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| jean claude 85 17/07/2008 10:20 |
compression MK IV |
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| Quel est le taux de compression par cylindre pour un moteur 1300, et comment faire pour le mesurer? | |
| thomaspit60 17/07/2008 10:56 |
re : compression MK IV |
| sur un 1300 ca doit etre 9 à 10:1 voir : http://www.techni-tacot.com/st/tech/compression.htm bonne lecture ! |
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| jean claude 85 17/07/2008 11:31 |
re : compression MK IV |
| Merci thomas pour ces renseingnements | |
| jean claude 85 18/07/2008 15:24 |
re : compression MK IV |
| Les valeur données sont des valeurs moyennes entre le point bas et le point haut du piston. Mais aprés avoir enlevé les 4 bougies si je fait tourner le moteur à la main j'aurais avant l'ouverture de la soupape d'échapement un valeur maxi de compression quelqu'un connait-il la valeur? | |
| jpc 8430 18/07/2008 15:41 |
re : compression MK IV |
| bjr Jean Claude 85 les indications de Thomas sont le "Rapport volumetrique, qui n'a rien a voir avec le taux de compression, qui lui devrait se situer au alentour de 11 ou 12 kgs. Seulement aucunne revue n'en parle. D'ailleurs si tu relis le site donné, tu verra qu'il faut mulktiplier par 1,2 le rapport pour trouver la compression. Empirique, !!!! mais se sont des ingenieurs. cdr J P C |
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| Etienne45 18/07/2008 15:54 |
re : compression MK IV |
| l'essentiel etant surtout que tes compressions soient équilibrés (toutes identiques à un poil près) Etienne |
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| thomaspit60 18/07/2008 15:55 |
re : compression MK IV |
| Pour mesurer si la compression est bonne, tu peux suivre la démarche décrite sur le lien, donc mettre l'appareil sur le trou de bougie et donner un coup de démarreur à la main je vois pas trop ce que l'on peut faire.. |
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| Alain 13 19/07/2008 11:14 |
re : compression MK IV |
| Bonjour.Pour être exact dans la terminologie, taux de compression OU rapport volumétrique, c'est la même chose. La résultante mesurable est la" pression de compression". La valeur donnée par jpc 8430 semble correcte, et le plus important est effectivement de ne pas avoir de gros écarts entre cylindres.En fait, le taux de compression n'est qu'une donnée théorique du moteur: si l'on prends 2 ou plusieurs moteurs de marques différentes ayant le même taux de compression, ils pourront avoir des pressions de compressions différentes.Pourquoi? Parce que la pression de compression est influencée par le "taux de remplissage" du moteur(perméabilité),ainsi que par les angles alloués aux différents temps moteurs (types d'arbres à cames). Petite parenthèse théorique,car j'ai eu l'occasion de travailler sur le sujet de manière poussée il y a quelques années. A+ |
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| jpc 8430 20/07/2008 18:48 |
re : compression MK IV |
| Bjr Alain 13 Il est exact que le rapport volumetrique, et le taux de compression sont identique : Neanmoins une difference notable, c'est que le rapport volumetrique, ce mesure en nombre de fois la difference entre pmh et pmh, X?:1 et que le taux de compression, s'exprime en kg . Sommes nous d'accord ?? Quand au reglage de la distribution, il va de soi, que ce sont les soupapes du 4 eime cylindre qui sont en bascule. cdr J P C |
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| Alain 13 20/07/2008 21:24 |
re : compression MK IV |
| Bonsoir jpc 8430. Non, le taux de compression, ou plus exactement le taux de compression volumétrique exprime le rapport des volumes entre la position pmb et pmh, c'est à dire la même chose que le rapport volumétrique. Sur une revue technique, tu pourras lire soit: Taux de compression= 10 : 1 ou 10 à 1 ou Rapport volumétrique= 10 : 1 ou 10 à 1 Par contre, dans les 2 cas: Pression de compression = 13 kg (bar) par exemple Logiquement, le taux devrait s'exprimer en pourcentage, mais mécaniquement c'est devenu une convention que de l'exprimer par un rapport. Je t'accordes que tout ceci n'est que du "pinaillage" technique,intéressant uniquement sur un plan théorique...mais bon! Cordialement. A+ |
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| jpc 8430 21/07/2008 14:21 |
re : compression MK IV |
| bjr alain 13 donc nous sommes d'accords cdr jpc |
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