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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| denis94 * 05/12/2008 14:02 |
"une spite à l' eau " |
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| vu avec un ami "deuchiste" ce été dans le lot un fana de 2cv qui en avait une cinquantaine en + ou - bon état , dont une avait un moteur à eau qui parait il a fonctionné autrefois, une idée à recreuser !!! " une spite à l' eau s' il vous plait !!! " | |
| Pas_volay 05/12/2008 14:33 |
re : |
| Mieux que ça: "Spit citron pour toi mon garçon, Spit orange pour toi mon ange". (pour ceux à qui ça ne dit rien, c'est tiré d'un slogan publicitaire des années 60 pour la boisson aromatisée Pschitt) |
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| fourchaumes 05/12/2008 21:07 |
re : |
| sur que c'est vrai car moi meme posseseur de deuch faisant partis d'un club j'ai vu la deuch moteur a eau lors d'une concentre et ça marche | |
| Marc (Barcelone) 05/12/2008 21:28 |
re : |
| On sait comment ça marche ? C'est quoi le concept ? | |
| fourchaumes 05/12/2008 22:05 |
re : |
| oui je crois que c'est le syteme pantome voir le lien si il ya de bons remy bricole tout Résultats de recherche de vidéos pour moteur a eau Dailymotion - moteur à eau à la une, a video ... www.dailymotion.com Moteur Pantone 2 min 12 s www.youtube.com |
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| fourchaumes 05/12/2008 22:07 |
re : |
| le lien www.youtube.com/watch?v=XYexXWPapAg |
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| zebulon06 * 05/12/2008 22:33 |
re :une spite à l'eau |
 Un petit croquis si cela peut faire avancer le moteur à eau. Attention, il ne fonctionne pas exclusivement avec de l'eau ! Ce procédé vient en complément à un moteur à explosion classique et était déjà utilisé, pendant la deuxième guerre mondiale, pour procurer un "boost" dans les moteurs d'avions de chasse. ( notamment le BF 109 de Messerschmitt!) Le risque, avec ce procédé, c'est que l'on soit taxé sur l'eau à l'avenir, comme cela se passe pour les carburants fossiles actuellement ! Ils vont pas lacher le morceau aussi facilement les mecs !) |
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| denis94 * 06/12/2008 00:06 |
re : |
| et si on rajoute du pastis ? | |
| Bruce * 06/12/2008 00:23 |
re : |
| Denis je crois que tu confonf le moteur et le conducteur... Bon ok je vais me coucher Bruce |
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| Bruce * 06/12/2008 00:25 |
re : |
| Désolé pour la faute: confonds un pastis et au lit Bruce |
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| jpc 84 30 11/12/2008 19:17 |
re : |
| bjr a tous A savoir que Porsche, avait fait fonctionné des moteurs avec une addition de 15 % d'eau , sur ces voitures (917 ) aux 24 heures du mans, et qu'elles ont tenus la dragée hautes durant quasiment toute l'epreuve !!!!! Seulement la surchauffe du a cette adjonction d'eau a eu raison des mecaniques. cqfe cdt j p c |
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| papy 49 11/12/2008 19:31 |
re : |
| bonsoir les formules 1 avait je crois sur une periode une injection d'eau pour repliquer au me109 les merlins de spit(volants) avait une surpuissance avec injection d'eau et de methyl surcertaines versions |
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| gégé16 * 11/12/2008 21:06 |
re : |
| les derniéres renault alpine 610 avaient un réservoir pour injecter de l eau dans les cylindres gerard |
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| papy 49 11/12/2008 21:33 |
re : |
| re allez voir le site quanthomme.free.fr c'est hallucinant! des techniques alternatives au petrole y sont decrites dont l'appareil PANTONE .(article de mr david) il aurait mis son invention sur le net pour proteger son existence! pourquoi tous ces recherches restent elles sans suite industrielle? l'economie serait elle menacee a ce point? |
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| Gilles80 * 11/12/2008 21:45 |
re : |
| Pourquoi injecter de l'eau avec l'essence : c'est très simple, uniquement pour refroidir le moteur. L'eau en s'évaporant élimine les calories excédentaires du haut moteur. C'est ce qui permet de faire tourner des moteurs très gonflés ou fortement suralimentés sans faire fondre les pistons. Avec un mélange très riche, on peut arriver au même résultat, mais au prix d'une consommation de carburant énorme (les première Formules1 à moteur turbo) Gilles80 |
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| jpc 84 30 12/12/2008 10:28 |
re : |
| Donc le moteur a EAU existe !! Puisque tout le monde l'ecrit, ça doit etre vrai ! Pay 49 : tant qu'il y aura du petrole, je ne crois pas que d'autres sources d'energie, puissent vraiment emerger ! trop de fric en jeux, pour quelques magnats qui ne veulent surtout rien perdre de leurs " puissance " . cdt j p c |
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| alain bdr 12/12/2008 13:56 |
re : |
| moi je trouve dommage de gaspiller de l'eau pour faire avancer des voitures ou autres alors que des gens meurent tous les jours par manque d"eau, alors trouvons autrechose svp!!!!!! Sinon, bonne ballade à tous et toutes, moi la mienne de spit est chez le garagiste, et ça me manque de pas rouler avec surtout que j'ai qu'elle, alors je prends mon vélo. Bon week-end!!! | |
| Motik 12/12/2008 15:04 |
re : |
| Bon, un peu de technique pour redescendre sur terre. Désolé pour les rêveurs, mais on ne fera jamais de "moteur à eau" et ce pour une raison très simple : il n'y a pas d'énergie à extraire d'une molécule d'eau. La réaction chimique de synthèse (c'est à dire de "construction") d'une molécule d'eau produit, elle, beaucoup plus d'énergie qu'elle n'en consomme : un mélange de l'hydrogène avec de l'oxygène, on chauffe un peu avec une flamme.... Et boum ! on a fait de l'eau en produisant de l'énergie. C'est le principe des moteurs à hydrogène. Par contre, quand on a de l'eau... Eh bien la seule chose qu'on peut en faire c'est de la retransformer en oxygène et hydrogène, mais là on va consommer de l'énergie et non pas en produire. A l'inverse, quand on enflamme une molécule d'essence (ou d'alcool, ou de gasoil...) on va d'abord casser la molécule en atomes individuels de carbone et d'hydrogène, ce qui consomme un peu d'énergie, puis oxyder ces atomes pour en faire de l'eau (2 hydrogènes + 1 oxygène) et du CO2 (1 carbone + 2 oxygènes). Ces deux réactions-là sont celles qui produisent de l'énergie. Pour l'injection d'eau dans les cylindres, c'est un tout autre phénomène que l'on recherche. On utilise un moteur à essence normal, et l'eau n'est absolument pas utilisée pour produire de l'énergie : elle sert à augmenter la pression dans le cylindre, pour rendre l'explosion plus violente. L'eau prend de la place dans le cylindre, et agit un peu comme quand on rabote une culasse pour augmenter le taux de compression. On pourrait obtenir le même effet avec n'importe quel autre liquide ou gaz non inflammable. Quant au "réacteur Pantone" c'est simplement un délire de monsieur Pantone, qui a d'ailleurs été incarcéré pour escroquerie. Rien de scientifiquement possible là-dedans. Pour ceux qui veulent en savoir plus il y a un très bon article dans wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Pantone#L.27inventeur |
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| Philippe67 12/12/2008 17:40 |
re : |
| Merci Motik. Ca faisait un moment que je voulais intervenir dans le même sens que toi. Mais j'ai eu la flemme de le faire. Philippe67 |
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| samuel15 12/12/2008 18:03 |
re : |
| pourquoi il y a des mairies qui font fonctionner leur C15 diesel avec ce principe? le fait de monter ce systeme donne un apport d'hydrogene sans que l'etat ne controle rien a partir du moment ou l'etat ne trouve pas son interer il faut eliminer ce systeme par tout les moyens je conte essayer ce systeme sur un tracteur tondeuse avec un moteur de 2CV on vera si ca fonctionne |
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| jpc 84 30 13/12/2008 10:19 |
re : |
| Bjr Samuel 15 Fait gaffe si tu " conte " tu vas rester dans le reve !! Donc tu compte , ou mieux envisage de monter ce systeme. En tout cas bon courage , surtout qu'il ne doit pas faire chaud chez toi en ce moment. cdt jpc |
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| samuel15 13/12/2008 15:21 |
re : |
| j'envisage de le faire. -5°c ce matin |
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