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| thomaspit60 07/06/2008 19:55 |
changement coussinet AAC |
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| salut, je refait un fil pour savoir si quelqu'un a déja changé ses coussinets d'arbre à came, si oui comment ? merci beaucoup ! thomas |
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| Alain 09/06/2008 09:19 |
re : changement coussinet AAC |
| Bonjour. Les coussinets sont simplement emmanchés à froid ,il faut bien faire attention, lors de la repose, à la correspondance des orifices de lubrification bloc/coussinets.Mais le problème majeur est celui de l'alignement: personnellement,aprés montage des coussinets neufs, l'arbre à cames forçait légèrement à la rotation: un "rodage" sur place (perceuse pour entraîner l'arbre à cames en lubrifiant) a suffit : c'était il y a 20 ans, le moteur tourne toujours comme une horloge!(mk 3 1967). Mais s'il y a de sérieux points durs, il faut faire appel à un rectifieur, qui alèsera légèrement (barre d'alésage).A+ | |
| Alain 09/06/2008 09:25 |
re : changement coussinet AAC |
| Ce n'est pas réellement un alésage, vu la trés faible épaisseur de métal antifriction sur le coussinet: c'est plûtot une retouche fine: c'est pourquoi il faut s'assurer avant montage, que les coussinets neufs ne forcent pas, à la rotation, sur l'arbre à cames. | |
| thomaspit60 09/06/2008 11:58 |
re : changement coussinet AAC |
| super ! merci ! ce récit me conforte dans l'idée de les faire placer par mon rectifieur, qui pourra controler que mon AAC tourne bien , sinon il pourra faire un léger ajustement Pour la correspondance des orifices , il y a moyen de contrôler après mise en place ? ou avant ? :) merci !! |
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| Alain 13 09/06/2008 22:04 |
re : changement coussinet AAC |
| On peut contrôler aprés montage en introduisant un flexible par l'orifice, mais il vaut mieux que ce soit bon... Avant, il faut positionner le coussinet avec son orifice "pil poil" en face de l'orifice du bloc.A+ | |
| thomaspit60 18/06/2008 21:25 |
re : changement coussinet AAC |
| bonsoir, rectif 2000 m'a changé les coussinet d'AAC, l'arbre tourne bien, ils ont polis les portées, Je veux vérifier si les trous des coussinets sont bien en face des trous du bloc pour la lubrification les 2 coussinets centraux sont ok, on voit 1 trou large de 2mm en face du trou du coussinet sur le couss. arrière il y a 2 trous, et 1 seul "gros" trou en face, (5mm) sur le coussi. avant , il ya 2 trous et 1 petit trou en face est-ce normal? coment cela fonctionne-til? merci thomas |
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