 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Ladoix21 14/05/2008 21:39 |
remplacement comodo |
|---|---|
| Cherche manière d'opérer pour remplacer mon commodo (phare-clignotant-klaxon). Je possède un MK4 de janvier 1975 avec un volant extractable. Merci d'avance. | |
| vega770_0 16/05/2008 22:13 |
re : remplacement comodo |
| Bonsoir. Normalement il y a un commodo pour les clignotants, un autre à l'opposé pour les feux, et un contact au centre pour le klaxon. Pour commencer il vaut mieux débrancher la batterie, afin d'éviter tout court-circuit involontaire. Tous les fils passent dans une goulotte sous la colonne de direction. Pour enlever cette goulotte, il faut dévisser les deux écrous situés sous la bride qui fixe la colonne, juste derrière la planche de bord. Oter la bride inférieure et la goulotte, et débrancher tous les fils qui se trouvaient à l'intérieur ; les connecteurs sont aux environs du neiman. Enlever la vis supérieure et inférieure des caches en formes de coquille qui recouvrent les commodos. Faire glisser les caches le long des tiges des commodos et les déposer. Maintenant on a accès aux fixations des commodos : une vis en haut et une en bas pour chacun d'eux. Pour le klaxon il faut enlever la protection en plastique mou qui se trouve autour du contacteur central. Ensuite faire levier avec un gros tournevis sous la grosse rondelle centrale en tôle pour l'enlever et avoir accès au contact du klaxon. Il n'y a plus qu'à sortir les différents commutateurs. Opérations inverses pour le remontage, en faisant attention que les fils ne touchent pas la colonne de direction, et de ne pas les pincer ou les écraser en remettant la goulotte. Avant de raccorder les connecteurs on peut toujours les nettoyer au WD40 : çà améliore les contacts électriques et évite l'humidité. |
|
| Ladoix 21 17/05/2008 21:51 |
re : remplacement comodo |
| Merci à véga770_0 pour les infos. J'ai un commodo gauche qui me sert pour les clignotants, les pleins phares et le klaxon. Mon volant est un peu particulier est il s'enlève grâce à des goupilles, ce qui sert d'antivol. Mais je pense que tes conseils me son en majeur partie applicable pour ma voiture. Merci encore. |
|
| vega770_0 18/05/2008 19:38 |
re : remplacement comodo |
| Ta MK4 ne serait pas un modèle US? En page 124 du Catalogue PDF AngloParts il y a peut-être le type que tu cherches. Ici lle commutateur 083.304 de leur catalogue en ligne :http://www.angloparts.com/fr/search/find?selection=partnumber&searchtext=083304&catalogue=0&searchmode=all A priori la colonne passe dans le trou central. Il faut sûrement ôter le volant pour sortir le commodo. |
|
| Ladoix 21 22/05/2008 13:15 |
re : remplacement comodo |
| Merci pour le lien et les infos. Vu la configuration de mon volant je pensais également qu'il fallait que je le démonte. J'ai commandé ma pièce chez Bastuck. En ce qui concerne mon modèle il s'agit bien d'une Mk4 mais j'ignore si c'est un modèle US. Il y a seulement 9 mois que je là possède et je suis un néofite chez Triumph. Qu'elle différence a t-elle avec le modèle anglais ? Merci |
|
| vega770_0 24/05/2008 14:55 |
re : remplacement comodo |
| Sur le catalogue PDF d'Angloparts il y a des pages marquées "USA" où sont illustrées les pièces spécifiques à ce marché. Outre la panoplie anti pollution, les accessoires des modèles US avaient un peu d'avance par rapport aux modèles Européens. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire