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| Steed 01/06/2008 07:21 |
je ne pige pas |
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| bonjour , voilà mon problème , voiture à l'arrêt mon ralenti revient nickel vers 800 tours après avoir mis un coup de gaz. Mais lorsque je roule et decelère , il reste à 2000 tours ... la 4 ème dimension...une explication ? un rapport avec l'embrayage ? |
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| Eric35 01/06/2008 10:37 |
re : je ne pige pas |
| Bonjour, Un ressort de rappel qui manque au niveau des carbus ? La tringlerie qui grippe ? Peut être un peu d'huile vaporisée sur la tringlerie résoudrait le problème ? A+ |
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| François 02/06/2008 00:31 |
re : je ne pige pas |
| On croit souvent qu'un mauvais retout au ralenti est dû à des ressorts faiblards, j'ai vu des Spitfire équipées avec des ressorts supplémentaires, mais ce n'est pas la solution. Le plus souvent, si le reste est bien réglé, cette panne est due à une usure des palliers d'axes de papillons. Une fois usés il n'y a pas moyen d'obtenir un retour au ralenti régulier. Solution : faire faire des bagues en bronze insérées dans les corps alu des carbus (la classe), ou bien changer les carbus (cher mais efficace).... | |
| Steed 02/06/2008 08:32 |
re : je ne pige pas |
| bonjour , ok frnancois , mais s les paliers éaien usés , je n'aurais jamais un bon retour ,alors que là c'est épisodique... |
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| STEED 02/06/2008 14:59 |
re : je ne pige pas |
| De plus , ça ne me le fait pas quand je joue avec le cable d'accelerateur capot ouvert... MYSTERE |
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| STEED 02/06/2008 14:59 |
re : je ne pige pas |
| De plus , ça ne me le fait pas quand je joue avec le cable d'accelerateur capot ouvert... MYSTERE |
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| jijigt6 02/06/2008 15:30 |
re : je ne pige pas |
| A ce moment là c'est peut-être que ton cable d'accélérateur coulisse mal dans sa gaine. Je suppose que quand tu fermes le capot la gaine touche celui-ci --> plus de tension dans le système --> cable qui accroche quelque part à l'intérieur ou coulisse moins bien. A mon avis il faut graisser ton cable pour qu'il coulisse mieux dans sa gaine. | |
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