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François 02/06/2008 16:31	re : je ne pige pas
On croit souvent qu'un mauvais retout au ralenti est dû à des ressorts faiblards, j'ai vu des Spitfire équipées avec des ressorts supplémentaires, mais ce n'est pas la solution. Le plus souvent, si le reste est bien réglé, cette panne est due à une usure des palliers d'axes de papillons. Une fois usés il n'y a pas moyen d'obtenir un retour au ralenti régulier. Solution : faire faire des bagues en bronze insérées dans les corps alu des carbus (la classe), ou bien changer les carbus (cher mais efficace)....

François

02/06/2008
16:31

re : je ne pige pas

On croit souvent qu'un mauvais retout au ralenti est dû à des ressorts faiblards, j'ai vu des Spitfire équipées avec des ressorts supplémentaires, mais ce n'est pas la solution. Le plus souvent, si le reste est bien réglé, cette panne est due à une usure des palliers d'axes de papillons. Une fois usés il n'y a pas moyen d'obtenir un retour au ralenti régulier. Solution : faire faire des bagues en bronze insérées dans les corps alu des carbus (la classe), ou bien changer les carbus (cher mais efficace)....