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Bruce 03/06/2008 15:01	re : spit mk2 de 66 à
-> Thomas: que tu n'adhere pas au travail des gars de prirace, je le consoit, maintenant les propos que tu tiens concernant la qualification de leur travail n'a rien a faire sur le forum ou alors le terme choisi est mal interpreter si tu faitallusion aux princes arabes du moyen orient qui prennent n'importe qu'elle voiture et qui mettent un cheque sur la table en disant je veux le meilleur sans autre concideration que le fait d'etre remarqué. Concernant le boulot des gars de prirace, je ne fais que le présenter. Je n'ai jamais essayer une voiture qui soient passer entre leur mains donc je me passe de tous commentaire. Maintenant je pense que si je dois prendre conseil aupres de pilotes, j'irai pas chercher si loin. Il suffit de prendre un billet pour aller rendre visite à nos cousins grand breton est de discuter avec eux, apres tout il se courent apres chaque week en classic car, et se permettent meme de faire prendre 7 à 8000 Tr à des bloc de 1500 soit disant fragile. Pour avoir une idée de tout cela il suffit de surfer sur des dites comme celui du TSSC par exemple. Bruce

Bruce

03/06/2008
15:01

re : spit mk2 de 66 à

-> Thomas: que tu n'adhere pas au travail des gars de prirace, je le consoit, maintenant les propos que tu tiens concernant la qualification de leur travail n'a rien a faire sur le forum ou alors le terme choisi est mal interpreter si tu faitallusion aux princes arabes du moyen orient qui prennent n'importe qu'elle voiture et qui mettent un cheque sur la table en disant je veux le meilleur sans autre concideration que le fait d'etre remarqué.

Concernant le boulot des gars de prirace, je ne fais que le présenter. Je n'ai jamais essayer une voiture qui soient passer entre leur mains donc je me passe de tous commentaire.

Maintenant je pense que si je dois prendre conseil aupres de pilotes, j'irai pas chercher si loin. Il suffit de prendre un billet pour aller rendre visite à nos cousins grand breton est de discuter avec eux, apres tout il se courent apres chaque week en classic car, et se permettent meme de faire prendre 7 à 8000 Tr à des bloc de 1500 soit disant fragile.

Pour avoir une idée de tout cela il suffit de surfer sur des dites comme celui du TSSC par exemple.

Bruce