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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| samuel15 20/12/2007 21:04 |
cale entre amoto chassis |
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 Cette calmle est citue entre la plaque du ressort et le chassis. si quelqu'un peut me dire a quoi elle sert ca serais sympa merci |
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| samuel15 20/12/2007 21:05 |
re : cale entre amoto chassis |
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| jean-Christophe 20/12/2007 21:28 |
re : cale entre amoto chassis |
| Précontrainte pour compenser le poids du chauffeur, c'est d'origine. A+, JC. |
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| Aime qu'à trois 20/12/2007 21:33 |
re : cale entre amoto chassis |
| L'ex hérald de LAUREL ?? | |
| Richard 55 21/12/2007 09:05 |
re : cale entre amoto chassis |
| Bonjour Cette cale sert sans doute à corriger l'assiette de la voiture. J'ai réalisé un montage semblable sur ma spit 1500 qui penchait à droite. c'est la seule solution que j'ai trouvé pour corriger ce défault. Ci joint une photo de ma transfomation artisanale. |
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| Richard 55 21/12/2007 09:10 |
re : cale entre amoto chassis |
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| gégé16 21/12/2007 19:42 |
re : cale entre amoto chassis |
| effectivement j ai trouvé cette cale du coté gauche uniquement sur mon herald Ce qui me rassure , je croyais qu une bidouille avait ete faite par l ancien proprio voir photos sur ebay , ° 260193229364 gégé16 |
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| samuel15 23/12/2007 17:25 |
re : cale entre amoto chassis |
| merci pour tous ces renseignements je vais pouvoir la remonter sur mon cab 1200 en cours de resto total @+ |
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| marc74 23/12/2007 17:36 |
re : cale entre amoto chassis |
| Bonjour cette cale n'est bien sûr pas d'origine mais corrige l'assiette dans le cas d'une spit qui penche en raison d'un chassis un peu "vrillé" ; richard quelle est l'épaisseur de ta cale et combien de cms as tu pu corriger ? cordialement marc |
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| gégé16 23/12/2007 18:09 |
re : cale entre amoto chassis |
| Marc pour le chassis vrillé , j en doute les herald ont tous une cale a gauche sur DAG gégé16 |
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| marc74 23/12/2007 18:56 |
re : cale entre amoto chassis |
| pour gégé pour l'herald ok ,mais je répondai à RICHARD qui lui a une spit 1500 ; ma spit "penche" à l'arriére gauche et je pense que cela provient d'un petit probléme de chassis "vrillé" marc |
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| samuel 26/12/2007 18:36 |
re : cale entre amoto chassis |
| bon alors c'est d'origine ou pas? | |
| Richard 55 26/12/2007 19:06 |
re : cale entre amoto chassis |
| Pour Marc 74 La cale fait 10 mm et j'ai récupéré environs 3cm de hauteur sous caisse ce qui corrige l'inclinaion initiale du coté droit. Cordialement Richard |
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| marc74 27/12/2007 17:40 |
re : cale entre amoto chassis |
| Pour Richard 55 J'ai dût aussi insérer une cale à l'avant gauche pour corriger l'inclinaison arriére gauche de ma spit ; avec une cale de 5 mm j'ai réussi à ratrapper une partie de l'inclinaison arriére ;je mesure encore une différence de 2 cm entre roue arrére gauche et roue arriére droite ; à mon avis ce probléme de spit qui penche est récurant aux spitfire - chassis vulnérable ??? je serai curieux de savoir le nombre de spit qui ont se probléme .. cordialement marc 74 |
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| jean-Christophe 28/12/2007 10:31 |
re : cale entre amoto chassis |
| Marc 74, Je vous cite : "cette cale n'est bien sûr pas d'origine mais corrige l'assiette dans le cas d'une spit qui penche en raison d'un chassis un peu "vrillé" ;" Dans ce cas toutes les Spits LHD sont sorties d'usine avec un châssis vrillé de la même façon ? Perdue ou pas au court d'une restauration, comme c'était certainement le cas pour celle de Richard 55, tous les dérivés de l'Herald ont une cale à cet endroit (GT6 et Vitesse compris). Je vous cite à nouveau : "à mon avis ce probléme de spit qui penche est récurant aux spitfire - chassis vulnérable ??? je serai curieux de savoir le nombre de spit qui ont se probléme .." Rattraper le vrillage d'un châssis (en grande série, et toujours dans le même sens !?) par la pose d'une cale sous un amortisseur, c'est prêter une bonne dose de capacité à la c.......ie aux ingénieurs anglais.... Allez, je vous oriente vers une possible explication à la présence de cette cale à l'avant gauche des autos LHD : - pensez-vous qu'un paquet de lames de ressort arrières de Spit ou Herald se monte dans n'importe quel sens ? - pensez-vous qu'ils aient fait des paquets de lames différents entre les RHD et les LHD ? Je vous laisse réfléchir sur le sujet, ne doutant pas que vous trouverez une solution, cette fois ci, cohérente. Cdlt, JC. |
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| gégé16 28/12/2007 18:16 |
re : cale entre amoto chassis |
 gégé16 |
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| Geoff_28 28/12/2007 19:34 |
re : cale entre amoto chassis |
| En effet ca parait fragile par rapport à la spit. Une colonne centrale flexible!! | |
| marc74 30/12/2007 11:57 |
re : cale entre amoto chassis |
| Pour Jean-Christophe je me suis fais mal comprendre peut être ,mais il n'est pas question d'incriminer un défaut de conception du chassis sur les spitfire, simplement essayer de comprendre d'où vient ce probléme de spit qui penche à gauche ou à droite selon le cas ; le fait d'avoir rajouter une cale entre le ressort et le chassis , comme Richard d'ailleurs l'a fait sur sa spit , c'est que l'un comme l'autre ,nous n'avons pas trouvé d'autres solutions ,pour résoudre ce probléme ; j'avais au préalable remplacé toute la suspension arriére et avant ,lame ressort ect..alors j'en déduit que mon chassis est légèrement vrillé comme bon nombre de spit qui ont ce probléme ,mais peut être suis je dans l'erreur et ne demande qu' a comprendre ; vous me parlez des lames ressort qui se montent selon un sens , pouvez vous m'en dire plus car j'ai remplacé ma lame sans me préoccuper du sens de montage !! CORDIALEMENT MARC |
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| jean claude 30/12/2007 12:46 |
re : cale entre amoto chassis |
| Ceci n'est pas une critique. C'est simplement une interrogation. J'ai jamais endendu dire qu'il y avait un sens pour monter les lames de suspenssion AR selon une LHD ou une RHD? sur ce problème, il serait peut-être bon de voir si les ressorts avant on le même tarage en compression, à longueur égale. et le (diamètre du fil) je pense toute fois que cela a dû être fait? c'est juste pour essayer de faire avancer le chmilblic. jean claude |
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| marc74 30/12/2007 15:13 |
re : cale entre amoto chassis |
| pour jean-claude Excellente ta remarque sur les caractéristiques des 2 ressorts avants ; hélas pour moi et pour mon probléme les ressorts sont identiques sur le plan dimensions et tarage en compression ;j'ai acheté en kit l'ensemble amortisseurs koni et ressorts courts ,le tout déjà "taré" pour spitfire et prêt à monter ; CORDIALEMENT MARC |
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| Richard 55 01/01/2008 18:15 |
re : cale entre amoto chassis |
| Bonjour à tous je persite et signe Chassis voilé. Car la voiture penchait avant toute intervention? J'ai donc changé prsque tout le train AV ainsi que les ressorts av, meme resultat, puis changement du ressort AR Idem sauf un gain bénéfique en hauteur d'assiette. d'où ma bidouille peut etre pas tres catholique mais efficace. Par contre n'étant pas un "Grand pro" de la spit mais issu de formation mécanique , je souhaiterais savoir ce que signifie LHD et RHD afin de m'endormir moins bête Par avance merci |
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| jean-yves 44 01/01/2008 18:21 |
re : cale entre amoto chassis |
| bonjour Richard LHD conduite à gauche ou volant à gauche. RHD conduite à droite ou volant à droite. A+ JYP |
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| Richard 55 01/01/2008 18:25 |
re : cale entre amoto chassis |
| Merci Jean Yves cordialement Richard. |
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| kinkyteam 01/01/2008 23:02 |
re : cale entre amoto chassis |
| bonjour à tous. Je suis aussis dans ce cas, mais avec une RHD qui bien sur penche coté conducteur. lorsqu'elle est passée aux mines, le controleur a même déclaré qu'elle penchait du coté où elle allait tomber. J'ai longtemps mis ce défaut pour de l'usure, mais je "penche" plus pour un porblème du à un choc, surtout que j'en ai eu des sorties de route en 17 ans de vie commune. j'ai changé les amortisseurs, le ressort arrière, inversé ceux avant et tenté la calle sans succès. par contre, j'ai remarqué que la géométrie avant n'est pas bonne, il y a la roue avant droite qui est presque droite. il faudra que je règle ce problème en mettant une calle entre le triangle bas et le chassis. vérifiez tous si vous n'avez pas ce problème. chris |
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| samuel15 03/01/2008 12:48 |
re : cale entre amoto chassis |
| merci pour tous vos renseignements ma cale ne semble pas etre une cale artisanal et je vais voir lors du remontage de la voiture si sans la cale la voiture est plate ou non je vais remonter le train av avec des amorto SPAX et les ressorts actuels |
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