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| salsrock 09/10/2008 18:35 |
réglage pont |
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| Un "cloquement" viendrait du pont sur ma 1500. Y aurait-il une intervention possible pour s'en débarrasser? |
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| Philippe92 09/10/2008 19:39 |
re : réglage pont |
| Bonsoir J'ai également un cloc-cloc quand je lève le pied (pas a l'accélération ni en régine constant). A part une réfection du pont notament un changement du pignon d'attaque je ne vois pas quoi faire d'autre. Si quelqu'un a une idée.... cet hiver je vais changer l'huile sans conviction. J'ai déja entendu parler de ça dans les rassemblements quelqu'un a-t-il de l'expérience sur le pont pour avoir un diagnostique sans démonter tout? Je ne sens pas de jeux excessif quand je me met sous la voiture et que je tourne une roue quand l'autre est bloquée avec une vitesse engagée. Phil |
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| jean-yves 44 09/10/2008 20:21 |
re : réglage pont |
| Bonjour à tous. J'ai ouvert un fil sur la réfection d'un pont. Le problème viens du pignon d'attaque, cela ne veux pas dire qu'il est usé mais que les roulements ou gage sont usés ce qui provoque un bruit en levant le pied. Le jeu deviens plus important. Il est possible de diminuer ce jeu en rajoutant quelques cales entre chaques roulements. Malheureusement il faut en passer par le démontage. A+ JYP |
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| Alain 13 09/10/2008 22:11 |
re : réglage pont |
| Bonsoir. Attention aux reprises de jeu sur pont usagé, surtout de Spit: DANGER! Changer l'huile, éventuellemnt additif, et ça peut rouler des années! Même les ponts échange standard chantent souvent.Personnellement,je n'interviendrai qu'en cas de casse (bien que mécanicien): mon pont de Mk 3 ronronne tranquille depuis 1984.Aprés, libre à chacun..... A+ | |
| jean-yves 44 09/10/2008 23:12 |
re : réglage pont |
| Bonsoir. Pour Alain 13. je ne voie pas bien ou est le danger de refaire un pont pas plus que pour une boite ou un moteur. Cela reste de la mécanique et si l'on respecte les données cela fonctionne très bien. Bien sur qu'il peut tenir des années tant qu'il y a de l'huile dedans. Je l'ai refait parce que je trouve dommage d'avoir une voiture qui fait un bruit anormal et capoté, il s'entends encore plus. Il est vrai que par chez vous, elle ne doit pas souvent avoir sa capote. A+ JYP |
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| Alain 13 11/10/2008 21:12 |
re : réglage pont |
| Bonsoir jean-yves 44.J'ai dit qu'il y avait danger à reprendre (resserrer ) les jeux d'un pont usagé, pas à refaire un pont. Mais dans ce cas, on en a déjà discuté sur un autre post, il faut TOUT changer, le couple pignon d'attaque et couronne, roulements, etc, et régler correctement: les "bricolages" aboutissent à avoir de nouveau un pont bruyant. Contrairement à ce que tu penses, les réglages(corrects) d'un pont demandent un savoir faire mécanique sans comparaison avec ceux nécessités pour la remise en état d'un moteur. C'est en pratiquant que l'on apprend, et je trouve super le travail que tu effectues: bon courage! A+ |
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| Geoff_28 11/10/2008 22:58 |
re : réglage pont |
| Des roues mal fixées font ce genre de bruit. Si c'est des roues fils ca pourrait être l'usure des canellures non. | |
| jean-yves 44 11/10/2008 23:03 |
re : réglage pont |
| Bonjour Alain 13. OK, je ne l'avais pas compris comme ça. Tu as raison dans un certain sens, le faite de tous changer. Moi, j'ai pris la décision de ne pas tous changer, c'est mon choix, peut être que je me trompe et que je serais obligé de tous re démonter et de tous refaire cette fois. J'ai quand même suivis les remarques que tu m'as faites sur l'autre post et à force de démonter et de re monté. J'ai fini par comprendre comment il faut faire pour bien réglé un bon. Je verrais lors des essais si cela fonctionne mieux que celui qui est en place et là, je recommence. Quand t'ont aime, on ne compte pas ? Merci en tout cas pour les explications des réglages. A+ JYP |
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| François 13/10/2008 18:00 |
re : réglage pont |
| Jean-Yves, moi aussi j'apprécie tes compte-rendus comme celui dans l'autre fil sur ton pont. Mais en discutant avec beaucoup d'amicalistes depuis des années, en ayant moi-même refait plusieurs ponts avec plus ou moins de bonheur, je crois que les bruits de claquement (courants) ne viennent pratiquement jamais du pont lui-même. Et sûrement pas du jeu entre pignon d'attaque et grand couronne. Ce jeu-là donne un pont qui *chante* en charge, pas qui claque aux accélérations/décelérations. Mais beaucoup de conducteurs on acheté des ponts "refaits" suite à des bruits de claquement, encouragés par des vendeurs peu scrupuleux. Les claquement sont dus, dans 9 cas sur 10, aux croisillons de transmission. Le plus souvent ce sont les croisillons d'arbres de roue, qui s'usent vite, et moins souvent les croisillons d'arbre de transmission. Une roue desserrée peut effectivement donner le même symptôme. Une flasque de roue desserrée en bout d'arbre aussi, mais là c'est le plus souvent dû à un mauvais remontage récent (gros écrou mal serré), sinon ça ne bouge presque jamais. |
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| jean-yves 44 13/10/2008 20:36 |
re : réglage pont |
| Bonjour François. Je comprends bien ce que tu veux dire mais voilà, j'ai les cardans qui sont neuf sur tous les éléments même l'arbre de transmission et mes roues sont bien serrer. Mon pont fait du bruit surtout en décharge lorsque je lève le pied pas en accélération. Maintenant, tu as peut être raison sur un point, l'écrou du nez de pont, je n'ai jamais regardé s'il était serrer au couple, avant de tout démonter, je regarderais s'il est aux normes mais je n'y crois pas de trop vu qu'il y a une goupille qui retient la vis. A+ JYP |
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| François 14/10/2008 12:16 |
re : réglage pont |
| Tu dis "mon pont fait du bruit surtout en décharge". Est-ce un claquement, TOC ou CLOC ou un autre genre de bruit. Pour le gros écrou, je parlais de celui qui est en bout d'arbre de roue, celui qui maintient la tulipe (qui tient les goujons sur lesquels on visse la roue). La tulipe est normalement bien coincée et même difficile à extraire. Il n'y a pas d'usure normalement à cette jonction. Mais un mauvais remontage peut amener un jeu entre tulipe et arbre. Ce que je (re)disais plus haut c'est que les bruits de claquement CLOC ou TOC ou TAC proviennent rarement du pont lui même, ni même de ses silent-blocs. C'était surtout pour alerter le posteur original, qui, comme beaucoup de conducteurs, avais l'air de supposer que le "cloquement" venait du pont. |
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| jean-yves 44 14/10/2008 18:50 |
re : réglage pont |
| Bonjour François. Tu as entièrement raison, le pont ne fait pas ce genre de bruit c'est plutôt un bruit de ronronnement lorsque tu es en charge ou en décharge sauf s'il y a un jeu trop important sur le pignon d'attaque et à chaque démarrage il y aura un toc. Tu as encore raison en disant de commencer par les cardans avant de démonter le pont. A+ JYP |
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