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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Alain68 10/03/2008 20:26 |
carbus SU HS6 |
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| salut à tous triumphiste sans aucunedistingtion de modèle (je les aimes tous) une petite question à ceux qui connaissent bien les SU j'ai fait poser 2 SU rénovés à la place de mes weber et il se trouve que celui de devant rejette de l'essence à première vue par l'arrière du trop plein mais je n'en suis pas sur et celui coté pare brise qui ne fuit pas quand je bouche le trop plein fait chuter le régime du moteur comprend pas qui peu m'expliquer je joint photo merci pour vos réponses car pas bon pour aller à GRUISSAN dans le sud au mois d'AOUT!!!!!!Alain68 | |
| catalan 10/03/2008 21:06 |
re : carbus SU HS6 |
| Salut Alain68. Tu dis "j'ai fait poser 2 SU". Donc pourquoi ne pas retourné. voir le garage qui te les as montés ? Moi c' est ce que je ferais. Au fait si tu descends sur Gruissan en Aout fait moi le savoir on pourrait se rencontrer je suis de Limoux -11- alain |
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| Alain68 10/03/2008 21:52 |
re : carbus SU HS6 |
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| jafar 84 10/03/2008 21:59 |
re : carbus SU HS6 |
| La pompe à essence qui débiterait de trop ? Peut être une différance de débit entre weber et Su. Jean yves, le pro des carbus, qu'en pensses tu ? | |
| Alain68 10/03/2008 22:04 |
re : carbus SU HS6 |
| non en principe c la pompe d'origine le mecano m'avait dis que pour les weber elle etait trop faible | |
| jean-yves 44 10/03/2008 23:46 |
re : carbus SU HS6 |
| Bonjour Alain 68. Il est normal que lorsque tu bouche le trou, ton moteur change de régime. L'air qui se trouve dans la cuve ne s'échappe plus et l'essence ne viens plus à la même vitesse donc baisse de régime. Pour celui qui fuit c'est le pointeau qui ferme mal malgré qu'ils soient neuf, le transport les a beaucoup secouer. Il suffit de desserrer le dessus de la cuve et de la remettre en place en la serrant progressivement et en tapotant de temps en temps avec le dos des tournevis pour que le pointeau reprenne ça place. Normalement cela devrait suffire. Peut être que tu peux même le faire sans rien démonter, il va reprendre ça place et c'est reparti pour un tour. A+ JYP |
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| jean-yves 44 10/03/2008 23:48 |
re : carbus SU HS6 |
| il faut lire "d'un tournevis" pas besoin de plusieurs. |
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| Alain68 11/03/2008 06:41 |
re : carbus SU HS6 |
| salut jean-yves rassure toi dans ma tete je l'avais mis au singulier je vais essayer en fin de semaine et je vous tiens au courant mais quand je bouche celui de devant ça ne le fait pas alors s que c parce qu'il fuit par l'arriere du trop plein??ah au faite depuis ce 4eme mois que je viens sur cyberspit j'ai oublié de vous dire je vous trouve tous formidable merci donc à tous Alain68 | |
| catalan 11/03/2008 10:02 |
re : carbus SU HS6 |
| Ne comprenant pas grand chose dans les carbus (snif snif) je tiens tout de même à te dire que je suis jaloux. Ils sont tout bonnement superbes. J'espère que tu pourras résoudre ton problème rapidement alain |
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| roland p 11/03/2008 18:28 |
re : carbus SU HS6 |
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| Alain68 11/03/2008 22:08 |
re : carbus SU HS6 |
| salut catalan ecoute tu peux me donner un numero pour t'appaler je m arreterai peut-etre à Limoux en remontant à bagnères de luchon chez ma soeur barraut.alain@free.fr salut Roland je prends bonne note de ce que tu dis je vous tient au courant des evenement il faut quelle tourne nickel pour le vendredi de paques je vais passer le w end chez une belle-soeur a coté de clermont ferrand bye |
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| Alain68 16/03/2008 15:12 |
re : carbus SU HS6 |
| Je relance le fil Merci |
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| vega770_0 16/03/2008 19:44 |
re : carbus SU HS6 |
| Bonjour à tous. Peut-être rien à voir mais sur les SUHS6 d'une Facel j'avais un problème identique, avec aussi des problèmes d'arrivée d'essence quand le moteur était en charge (dans les côtes le plus souvent). Jusqu'au jour ou j'ai démonté les cylindres en laiton où coulissent les pointeaux: au fond des couvercles ce trouvaient de grosses boulettes de caoutchouc bien collantes, bloquant les pointeaux ou l'arrivée d'essence. C'était les durits qui se désagrégaient aux contact des nouvelles essences! Mais çà peut-être aussi des dépots venant du réservoir, les nouveaux carburants ont aussi un grand pouvoir décapant. Ou d'autres intrus: un jour j'y ai trouvé un morceau de ressort d'un clapet de la pompe à essence! Ou peut-on acheter des filtres K&N pour SUHS6 comme sur la TR de Roland P? |
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| roland p 17/03/2008 13:06 |
re : carbus SU HS6 |
| les filtres proviennent de chez moss ( mon fournisseur principal ) mais motordream, bastuck, betasset, et bien d'autres ont ça , pour le produit de nettoyage et de recharge des filtres "coton" je me suis réaprovisionné chez " norauto " | |
| vega770_0 19/03/2008 13:26 |
re : carbus SU HS6 |
| Merci beaucoup Roland P. | |
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