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| Richard 55 03/08/2008 15:42 |
carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
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| Je suis équipé avec un carbu double corps weber horizontal je vais profiter des vacances pour adapter une prise sur le collecteur d'admission quelqu'un d'entre vous a-t-il cet équipement. Si oui a quel endroit est -il placé, une photo serait la bien venue D'autre part où trouver la dite prise car avant de percer et de tarauder il me faut cette piece. j'ai fait plusieurs centre auto introuvable. demaine j'essayerais les accessoirs de compresseur j'en posséde un mais la sortie est trops grosse pour un petite tube d'allumeur alors peut etre dans la gamme spirographe? comme je sais que vous déborder de bonne idées elles seront les bienvenues cordialement Richard |
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| Yannec 03/08/2008 16:02 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Bonjour Richard J'avais un piquage sur la pipe d'admission gauche, que j'ai été obligé de boucher depuis car j'avais des prises d'air à ce niveau (fonte fissurée). Je le referai peut-être prochainement, mais pour l'instant elle ne s'en porte pas plus mal. Tiens nous au courant si tu constate une amélioration avec la remise en service de l'avance à dépression avec un weber. |
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| Yannec 03/08/2008 16:03 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
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| Motik 03/08/2008 16:06 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Sur les SU la prise de dépression est avant le papillon. | |
| Richard 55 04/08/2008 09:09 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Merci pour la photos il ne me reste plus que de dénicher une prise filleté pour l'adaptation Il est vrai que si cela ne pose pas trop de probleme en roulant normalement, mais si l'on "ouvre" ouvre brutalement à fond, ça ratatouille. promis si je trouve la piece je vous tient au courant de l'évolution. Richard |
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| Motik 04/08/2008 18:04 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| J'ai fait récemment l'essai de débrancher la prise de dépression sur mes SU pour voir ce que ça fait : c'est le jour et la nuit ! La voiture devient molle, il faut appuyer beaucoup plus fort sur l'accélérateur pour la faire avancer. | |
| Yannec 04/08/2008 19:03 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Bon je vais peut-être anticiper sa remise en service alors! Pour les embouts fileté/ cannelé, tu dois pouvoir trouver ça au rayon plomberie je pense. |
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| Motik 04/08/2008 20:57 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Par contre l'allumeur a une courbe d'avance à dépression qui donne un certain nombre de degrés pour une certaine dépression, le but étant d'avoir un certain nombre de degrés pour une certaine position de l'accélérateur (j'espère que je suis clair !) Le problème avec le Weber est de trouver une position du piquage qui donne la même correspondance entre la position de l'accélérateur et la dépression sur le tuyau qui va vers l'allumeur, sinon on fait absolument n'importe quoi : l'avance sera peut-être toujours au max si l'on choisit un endroit où la dépression est trop forte, ou toujours à 0 si la dépression sur le piquage est au contraire trop faible, ou quelque chose qui fait bien varier l'avance, mais pas selon la courbe prévue. En particulier, comme je l'ai dit plus haut, le piquage sur les SU est avant le papillon, donc l'allumeur s'attend à avoir une avance à dépression nulle au ralenti, puis qui monte très vite dès qu'on appuie sur la pédale, pour redescendre doucement au fur et à mesure qu'on s'approche du "plein gaz". Sur la photo de Yannec le piquage est dans le collecteur, la dépression doit y être très élevée au ralenti. Pas simple tout ça... |
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| Yannec 04/08/2008 23:14 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Vous auriez pas une petite photo du piquage avec des SU. Merci |
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| jean-yves 44 04/08/2008 23:47 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
 A+ JYP |
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| jean-yves 44 04/08/2008 23:49 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
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| bernard 05/08/2008 12:45 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépre |
| l'allumeur est initialement prévu pour des SU: donc une courbe prévu pour des SU. Je suis compétement d'accord avec Motik. Donc, pour un weber, il faudrait trouver la courbe ad hoc. A défaut, quand richard did que ça ratatouille en franche accélération: c'est bien qu'il y a un problème. Le Weber à une pompe de reprise qui envoie plus d'essence. Est-ce que le règlage (pompe, buse, venturi ...) est bon ? |
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| Richard 55 05/08/2008 14:15 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Bonjour Merci pour vos commentaires concernant certains paramétres je vais donc revoir ma copie de plus prés avant de percer le collecteur . il est certain que lorsque l'on reprends " une bidouille" pas facile de savoir ce qui est conforme ou non sur les pieces employées. C'est sur les conseils d'un vendeur de kit allumage que j'envisageais cette modif, qui d'apres lui fontionne tres bien, mais il est vrai que certains de vos arguments m'ont mis le doute. Richard |
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| Motik 05/08/2008 14:23 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
 L'échelle en tr/mn est pour l'avance centrifuge. |
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| Motik 05/08/2008 14:24 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Lire "L'avance A DEPRESSION est en pointillés..." | |
| Yannec 05/08/2008 20:12 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| Merci Jean-Yves pour les photos, donc si j'ai bien vu, la prise de dépression est entre le filtre à air et le carbu. Ca risque d'être dur à faire avec un weber. | |
| Motik 05/08/2008 21:15 |
re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression |
| La prise de dépression est (de mémoire) quelques millimètres avant le papillon. La différence entre avant et après le papillon est que la dépression est nulle au ralenti (avant) ou maximale (après). Dès que le papillon s'ouvre un peu il n'y a quasiment plus de différence. | |
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