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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| mikisa86 10/10/2008 22:26 |
bruit pont MK IV |
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| Bonjour, Je suis un heureu nouveau propriéraire d'une spit MKIV de 1973 en bon état mais à restaurer. J'ai fait à peu pres 700 km depuis fin Aout (date d'achat) cela m'a permis de mieux la "connaitre". J'envisage cet hiver de commencer par le train avant et peut être le train arrière. C'est ce dernier qui m'inquiète le plus : il y a un claquement permanent au niveau du pont, que ce soit en roue libre ou en prise, le rythme de ce claquement augmente avec la vitesse. Est-ce grave, que dois-je faire ? il y a également un claquement significatif de croisillon de cardan d'arbre de roue à gauche. |
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| vicka45 11/10/2008 10:27 |
re : bruit pont MK IV |
| Bonjour et bienvenue dans le monde des spit. A te lire, je pense que ton pont est en fin de vie. Si tu es bricoleur tu peux peut-être profiter des fils du moment sur la réfection du pont. Pour être sûr que cela vient du pont tu peux lever une roue arrière la faire tourner à la main et écouter, ensuite faire de même sur l'autre côté. Si le bruit est permanent et vient bien du pont et non de la transmission, tu peux en déduire que le pont est bien malade. Pour les croisillons, tu peux le faire toi même si tu as un peu d'outils et un peu de place. (Je l'ai fait moi même alors !!!) Bon boulot pour cet hiver. |
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| mikisa86 11/10/2008 12:44 |
re : bruit pont MK IV |
| Je n'y connais pas grand chose en mecanique mais c'est malheureusement ce que je pensais. Etant donné mon niveau en mecanique, je pense que je vais opter pour un echange standard. Par contre je ne sais pas où aller. J'ai vu chez Bastuck à 711 Euros, est-ce correct y-a-t il d'autres fournisseurs ? En ce qui concerne les croisillons je pense que je vais essayer de la faire tout seul. |
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| vicka45 11/10/2008 21:52 |
re : bruit pont MK IV |
| Pour le pont, j'ai fait échange du mien auprès de GARROUX (il passe des annonces de temps en temps, garoux.christian@wanadoo.fr) Budget : 400 ¤ + le port. Je l'ai monté, il avait un problème de jeux à l'avance, je lui ai renvoyé et il me l'a réglé, je n'ai payé que le port. Pour l'instant rien à redire. Il est un poil bruyant mais le silence est quasi inexistant avec ce matériel. (He en fait, le mien était vraiment mort et mon pont de remplacement que je garde toujours en réserve fait un barrouf du tonnerre, je le referais lorsque le fil sera fini sur le sujet si c'est à ma portée) |
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| Marc (Barcelone) 13/10/2008 16:37 |
re : bruit pont MK IV |
| Avant d'envisager le changement du pont, élimine les autres causes possibles. A ta place, je changerai d'abord tous les croisillons de cardans. Après seulement, si le bruit persiste, tu pourras te pencher sur le pont. Marc (Barcelone) |
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| mikisa86 14/10/2008 17:08 |
re : bruit pont MK IV |
| Je pense que je vais commencer par ça, mais je crains que le pont soit fatigué. Est ce que le fait de rouler avec ce bruit permanent est risqué ? au pire je peux rouler jusqu'à ce qu(il (le pont) rende l'âme ! | |
| François 15/10/2008 11:07 |
re : bruit pont MK IV |
| Oui, il faut lire les autres fils de discussions à propos des ponts. Au risque de me répêter, les bruits de claquements ne proviennent généralement PAS des ponts. Un pont usé *chante* quand il est en charge. A la vérité, les ponts sont suffisamment dimensionnés pour être très fiables sur nos Spitfire (même chose pour les overdrives d'ailleurs). Les croisillons de cardans de roues par contre s'usent vite, compte-tenu des efforts inhabituels qu'ils subissent (il travaillent à la fois en radial et axial). C'est une caractéristique unique et peu enviable des Spitfire, les croisillons servent à la fois en transmission et en suspension... A part quand les croisillons sont très très usés, à mon avis on ne peut rien mettre en évidence en soulevant l'arrière de la voiture et en "tatant le jeu". On ne verra pas de jeu dans les croisillons même s'ils sont déjà bruyants à la conduite. Le jeu senti dans le pont est important et normal. Un contrôle visuel des croisillons peut par contre révèler qu'un des capuchons de roulement a tourné, laissant une surface brillante usée par le circlip. Dans ce cas, même si c'est une petite surface brillante, non seulement le croisillon est à changer, mais le cardan lui-même a toutes les chances d'être usé, et le remontage d'un croisillon neuf risque de ne pas tenir bien longtemps. Pour ce qui est de rouler avec un bruit... de croisillon, si on l'entend seulement dans certaines conditions, en virage serré genre rond-point, ça peut tenir encore un peu. Si on l'entend très souvent et même en ligne droite, attention danger. C'est arrivé, très rarement mais c'est arrivé, que des croisillons d'arbre de roue cèdent, et dans ce cas la roue arrière n'est plus maintenue, la caisse traine par terre, sans compter les dégâts possible dans la carrosserie quand l'arbre valdingue là-dedans... |
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| mikisa86 15/10/2008 19:00 |
re : bruit pont MK IV |
| OK et merci beaucoup pour ces conseils. Je vais donc procéder au changement de tous les croisillons, au diable l'avarice et au moins je saurais où j'en suis. Si après cette opération le bruit persiste, j'aviserai. Etant nouveau dans le monde des Spits, j'aimerais bien faire la connaissance de personne dans ma région. Poitiers dans la vienne. |
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| thomas 19/10/2008 11:46 |
re : bruit pont MK IV |
| "mais le silence est quasi inexistant " Vous etes fou? un pont refait doit etre COMPLETEMENT silencieux COMME NEUVE. |
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