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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| JPC 20/05/2008 00:39 |
J'ai peur !!! |
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| Voila j'adore la spit MAIS mon pere est FAN de MGB, et apres l'arcticle de presse sur une fiabilité plus que limite je ne sais pas quoi lui repondre... Vous auriez une idée pour moi |
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| Geoffroi 20/05/2008 01:44 |
re : J'ai peur !!! |
| Tu veux parler de la MGB a coqie autoporteuse... quand ca commence a rouiller (et c'est une anglaise aussi) ba certe, le moteur tourne mais risque de quitter la voiture qu'il doit emmener. En plus, le 1500 porte le sobriquet de moteur de cristal... mais, bien mene et bien entretenu, il est fiable (par ce que rustique en grande partie) et en plus, le reste de la voiture ne risque pas de te lacher, c'est une coque rapporte sur un tres bon chassis a 4 roues independantes! Geoffroi NB je ne suis pas sectaire, j'aime bien les MGB aussi. |
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| gégé91 20/05/2008 06:37 |
re : J'ai peur !!! |
| Je témoigne en faveur de la Spit pour sa fiabilité . J 'en possède une (1500 FH de 1980) dapuis 14 ans elle totalise 160000Km sans jamais aucune défaillance ni panne . Un peu d'attention, un entretien normal, et respect de la mécanique et surtout usage courant en font un véhicule des plus fiable que j'ai pu avoir . La MGB bénéficie d'une meilleure aura en terme de solidité . Ensuite c'est une affaire de goût et de moyens . | |
| Denis 84 20/05/2008 09:36 |
re : J'ai peur !!! |
| La MGB bénéficie d'une meilleure aura en termes de fiabilité surtout parce que plus chère,elle n'était pas destinée au meme public,et a donc moins subi en seconde main et au delà un entretien limite par des propriétaires désargentés. Parce que ,techniquement,à conduite et entretien égaux,le 1500 spit n'a pas de raison d'etre plus fragile que le bloc B de BMC monté dans la MGB (au moins les premières,parce qu'en suite il est passé en 5 paliers,et là OK c'est plus fiable). Par contre,et comme dit plus haut, la MGB est une monocoque,et si c'est mieux techniquement,(poids,rigidité),ça peut etre un gros piège en termes de cout quand la corrosion structurelle s'étend. |
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| Bernard 20/05/2008 11:54 |
re : J'ai peur !!! |
| L'intérêt de la MGB: c'est que les pièces sont moins chers que pour TRIUMPH | |
| Marcassinou13 25/05/2008 00:55 |
re : J'ai peur !!! |
| Vous comparez une 1800 à une 1500 | |
| charles 17 25/05/2008 09:21 |
re : J'ai peur !!! |
| montez dans une mgb et vous trouverez ensuite que vos spit sont de vrais planches a pain : on ne peut retirer a la mgb un confort pratiquement a la hauteur d'une moderne. Et un ensemble moteur boite sans aucune mesure avec un ensemble de spit (et dieu sait si j'aime les triumphs...) . il faut etre objectif!!! |
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| Waronze 25/05/2008 11:28 |
re : J'ai peur !!! |
| La MGB se compare beaucoup plus a une TR6 je pense. Si tu dois comparer la Spit, la Midget est plus adaptée. | |
| phil tr6 25/05/2008 18:31 |
re : J'ai peur !!! |
| J'ai hésité entre une MGB et une TR6 , mais avec une spit !!! Aucune hésitation saute dans la MGB. Désolé pour les fan's de spit c'est véritablement ce que j'en pense. Philippe ' |
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| Waronze 25/05/2008 18:45 |
re : J'ai peur !!! |
| Apres question de gout, j'aime pas la gueule de la MGB, et encore moins la TR6 ^^ Une MGA oui ! Tout comme la TR3 :p Mais ceci est une autre histoire (et un autre porte feuille) ! |
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| Marcassinou13 26/05/2008 10:15 |
re : J'ai peur !!! |
| Avec la différence de prix à l'achat,vous pourrez entrtenir votre 1500 pendant de nombreuses années! Et puis il en faut pour toutes les bourses...les Aston Martin sont bien aussi , la Corniche est pas mal non plus... | |
| Bruce 26/05/2008 10:29 |
re : J'ai peur !!! |
| Pour ma part j'ai un faible pour les Type C et D mais je n'en possede pas puisqu'il n'y a pas de bache en cas de pluie... Bon d'accord je sors Bruce |
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