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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spitttt 06/03/2008 21:19 |
etrier de frein |
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| bonjour a tous voila j ai un petit probleme en voulant nettoyer mes etrier de frein qui etait grippe je me suis apercu que j avais les 2 caches poussieres de l etrier droit qui etait HS quelqu un peu me dire si on en retrouve facilement et ou? svp si c standard a d autre etrier merci d avance |
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| jean-yves 44 06/03/2008 22:46 |
re : etrier de frein |
| Bonjour. Tu peux voir chez Bastuck, je sais qu'ils en vendent mais je crois que c'est avec les plaquettes. Ce n'est pas standard, c'est propre à la spit. J'en ai mais je ne me souviens plus de quel côté. Si ça peut dépanner. |
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| Geoff_28 06/03/2008 22:51 |
re : etrier de frein |
| Si l'etrier était grippé t'es bon pour enlever les pistons et changer tous les caoutchoucs. Si les pistons sont piqués tu peux les changer aussi. Les kits sont disponibles chez tous les fournisseurs pour quelques sous. Faut faire les deux cotés. Il n'y à pas d'alternatif (sauf échange standard des étriers). | |
| Olivier 06/03/2008 22:56 |
re : etrier de frein |
| bonsoir spitttt chez BASTUCK tous les joints pour deux etriers (sans les plaquettes) B3SPT moins de 10 euros. bonne soiree |
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| samuel15 07/03/2008 13:12 |
re : etrier de frein |
| je vais monter ce kit ce week end je te dirai comment ca ce passe | |
| Vincen94 08/03/2008 09:04 |
re : etrier de frein |
| Salut Spittt. Je suis moi même en train de faire cette réfection, qui se fait très facilement. Il faut d'abord ouvrir l'étrier en deux (4 vis à défaire, puis un petit coup de maillet pour désolidariser). Tu prends ensuite chaque demi étrier, et avec deux tournevis plats en opposition, tu fais levier sur le piston pour qu'il sorte. Tu y vas doucement pour pas tout exploser, bien sûr. Si l'étrier bloque en cours de route, tu t'énerves pas, et tu le réenfonces doucement soit à petits coups de maillet en tournant (tu tiens le demi étrier d'une main, et tu tapes doucement en faisant le tour du piston). ensuite, tu réessayes de le soulevet avec tes tournevis. quand c'est sortit, tu nettoyes bien tout. Regardes bien les côtés de ton piston. si le chromage est piqué, j'aurai tendance à te conseiller de changer le piston... Je pense qu'il y a un risque que ça abime le nouveau joint au remontage et qu'ensuite, ça soit plus super étanche... Voilà. Et c'est pas plus compliqué ! Bonne chance. |
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| spitttt 08/03/2008 09:13 |
re : etrier de frein |
| bonjour a tous j ai bien degrippe et nettoyer les pistons tt c passe ss pbl particulier il ne me reste plus qu a trouver les joints cache poussiere et les commander dommages il fait beau ce matin je vais pas pouvoir rouler avec ma mk3 sniffffffffffffffffffff |
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