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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| alain83 20/05/2008 15:30 |
spit mk2 de 66 à "coursifier" |
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| Bonjour j'ai une spit mk2 de 66 que j'ai restauré en 2002 et je roule régulièrement avec. toutefois même si cela en déplaise en certain j'aimerai la "coursifier" mais je ne sais pas par où commercer merci de me donner votre avis, vos idées, voire des photos |
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| Stéphane 20/05/2008 15:43 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Bonjour alain, j'ai egalement une spit de 66. Tu peux regarder sur le forum dans transformation le mans car tout est realisable mais bcp de diront que ce n'ai plus d'origine et que le prix de ta voiture va baisser. Stéphane. |
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| alain83 20/05/2008 15:59 |
re : spit mk2 de 66 à |
| bonjour je l'avais lu avant et je trouve que ton travail est formidable. Cest pour ça que je me suis lancé sur le forum et comme tu le dis la voiture je la fait pour MOI et me faire plaisir avant tout. Si c'est pour avoir des voitures et la laisser dans le garage c'est pas la peine |
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| alain83 20/05/2008 16:00 |
re : spit mk2 de 66 à |
| comment fait-on pour mettre des photos ? | |
| catalan 20/05/2008 16:27 |
re : spit mk2 de 66 à |
| il faut que la photo fasse moins de 100ko. Moi j'ouvre la photo avec paint. Je redimensionne à 50% et j'enregistre sur mes documents ou autre dossier. Ensuite tu clique sur parcourir (au dessus de ce message) et tu y met la photo réduite. |
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| alain83 20/05/2008 16:44 |
re : spit mk2 de 66 à |
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| catalan 20/05/2008 16:53 |
re : spit mk2 de 66 à |
| voilà c'est passé. Tu peux mettre des photos plus grande. Il faut y aller à taton quand tu réduit tes photos sur paint. Tu commence par exemple à 90% de réduction tu enregistre, tu vérifie la taille de la photo en Ko et ainsi de suite. alain |
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| Stéphane.C45 20/05/2008 21:54 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Bonjour, Etant donné que ta spit semble être en bon état et que les mk2 ne sont pas les modèles les plus courants j'opterais pour des modifications réversibles (comme ça les puristes ne feront pas d'attaque) Les modifications que je propose sont : - hardtop type fastback - capot type apal ou ashley - jantes minilite ou jigsaw ( mais le rayons peuvent suffire) - phares additionnels (voir spit de Gengen) - Pot d'echappement à double sortie - Pour l'interieur, sieges bacquet style cobra, volant motolita et jauges supplémentaires |
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| Stéphane 20/05/2008 22:58 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Alain ta voiture est deja superbe comme ca. Ma spit mk2 etait egalement entierement d'origine et en parfait etat et jamais restaurée. N'ayant que 31 ans, c'est deja ma deuxieme spit, j'avais restauré une superbe 1500 fh de 1980 il y'a 10 ans et ce entierement d'origine et presque etat concours. Je l'ai vendue car je la trouvait trop recente et j'ai craqué sur cette mk2 qui pour moi est une des plus belle spit. J'ai longtemps hesité a la laisser d'origine avec son magnifique capot et ses parechocs superbes. Au debut j'ai acheté quelque pieces pour l'ameliorer tout en gardant les pieces d'origine pour un jour peut etre la remettre conforme a l'origine et au bout de quelques mois, je suis tombé sur une photo d'une spit le mans (ADU4B) et la j'ai choisi de vendre toutes les pieces d'origine (qui on certainement bien servie a des personnes de l'amicale) afin de réaliser ma spit le mans et maintenant plus de retour en arriere possible et ce n'ai pas grave . J'adore les spits d'origine et egalement les spit transformées ou améliorées, alors ta voiture comme elle est actuellement plait certainement a 99 pour cent des amicaliste mais si toi tu veux une spit qui va te differencier et te donner du plaisir malgré de nombreuses critiques alors fonce. Ps: si tu decide de la laisser d'origine alors enleve le pot inox, change le badge arriere et enleve les feux de recul. Stéphane. |
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| Stéphane 20/05/2008 23:03 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Pour stéphane.C45, je ne suis pas certain qu'il reste des jantes le mans chez Jigsaw mais bon faut voir. Stéphane. |
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| Alain68 21/05/2008 05:50 |
re : spit mk2 de 66 à |
| stephane fais nous plaisir une photo de ta MK2 Alain68 | |
| jlp 21/05/2008 06:58 |
re : spit mk2 de 66 à |
| bonjour alain68 , la voiture de stephane , tu la retrouve sur le fil " transformation spitfire le mans " |
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| Stéphane 21/05/2008 08:51 |
re : spit mk2 de 66 à |
 Elle n'avait pas ete sur route depuis 1976 et était stockée au sec, elle avait du etre repeinte il y'a 30 ans dans un couleur un peu plus clair que son royal blue d'origine mais c'est tout. Toutes etait d'origine et en bon etat, et en plus il y'a avait bcp de pieces en plus( l'equivalant de 3 autres spits) Maintenant elle ne ressemble plus a ca. Stéphane. |
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| alain83 21/05/2008 09:02 |
re : spit mk2 de 66 à |
 merci pour les renseignements et la photo. ce week end j'étais à fréjus à cette expo et là voilà ce que j'ai vu. |
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| alain83 21/05/2008 09:03 |
re : spit mk2 de 66 à |
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| Stéphane 21/05/2008 09:14 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Tu as une autre photo de la premiere, elle est superbe. Stéphane. |
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| alain83 21/05/2008 09:26 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Non pas pour l'instant C'est une gt6 qui fait des courses de côtes vers chez moi. Elle a bien voyagé car elle est quand même un peu fatigué plus que la photo ne le laisse croire. Le propriètaire qui m'a vendu la mienne a également une jaguar type E dans le même état d'esprit il va à Pau d'ailleur il fait des courses avec.Je prendrai d'autres photos bientôt car je peux le voir. |
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| tiobiloute 21/05/2008 09:47 |
re : spit mk2 de 66 à |
 ON RESTE DANS CE QUI N EST PAS D ORIGINE MAIS J ADORE.ET JE M'EN INSPIRE. TIOBILOUTE |
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| Stéphane 21/05/2008 10:07 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Ca fait un peu spitfire macao | |
| Tim92 21/05/2008 10:12 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Tiobiloute, sur la photo il ne sagit plus vraiment d'une spit modifié mais du tunig moderne.... Perso je ne suis pas fan, pour autant ma voiture n'est pas d'origine mais je cherche quand même a rester dans des pièces d'époques! |
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| Stéphane 21/05/2008 10:15 |
re : spit mk2 de 66 à |
| photo | |
| Stéphane 21/05/2008 10:18 |
re : spit mk2 de 66 à |
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| Bruce 21/05/2008 10:38 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Je vois que certains connaisse prirace.... Bruce |
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| Stéphane 21/05/2008 10:58 |
re : spit mk2 de 66 à |
| C'est quoi prirace? | |
| Bruce 21/05/2008 11:25 |
re : spit mk2 de 66 à |
 Prirace est une boite américaine qui propose des kit performance pour spit, cela va du simple kit carbu en passant par l'amélioration des trains roulant, jusqu'au kit compresseur. Perso je ne suis pas fan de ce genre de prépa, je pense qu'il vaut mieux laisser ce genre de modif pour les modernes, mais cela n'engage que moi. voila le liens : http://www.prirace.com/ En photo le genre de prepa moteur dont il sont capable. Bruce |
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| Stéphane 21/05/2008 11:32 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Oui la c'est un peu trop moderne. | |
| jijigt6 21/05/2008 12:49 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Alain, sur la première photo on dirait un capot Apal, non ?? Je suis interessé par d'autres photos de la GT6 mk1 jaune (il y a pas une mk3 à coté ??) surtout du moteur. merci par avance |
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| alain83 21/05/2008 14:50 |
re : spit mk2 de 66 à |
 oui pour le capot, il y avait 3 gt6 une course la violette, une prepa intérieur, exterieur, moteur, la jaune et une d'origine la bleue, la violette et la jaune sont des voitures que je rencontre souvent sur des concentrations la prochaines fois je prendrai plus de photos |
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| alain83 21/05/2008 14:51 |
re : spit mk2 de 66 à |
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| popeye 21/05/2008 17:18 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Alain, es-tu allé faire un tour dans la page "compétition" en partant du menu acceuil? Je pense que tu pourrai trouver des idées: certaines spit VHC sont des mêmes couleurs que la tienne . |
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| charles17 21/05/2008 22:10 |
re : spit mk2 de 66 à |
| ca ne m'a pas l'air d'une grosse preparation moteur... | |
| jijigt6 22/05/2008 11:45 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Merci Alain pour tes photos. Amusant de voir qu'avec 3 webers il est laissé la pompe à essence d'origine. | |
| alain83 22/05/2008 20:52 |
re : spit mk2 de 66 à |
| bonsoir, qui peut me dire quels sièges sport ( style bacquet) je peux trouver sur internet pour mettre dans ma spit. Sachant que j'aimerai mettre des ceintures ou harnais. merci je suis preneur de photos |
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| alain83 22/05/2008 20:55 |
re : spit mk2 de 66 à |
| re-bonsoir je cherche des autocollants sport pour équiper ma spit je suis preneur de photos ou d'infos ou de site par avance merci |
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| Bruce 22/05/2008 21:42 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Alain, Concernant les siege voici le lien vers le post que j'ai mis en ligne il y a qques mois concernant l'installation des bacqet dans ma 1500. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit.php?lecture=59492&debut=330&recherche=BRUCE&rt=ps&page=12#59492 Ce sont descobra classic que j'ai trouvé chez BPS RALLYES http://www.bpsrallye.com/ Si tu veux d'autre info clique sur mon pseudo Bruce |
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| jijigt6 23/05/2008 08:42 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Alain, Pour des autocollants j'avais trouvé ça sur ebay. Pas mal de choix. http://stores.ebay.fr/I-Say-Ding-Dong-Decals-Stickers_W0QQssPageNameZstrkQ3amefsQ3amesstQQtZkm |
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| Bruce 23/05/2008 09:03 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut, Concernant le shop sur ebay, j'ai commander chez eux mes sticker pour les cabochons de moyeux, bonne qualité, reception rapide, aucun pb à signaler. Bruce |
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| alain 83 26/05/2008 21:17 |
re : spit mk2 de 66 à |
| bonsoir j'ai trouvé ça quand pensez-vous? http://www.mini-prix-discount.com/austin/catalogue/20/0/sieges.html merci |
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| Bruce 26/05/2008 22:27 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Alain, Regarde sur le site de Datch, pour le meme prix tu peut choisir les coloris. Je me fournis chez eux, ils sont surper sympa et arrrangeant. http://www.datch.fr/interieur-sieges-c-16_1612.html?page=2&sort=2a Bruce |
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| alain83 30/05/2008 11:21 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Bonjour quelqu'un aurait il des photos d'intérieur "coursifier" style plaque d'alu sur les portes, vitre en plexi, ceintures, etc? par avance merci |
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| Seren Bruno 30/05/2008 12:06 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Salut Alain83, je suis ausi du Var (je possède une GT6 MK3 et une Spit1500) Il me semble qu'il s'agit des véhicules de l'ami DIEMER du Muy. Il avait un avion de GT6 (moteur 2500) et une fusée Type E. Bien amicalement. | |
| thomas 30/05/2008 12:33 |
re : spit mk2 de 66 à |
| "Prirace est une boite américaine qui propose des kit performance pour spit, cela va du simple kit carbu en passant par l'amélioration des trains roulant, jusqu'au kit compresseur. Perso je ne suis pas fan de ce genre de prépa, je pense qu'il vaut mieux laisser ce genre de modif pour les modernes, mais cela n'engage que moi. voila le liens :http://www.prir xxxx .com/ En photo le genre de prepa moteur dont il sont capable" ---- Prirace est une boite americaine certes....mais avec tendences "arabes" capable de strictement RIEN DU TOUT, ou plutot incapable....point! Renseignez vous au pres des vrai pilotes aux USA pour savoir plus. |
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| alain83 02/06/2008 14:38 |
re : spit mk2 de 66 à |
| Bonjour à tous, En effet Bruno, c'est bien lui et en plus je lui ai acheté ma spit à l'époque c'était presque une épave. Il était à Pau le mois dernier avec la Type E. Par contre j'ai fait la connaissance d'une personne qui habite Bagnols en Forêt il vend de la pièce qui va chercher lui même en Angleterre si cela te dit à l'occase. |
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| charles 17 02/06/2008 22:26 |
re : spit mk2 de 66 à |
| thomas ,y en a marre de tes propos a la con...tu n'en a pas marre de te faire jeter de tous les forums... j'espere ne pas te croiser au mans sinon ca va sentir le ''mechoui''!!! |
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| Bruce 02/06/2008 23:01 |
re : spit mk2 de 66 à |
| -> Thomas: que tu n'adhere pas au travail des gars de prirace, je le consoit, maintenant les propos que tu tiens concernant la qualification de leur travail n'a rien a faire sur le forum ou alors le terme choisi est mal interpreter si tu faitallusion aux princes arabes du moyen orient qui prennent n'importe qu'elle voiture et qui mettent un cheque sur la table en disant je veux le meilleur sans autre concideration que le fait d'etre remarqué. Concernant le boulot des gars de prirace, je ne fais que le présenter. Je n'ai jamais essayer une voiture qui soient passer entre leur mains donc je me passe de tous commentaire. Maintenant je pense que si je dois prendre conseil aupres de pilotes, j'irai pas chercher si loin. Il suffit de prendre un billet pour aller rendre visite à nos cousins grand breton est de discuter avec eux, apres tout il se courent apres chaque week en classic car, et se permettent meme de faire prendre 7 à 8000 Tr à des bloc de 1500 soit disant fragile. Pour avoir une idée de tout cela il suffit de surfer sur des dites comme celui du TSSC par exemple. Bruce |
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