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| mog2904 28/10/2008 18:35 |
mano de pression d'huile |
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| je voudrais monter un mano de pression d'huile sur ma spit 1500fh de 1975 , que me conseillez vous ? je précise que je veux monter un mano avec la sonde adéquoit et pas un bricolage merdique | |
| azu 28/10/2008 19:12 |
re : mano de pression d'huile |
| le mieux tu ne mets rien, c'est pareil, et cela n'evitera pas de toute facon la casse moteur. | |
| Bruce 28/10/2008 19:31 |
re : mano de pression d'huile |
| Salut Mog, Pour ma part je te conseille de monter un mano smith de la serie cobra car il sont identique aux manos d'essence et d'eau. En revanche, il faut le prendre en half V comme les notres plus une sonde avec un adaptateur. Ensuite concernant le branchementje ne peux pas t'aider car je suis une vraie buse en elc auto. Voici quelques sites ou tu pourra trouver des smith: https://www.europaspares.com/INSTRUMENTS/ http://www.gaugeguys.com/Smiths/cobra.htm http://www.bpsrallye.com/ Bruce |
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| Bruce 28/10/2008 23:56 |
re : mano de pression d'huile |
| quelques liens interressants: http://www.minicorp.net/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=14559 http://www.minicorp.net/m_meca_005.asp Bruce |
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| Bruce 29/10/2008 00:06 |
re : mano de pression d'huile |
| Autre info que j'ai oublié, il existe 2 types de mano: Electrique: le mano et la sonde remonte sont reliés par des fils electrique. Mécanique: le mano et le moteur sont reliés par un tube contenant de l'huile. Le premier coute moins cher et tu ne risque pas en cas de rupture du tube d'avoir les chaussures huilées. Bruce |
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| Vincent 44 29/10/2008 08:05 |
re : mano de pression d'huile |
 Si tu as un petit bujet tu trouveras ton bonheur sur conrad ci joint le lien Pour moi ça fonctionne très bien et je suis en train d'installer le température d'huile sur mon radiateur d'huile Salut Vincent 44 http://www.conrad.fr/indicateurs_tableau_de_bord_c_18862_18863_18876 |
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| azu 29/10/2008 08:39 |
re : mano de pression d'huile |
| Mais je me posse toujours la question: a quoi ca sert tous cela ?? a part faire sport peut etre. | |
| mog2904 29/10/2008 09:22 |
re : mano de pression d'huile |
| ouahhh , excellent , j'ai déja toutes les réponses à une question posée hier ! super . pour répondre aux détracteurs , ce n'est pas pour faire sport , ce n'est pas non plus parce-que ça ne sert à rien mais parce-que j'ai appris avec le temps qu'il faut toujours rester méfiant avec les anglaises , qui plus est avec le voyant d'origine quand il s'allume c'est déja trop tard alors mieux vaux prévenir que guérir , et puis je trouve que la petite plaquette rajoutée de VINCENT44 sous le tableau de bord n'est pas mal du tout et somme toute assez discrète enfin c'est juste mon avis |
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| jean-yves 26 29/10/2008 09:40 |
re : mano de pression d'huile |
| perso je trouve que les "alarmes" de nos engins sont amplement suffisantes (voyant pression d'huile, voyant charge batterie, température d'eau) nos mécaniques sont très rustique, une précision extrême n'apporte que des inquiétudes.. nous avons la chance de pouvoir rouler en ancienne, avec le fun des anciennes, je trouve dommage de monter un tableau de surveillance digne des roadsters des années 2000.. mais bon, je n'ai rien contre le progrès, le montage de Vincent 44 reste dans l'esprit, et donne une touche luxe pour un véhicule dit populaire à la base. la meilleure prévention reste quand même la bonne connaissance de sa mécanique avec ses faiblesses, et un entretient préventif adéquat. |
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| mog2904 29/10/2008 09:44 |
re : mano de pression d'huile |
| j'aurais pu envoyer un MP à vincent44 mais ça peut servir à d'autres donc je poste le message sur le forum question : le mano de chez conrad à tout pour plaire et surtout le prix mais il a une sonde au pas de 1/8 ème , si je ne me trompe pas le 1/8 ème c'est du " pas gaz " en principe ? faut il un adaptateur en pouces/gaz et si oui lequel et ou le trouver ? |
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| Vincent 44 29/10/2008 10:16 |
re : mano de pression d'huile |
| Rien de compliqué la sonde qui est livré est en 1/8 et l'avantage il y a deux sorties sur la sonde 1 >> Pour La pression d'huile du Mano 2 >> Pour Le Voyant Vert d'origine Moi je te parle pour ma MKIV de 1973 qui à un pas 1/8 pour la sonde du bloc moteur Salut Vincent 44 |
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| azu 29/10/2008 10:22 |
re : mano de pression d'huile |
| Perso, la sonde de chez conrad duree de vie assez courte, elle n'aime pas la chaleur et encore moins l'humiditee. Donc les infos sont a prende avec meffiance, si elle exagere en plus c'est pas bon, donc retour a la case depart..... J'en parle car je voulais moi aussi controler tout cela, et puis le materiel a pas cher n'est pas precit, et endurant, donc stress pour s'avoir si elle deconne dans le bon sens ou le mauvait, au final, j'ai virer toutes cette misere tunning, je roule, j'entretient et rien de plus. Apres chacun est libre bien sur, moi je regarde la route ou les jambes de ma co pilote, plus agreable que des manos a la lecture parfois aleatoire, bien que cela peut etre un pretexte pour regarder a cote.... | |
| Vincent 44 29/10/2008 18:23 |
re : mano de pression d'huile |
| AZU moi j'adore ton humour , donc des faux manos feront bien l'affaire pour mater les jambes des filles !!!!!!!!! salut Vincent 44 |
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| Motik 30/10/2008 11:46 |
re : mano de pression d'huile |
| Pour reprendre le sujet de l'utilité de tous ces indicateurs, j'aurais tendance à d'abord mettre un thermomètre d'huile plutôt qu'un mano : - La température d'huile est importante (en complément de la température d'eau) pour savoir si le moteur est à la bonne température. Je pense en particulier à ceux qui ont un radiateur d'huile, qui courent un grand risque d'avoir un moteur dont l'huile est en permanence trop froide pour une bonne lubrification. - Il y a déjà une alarme de pression d'huile. C'est bien sûr moins bien qu'un manomètre, mais ça donne quand même l'information principale. - En cas de pression d'huile trop basse la température d'huile va monter immédiatement (pas la température d'eau qui est régulée par le calorstat) parce que le peu d'huile qui lubrifie le moteur va chauffer beaucoup plus. Le thermomètre permettra donc de détecter un problème de pression d'huile avant l'allumage du voyant comme le ferait un manomètre. Pour info sur les avions il y a obligatoirement température et pression d'huile. On apprend aux pilotes à considérer qu'il y a un problème (grave !) si la pression chute ET que la température monte. Si l'une des deux indications seulement est anormale on considère que c'est l'indicateur qui est en panne. |
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| Vincent 44 30/10/2008 12:07 |
re : mano de pression d'huile |
| Tu as raison MOTICK, mais les entretoises qui sont montées sur le filtre à huile sont équipées maintenant d'un ressort thermostatique mais je ne sait pas à quel température il se referme pour fonctionner en circuit fermé pour la monté en température de l'huile Salut Vincent 44 |
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| spit occitan 30/10/2008 12:45 |
re : mano de pression d'huile |
| Salut AZU Nous avions deja echangé nos idées sur ce sujet. J'ai toujour monté des mano de pression d'huile (capillaires) car cela permet d'aprecier l'etat d'usure des coussinets. Comme je l'avais dit precedament, si tu as 2 Kg a 3000 tours, commence a te faire du souci (il faut environ 5 a 6 Kg a chaud et j'ai 7 a froid, méme au ralenti) Maintenant, chacun fait comme il veut. Bien amicalement Alain |
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| azu 30/10/2008 13:53 |
re : mano de pression d'huile |
| Mais encore heureux que chacun fait comme il veut :-) c'est vrai c'est utile mais je me rencontre que c'est pour moi inutile, comme d'ouvrir le capot toutes les 5 mins pour voir le moteur. Je roule et quand caa roule plus je pousse......hahahaha!! | |
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