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jijigt6

20/06/2006
21:48
pipe : photo mystère
photo 1
jijigt6

20/06/2006
21:49
re : pipe : photo mystère
photo 2

Bonsoir,
En achetant ma gt6 mk2 il y a 10 ans, il y avait parmi les pièces fournies avec la voiture cet ensemble pipe + carbu weber. Comme je suis entrain de la restaurer je me suis dit pourquoi pas les monter maintenant ??
Manque de bol la pipe est à l'envers. Je m'explique.
Sur la photo du haut on voit les carbus par le dessous (je rappel pour les néophytes qu'ils se montent horizontalement). hors au niveau pipe, les trous (3 au total, 1 par carbu) coté culasse correspondent au 3 goujons sur la partie haute de celle-ci.
Sur la photo du bas on voit les weber du bon coté (avec la tringlerie etc..) on voit au niveau du carb central l'arrivé pour le reniflard. Tout au bout il y a un filetage pour fixer la commande de chauffage (comme sur une gt6 normal donc (mais du mauvais coté car c'est l'avant de la voiture).
On voit su la pipe les fixation sur la culasse (6 goujons en commun pour fixer également l'echappement...donc c'est pas bon).

Si je mettais des inverseurs je me retrouverais avec les carbus à l'endroit mais la tringlerie en dessous et avec l'échappement sport (sorties plus droite) cela ne passera pas.(et puis à 50 euros l'inverseur autant acheté une autre pipe d'admission).

Si quelqu'un a une petite idée sur ce qu'est cette pipe.

Les weber sont des 40DCOE 24.
black_thruxton

21/06/2006
07:53
re : pipe : photo mystère
Salut jjii, je pense a un kit pour austin healey ou jaguard mais je ne suis plus sur du montage.
jijigt6

21/06/2006
09:25
re : pipe : photo mystère
J'y ai pensé aussi et aprés verif ce n'est ni pour big healey, ni pour jaguar. les culasses de TR5, TR6 sont différentes au GT6 (malgré un bloc identique) par contre je crois que les fixations sont identiques (mais pas l'écartement entre les goujons).
une gt6 mk1 ???
black_thruxton

21/06/2006
09:43
re : pipe : photo mystère
HA, la gt6, la grande incinnue des tous les specialiste d'anglaise.
Il va falloir faire un encart special 6 pattes.

Tu dis que la culasse est differente de la tr6, faudraitvoir grandeur nature avec les pipes.
Tony

21/06/2006
12:12
re : pipe : photo mystère
Salut

Je pense que TR5/6 et GT6 MK2/3 ont les mêmes culasses côté orifices admission/échappement. Les volumes de chambre sont bien évidemment différents. Par contre, il faut quand même se méfier, car par exemple, les culasses de TR250 (USA) ont les entraxes des orifices d'admission différentes. Je pense plus grands pour des histoires de chambres d'eau. Il faudrait que notre ami Charles nous ré-explique le truc car il à été confronté au problème sur son auto.
La, on à parlé des culasses seules. Les GT6 ont un probléme supplémentaire sui est la place sous le capot a cause du passage de roue.
Tony
jijigt6

22/05/2008
11:46
re : pipe : photo mystère
Je remonte le fil suite au photos d'alain83 sur la gt6 mk1 avec les 3 webers
popeye

22/05/2008
15:07
re : pipe : photo mystère
Salut jijigt6,
ce ne pas être des pipes de GT6 pour deux raisons: trous et formes de la pipe côté culasse.
Ce n'est pas pour GT6 car (je peux me tromper, mais j'en suis quasiment certain):normalement, sur une pipe de GT6, le carbu le plus avant est situé plus bas que les deux arrières du fait du galbe du capot (que cela soit une pipe en une seule partie, ou en trois partie). C'est la hauteur des extensions supportant la tringlerie qui rarttrape la différence de hauteur des carbus.
Le seul moyen, sur une GT6, pour avoir les trois carbus au même niveau: c'est le reculer l'ensemble moteur/boîte.
ll y a Pearce aux USA qui a des tarifs intéressants.
Pour les pipes que tu possèdes actuellement: j'aurai dit comme AZU "big healey" ou peut-être MGC ?
jijigt6

22/05/2008
16:13
re : pipe : photo mystère
Salut Popeye,
On voit pas sur la photo mais les 3 pipes n'en forment qu'une seule car soudées entre elles (travail artisanal). J'essaierai de mettre des photos un peu mieux. En tout cas c'est pas big-healey j'ai essayé.
jafar 84

22/05/2008
20:51
re : pipe : photo mystère
Tchernoville ?
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