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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| denis94 31/03/2008 19:03 |
voiture plaisir !!!! |
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| j'ai acheté il ya 1 an 1/2 une spit 1500, aprés le faisceau électrique cramé et 6 mois sans pouvoir rouler, le radiateur est à changer, ouf je roule 2 mois sans souci, rencontre des amicalistesà bailly et me programe la sortie du 20 avril, ce matin 1 ptit tour en spit et 5 minutesaprés le demarrage bruit de ronronnement puis de mobylette et n' accélere plus !!! cable ok, bougies noires, je n' y connais pas grd chose en mécaniqueet me demande si la spit est une voiture plaisir ou 1 gouffre financier et une voiture poisseuse pour qui n'y connait rien en mécanique. | |
| catalan 31/03/2008 19:08 |
re : voiture plaisir !!!! |
| salut denis. As tu vérifier ta tête du delco si elle n'avait pas sauté par hasard ? alain |
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| denis94 31/03/2008 19:23 |
re : voiture plaisir !!!! |
| slt alain question béte mais c'est ou ça ? | |
| catalan 31/03/2008 19:31 |
re : voiture plaisir !!!! |
 alain |
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| catalan 31/03/2008 19:32 |
re : voiture plaisir !!!! |
| celà faisait combien de temps que tu n'avais pas roulé avec ta spit? | |
| catalan 31/03/2008 19:34 |
re : voiture plaisir !!!! |
 alain |
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| catalan 31/03/2008 19:45 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Nettoyer la pompe à essence. Peut être que tu as une saloperie dedans. alain |
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| catalan 31/03/2008 19:45 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Oups la pompe se trouve sur la photo du moteur à la pièce couleur alu à droite du cercle rouge. alain |
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| Alain68 31/03/2008 19:46 |
re : voiture plaisir !!!! |
| aussi le starter s qu'il revient bien regarde les bougies si elles sont noires? par rapport à quel carbu?? Alain68 | |
| denis94 31/03/2008 19:59 |
re : voiture plaisir !!!! |
| j' avais roulé avec ressament mais une des durites avait sauté au niveau du t quel est le niveau à avor ds les carbus?on les remplis par le haut? | |
| catalan 31/03/2008 20:49 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Concernant l'huile dans les carbus, tu doit dévisser les bouchon noir et mettre de l'huile moteur dedans. Pas trop tu dois ressentir une légère résistance en revissant le bouchon noir. Je te conseille d'aller sur le site de motordream et de télécharger le manuel complet de la spitfire MKIV qui est identique à la 1500. Tu auras dessus toute l'aide que tu cherche. Aussi bien en mécanique qu'en carrosserie et électricité. Il est gratuit. Tu peux après le consulter sur ton ordi avec acrobat ou l'imprimer. Moi je l'ai imprimé c'est plus pratique quant tu bricole de l'avoir à coté de toi. Contrôle bien toutes tes durites. Voilà bon courage. Alain |
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| catalan 31/03/2008 20:50 |
re : voiture plaisir !!!! |
| le site est www.motordream.com alain |
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| JM-TR6-72 31/03/2008 21:01 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Courage Rouler en ancienne ne pose pas trop de souçi si on en prends soin a savoir: L'allumage: Débranche les fils, nettoie et rebranche en controlant le serrage de toutes les cosses et des fils de bougies. Change les vis platinées et la tête d'allumage. En cas de doute (craquelure ou si elles sont dures change tes durites). Voilà après un réglage (un pro est parfois utile..) c'a doit etre le pied. JM |
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| Marcassinou13 31/03/2008 21:08 |
re : voiture plaisir !!!! |
| J'espère que ce n'est pas une bielle coulée: est que le moteur redémarre ? même pas très bien et en retirant 1 à 1 les fils de bougie (et en les replaçant bien sûr au fur et à mesure!) on peut déduire la cause.Si les carbus n'ont jamais été vus ni huilés, l' aiguille peut s'être bloquée et là c'est comme un starter à fond.En dévissant les écrous noirs sur les carbus (les resserer ensuite sans trop forcer) on doit sentir le piston qui remonte et qui retombe quand on a retiré la tige et son petit piston cuivre qui doit être libre et non gommé.L'huile dans le carbu doit affleurer le cylindre que l'on voit au fond du "puits".Le petit piston doit alors rentrer en forçant dans ce cylindre.Je pense qu'il faut bien apprendre cette voiture sur le manuel de motor dream,car si elle est "simple" elle est tout de mème très précise.Le moteur montait tout de même à 6000 tours ce qui à l'époque était loin d'être courant. | |
| roland p 01/04/2008 12:11 |
re : voiture plaisir !!!! |
| courage et pas de crises de nerfs , si tu la garde dans 5 ans tu sauras tout, des outils , de ton mecano , des specialistes et de la spit .( a part ça peut etre un roulement de pompe , d'alternateur ou la boite qui s'envoie en l'air ) dur , dur | |
| catalan 01/04/2008 17:23 |
re : voiture plaisir !!!! |
| alors des nouvelles ? Tu as trouvé la panne ? alain |
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| jpc 84 30 01/04/2008 17:56 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Pour DENIS 94. Tu parle dans l'une des explication, d'un "T". Il y a en effet un T de raccord d'eau sur le tablier Pare Feu , qui rejoint le radiateur de chauffage. Si Jamais ce T a cassé ou bien sauter, tout le liquide de refroidissement est parti, et alors c'est le "serrage" Moteur! Essaye de voir si a l'arret il tourne encore; en 4eime c'est tres facile. Sinon, pour nos voitures ,qu'elles quelles soient, il vaut mieux savoir faire de la mecanique, car les heures de garage ne sont pas donnés, et encore si le mecanos veut bien, et surtout "Sasche s' en occupper. Donc garde le moral, tout ce repart: Ma SPIT a subit avant que je l'achete, ce probleme, que j'ai pu constater, en demontant complement le moteur, et il roule toujours tres bien. Cordialement J P C |
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| jpc 84 30 01/04/2008 17:57 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Pour DENIS 94. Tu parle dans l'une des explication, d'un "T". Il y a en effet un T de raccord d'eau sur le tablier Pare Feu , qui rejoint le radiateur de chauffage. Si Jamais ce T a cassé ou bien sauter, tout le liquide de refroidissement est parti, et alors c'est le "serrage" Moteur! Essaye de voir si a l'arret il tourne encore; en 4eime c'est tres facile. Sinon, pour nos voitures ,qu'elles quelles soient, il vaut mieux savoir faire de la mecanique, car les heures de garage ne sont pas donnés, et encore si le mecanos veut bien, et surtout "Sasche s' en occupper. Donc garde le moral, tout ce repart: Ma SPIT a subit avant que je l'achete, ce probleme, que j'ai pu constater, en demontant complement le moteur, et il roule toujours tres bien. Cordialement J P C |
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| catalan 01/04/2008 18:13 |
re : voiture plaisir !!!! |
| JPC8430 salut je pense que Denis94 parle du T que l'on voit sur la photo montrant les carbus. Est ce le même? Alain |
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| denis94 01/04/2008 18:17 |
re : voiture plaisir !!!! |
| toujour pas trouvé la panne je vais une fois de plus la remorquer au garage , et puis en fonction je vais la vendre car beaucoup plus de galères que de plaisir , pas les moyens de l'entretenir,coute chère roule pas ,ça vaut pas le coup je baisse les bras. | |
| denis94 01/04/2008 18:51 |
re : voiture plaisir !!!! |
| si une bonne ame de la région parisienne est dispo ceWE pour venir voir ce qui cloche je serais peut etre moins ennervé contre ma spitouille !!!!!! | |
| denis94 01/04/2008 19:53 |
re : voiture plaisir !!!! |
| oui alain c'est bien de ce t là que je parle, remplacé par unt en cuivre( castorama) j' avais cassé l' autre, à noter aussique je n'ai plus de joint admission échappement, rapport avec ??? | |
| catalan 01/04/2008 20:05 |
re : voiture plaisir !!!! |
| très certainement. Il faut absolument que tu mettes ce joint. Par contre j' aurais été du coter de Paris je serais venu t' aider. Je suis sûr que des amicalistes vont se manifester pour venir t' aider. Ne te décourage pas . Alain |
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| denis94 01/04/2008 20:16 |
re : voiture plaisir !!!! |
| encore moi, j'ai téléchargé le manuel de réparation, j'y comprend pas tout, loin de là!! je plus énnervé juste dépité d' etre "si nul en mécanique" voilà voilà, une bonne ame amicaliste toujour la bienvenue. | |
| catalan 01/04/2008 20:19 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Ouvre un nouveau post avec en sujet un appel à l'aide pour ce week end ça devrais marcher. Vous êtes très nombreux en Ile de France. alain |
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| denis94 01/04/2008 20:21 |
re : voiture plaisir !!!! |
| ok, j'essaye, merci alain pour tes précieux renseignements(les autres aussi) | |
| jean-yves 44 02/04/2008 08:38 |
re : voiture plaisir !!!! |
| Bonjour Denis 94 Pour le problème que tu rencontre, tu dis plus haut que tu n'a pas de joins d'admission, si une prise d'air est présente à cette endroit, le moteur ne tournera pas correctement. Il faut savoir que l'aspiration de l'essence ne ce fait que par l'aspiration des pistons lorsqu'ils sont en admission, s'il y a une prise d'air avant les carbus ton moteur est alimenter plus en air que d'essence. Pour la durite qui par du cache culbuteur et qui va aux carbus est très importante aussi, il ne faut pas non plus de prise d'air ou une durite poreuse. Si le moteur de la spit n'est pas compliquer il y a quand même un minimum à respecter comme il est dis plus haut. En mécanique il faut toujours rester calme, je suis sur que ta spit va bientôt de donner que du plaisir. Bon courage. A+ JYP |
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