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Motik 05/08/2008 12:57

re : carburateur Weber ( adaptation prise de dépression

Par contre l'allumeur a une courbe d'avance à dépression qui donne un certain nombre de degrés pour une certaine dépression, le but étant d'avoir un certain nombre de degrés pour une certaine position de l'accélérateur (j'espère que je suis clair !) Le problème avec le Weber est de trouver une position du piquage qui donne la même correspondance entre la position de l'accélérateur et la dépression sur le tuyau qui va vers l'allumeur, sinon on fait absolument n'importe quoi : l'avance sera peut-être toujours au max si l'on choisit un endroit où la dépression est trop forte, ou toujours à 0 si la dépression sur le piquage est au contraire trop faible, ou quelque chose qui fait bien varier l'avance, mais pas selon la courbe prévue. En particulier, comme je l'ai dit plus haut, le piquage sur les SU est avant le papillon, donc l'allumeur s'attend à avoir une avance à dépression nulle au ralenti, puis qui monte très vite dès qu'on appuie sur la pédale, pour redescendre doucement au fur et à mesure qu'on s'approche du "plein gaz". Sur la photo de Yannec le piquage est dans le collecteur, la dépression doit y être très élevée au ralenti. Pas simple tout ça...