le nouveau relai... pour voir... | |
| catalan 08/12/2007 18:01 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Geoff peut on brancher le fil de la bobine avec celui du neiman sur le plot 2 ?? | |
| Geoff_28 08/12/2007 22:42 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Catalan: A mon avis le cable du contact sur le plot 2 sert à exciter la bobine pour qu'il y à contact entre 1 et 4 et aussi, temporairement, 6. Mais il se peut que le 2 n'est alimenté que le temps qu'on action la clef en démarrage dans quel cas ca pourrait faire l'affaire à la place de 6. Je vais tester ca demain. |
|
| Geoff_28 09/12/2007 12:17 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| C'est bien ca. Le 2 n'est alimenté que pendant la phase de contact démarreur (c'est assez logique finalement). Donc tu peux prendre ton boost de 12v ici pour la bobine. Alors le 6 doit être connecté à la sortie de la bobine ce qui explique une baisse de tension de 1.4v. Je ne pense pas que 1v de plus fera du mal à la bobine. |
|
| catalan 09/12/2007 12:52 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Je te remercie de ton aide Geoff_28 ça fait 5 mois que je cherche une solution et là c'est le pied. Encore merci alain |
|
| jean claude 09/12/2007 13:53 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| voici un petit schéma de plus. jean claude |
|
| jean claude 09/12/2007 13:54 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 |
|
| eric 09/12/2007 16:35 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Oui mais ou brancher le fil " ballast Wire" de couleur roseet blanc ? | |
| jean claude 09/12/2007 17:53 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 le branchement ce fait comme suis, et voir le plan plus haut et sur le plan ci- joint N° 7 résistance chutrice de bobine. N° 4 contact à clé N° 5 relai de démarreur N° 8 la bobine d'allumage N° 9 l'allumeur N° 1 alternateur N° 6 démarreur le fil jaune/blanc part de la résistance, vers le relai de démarreur et vers la bobine d'allumage. l'autre fil de la résistance( blanc,) sur le schéma va vers le contact à clé. le fil rouge/ blanc va du contact à clé au relai de démarreur . c'est peut être le deuxième fil de résistance qui est rose/blanc alors? non!!! dans ce cas il se branche sur le contact à clé représenté en (blanc ) sur le schéma . je ne vois pas autre chose? affaire à suivre Jean claude |
|
| eric 09/12/2007 18:39 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| je parle du fil rose et blanc "ballast wire" | |
| jean claude 09/12/2007 19:12 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| impossible d'ouvrir ton fichier. si tu peu me passer une photo. je pense ; comme je le dis plus haut qu' il s'agit du ballast résistor (résistance chutrice)" non origine" c'est pour cela que la couleur du fil est différente? la couleur "rose" n'est pas utilisée chez triumph (pas au répèrtoire des couleurs. d'ou viens ce fil?sur quoi est-il branché à l'autre bout? je ne comprends pas!!!!! jean claude |
|
| Philippe67 09/12/2007 19:27 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
 |
|
| jean claude 09/12/2007 20:54 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| hééé!!! bien voila ta réponse Eric ton fil se branche donc sur le relai de démarreur là ou les premiers modèles avaient le fil jaune/blanc effectivement;ballast résistor signifit (fil résistant) traduction française. un grand merci à Philippe pour cette précision, que je ne connaissais pas. jean claude |
|
| Geoff_28 09/12/2007 22:48 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| Desolé JC mais le fil Blanc/Rose va direct sur le + de la bobine pour la fournir en 6v cf schema de Philippe. |
|
| eric 10/12/2007 02:48 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| oulalala.... j'y comprend plus rien c possible à quelqu'un de me refaire a liste ... 1 = ...., 2 =.... merci |
|
| jean claude 10/12/2007 10:30 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| OK geoff j'ai pas vu petit fil sur le schéma de philippe.qui part du contact à clé vers le + de la bobine. tous mes excuses. Eric si tu regarde bien le schéma de philippe,(zoomer le schéma) tu verras que le fil rose/blanc (ballast vire) ne se branche pas sur le relai de démarreur, mais sur un connecteur qui viens du contact à clé. ce fil remplace tout simplement la résistance chutrice. par contre le fil jaune/blanc part du relai et allimente dirrectement le + de la bobine. MAIS J'Y PENSE ; ce fil rose/blanc, ce ne serait pas justement celui qui se branche sur la bobine en paralèle avec le jaune/blanc??? est ce que tu as déja un fil rose/blanc branché sur le + de la bobine? si non! ne cherche plus ou il va ce fil, tu as la réponse. Jean claude |
|
| jean claude 10/12/2007 10:39 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| J'ai peu être dit une bêtise pour le fil rose/blanc sur la bobine car sur la photo de geoff le fil est doube donc la liaison se fait sans doute ailleur. jean claude |
|
| Eric 14/12/2007 14:53 |
re : Solenoide starter (ou relais dem.) |
| quelqu'un peut-il reprendre tranquille pour chaque point 1, 2 .... les connexions à faire SVP. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire