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| Michel63 * 26/01/2009 10:46 |
Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
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| La voiture est 1FD613L sur sa carte grise | |
| eric 26/01/2009 10:48 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| l'image ne passe pas !!! |
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| Michel63 * 26/01/2009 10:50 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Re ! | |
| Michel63 * 26/01/2009 10:55 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Ben ça alors . Jamais 203 ! Cette fois-ci : jpeg 50pp / 315x105 = 97 ko |
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| eric 26/01/2009 10:58 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| toujours pas lol | |
| Michel63 * 26/01/2009 10:59 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Bon, là, il doit y avoir un problème ! J'ai pourtant déjà fait passer des plus de 600 ko ... Je recommencerais plus tard. |
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| Michel63 * 26/01/2009 11:07 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| ... Euhhh, je crois que le problème, c'est moi ! je n'y comprend plus rien. Mon logiciel de dessin me dit 97 ko. La taille sur le disque est 18,8 ko. ( Pourquoi d'ailleurs ) Je me suis peut-être trompé dans la selection de la photo... Si cette fois-ci, ça passe pas : (:-[[[) |
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| Michel63 * 26/01/2009 11:25 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Une dernière fois. Je recompose mon montage : JPEG Taille 23,4 ko. | |
| Michel63 * 26/01/2009 11:33 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Tant pis pour les photos. N° carrosserie : 1 FD 613L, idem carte grise, mais il n'y a aucune gravure en face de PAINT et TRIM. N° moteur : FD37207HE |
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| Gilles80 * 26/01/2009 11:32 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosseri |
| Les photos passent très bien. 1FD613L : MK3 1967 construite en belgique, conduite à gauche, sans overdrive d'origine. moteur FD : correct pour une MK3 Gilles80 |
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| Motik 26/01/2009 12:08 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Les photos passent très bien ? Chez moi elles sont remplacées par des croix rouges. | |
| Bruce 26/01/2009 12:44 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Idem pour moi | |
| catalan 26/01/2009 13:21 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosseri |
| moi je les vois très bien. Alain |
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| Michel63 * 26/01/2009 13:55 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| @ Gilles80 ... ( et François, en suite à sa réponse d'hier soir ) Merci Gilles, c'est bien une MK3 de 67que j'avais acheté mais je commence à m'interroger sur la "traçabilité" de ma voiture ! Et pour cause ... Si MK3 de 67 il y a, ce que tu me confirme, j'ai quand même un carbu étiqueté AUD257F, à l'arrière, et l'autre AUD441R, à l'avant. Extérieurement, je ne vois pas de différence.Tout deux étaient équipés d'aiguille D3. En plus les ressorts de piston n'avaient pas de même "élasticité" et un des puits de dash-pot était plus long que l'autre. Les gicleurs semblaient neufs et identiques ( à part gauche et droite). Donc tout faux pour moi. Bref, j'avais lancé un fil sur tout ça et, à la suite des infos reçues sur le forum, j'avais noté que mes carbus devraient être des AUD257 ( ou je me suis planté en inversant "57" et "75" ? ) et décidé de tout changer. J'ai commandé directement chez Burlen, en suivant sur leur site la référence AUD257, des ressorts, des gicleurs et des aiguilles BO neuves, en double, pour "normaliser" tout ça. J'ai tout reçu sauf UNE aiguille, (faut le faire...), donc je n'ai pas encore fait les échanges. ... et maintenant dans un fil qui court ( cuve à niveau constant et gicleur ) où je me suis lancé dans l'apprentissage du "comment ça marche un HS2", François précise que les MK3 d'avant 70 étaient équipées de AUD275, aiguille DD. Pffff... encore tout faux ! Est-ce que c'est important et quelle différence y aura-t-il dans le fonctionnement de ce moteur de 67 avec des carbus re-configurés AUD257 au lieu de AUD 275 ? A propos, les aiguilles D3 qui étaient montées ont quelle particularité ( elles ne figurent pas dans la liste de François) ? (... et pour les photos des numéros gravés, elle n'apparaissent pas sur mon écran. Juste la petite croix rouge dans un carré blanc. Bizarre... bizarre...) |
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| Collector 45 * 26/01/2009 18:13 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Pour les photos, idem que Michel sur mon ordi de bureau et mon portable. Juste la petite croix rouge dans un carré blanc. Il doit s'agir d'un problème de déclaration quelque part dans le système. Merci aux "kakous" de l'informatique de nous dire ce qui manque sur nos ordi pour avoir les photos. A+ Collector 45 |
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| jean-yves 44 * 26/01/2009 19:18 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Bonjour. Pour les photos, il faut enlever dans le nom l'anderscor ou tiret bas ainsi que N° et éviter les noms longs et normalement ça doit passé. A+ JYP |
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| jafar 84 * 26/01/2009 19:28 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| tout a fait "N°_moteur_carrosserie.jpg" pas bon faut renommer comme "carrosserie 1" par exemple |
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| Gilles80 * 26/01/2009 20:37 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosseri |
| La différence entre les aiguilles BO et DD est quasiment nulle, la D3 est très sensiblement moins riche. Gilles80 |
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| Michel63 * 27/01/2009 11:55 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
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| Michel63 * 27/01/2009 12:16 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
 @ jafar 84 ou jean-yves 44 Je vais essayé une image jpg de taille 99 ko que mon logiciel de dessin mesure : largeur 1854 pixel, hauteur 928 pixels, résolution 100 pixels/pouce et, dans une fenêtre "dimension de pixel" reporte : 4,92M. Si ça marche, j'aurais aussi compris pourquoi quand j'envoyais des images de 600M qui passaient alors que je lisais juste au dessus "100ko maximum" : j'étais largement en dessous du maxi. Je confondais les lapins et les carottes... Enfin ce qui compte c'est de s'en souvenir |
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| François * 27/01/2009 12:37 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Ce fil m'a montré un réel bug (les fichiers avec certains caractères ne passent pas en affichage) que je vais essayer de corriger. A propos des tailles de fichier, pour ne plus confondre les carottes et les lapins - le "100 ko maximum" concerne bien la taille du fichier sur ton ordinateur, telle qu'elle apparait dans les propriétés du fichier par exemple (Alt+Entrée) - Ce que ton logiciel appelle "dimension de pixel" est la taille réelle de l'image affichée, la place qu'elle occupe dans la mémoire de l'ordi. La différence est due à la compression des données, appliquée quand on enregistre une image. Le drapeau union jack est un bon exemple : l'image est grande (4.92Mo) mais il y a peu de détails, donc une fois enregistrée le fichier des données comprimées est petit (99ko). Une photo de la même taille générerait un fichier nettement plus gros. - Ne pas confondre taille visible, c-a-d 1854x928, en pixels, avec la taille du fichier enregistré, 100, en kilooctets. - Dans ce forum cyberspit, pour ne pas trop élargir la fenêtre d'affichage pour ceux qui ont des écrans de taille moyenne, les images au-dessus de 600 pixels de large (comme le drapeau) sont réduite *à l'affichage* à 600 pixels de large. Mais le fichier est bien le fichier d'origine avec ses 1854 pixels de large, vous pouvez le voir avec un clic droit / afficher l'image (dans Firefox) ou clic droit / enregistrer l'image (avec Internet Exporer). |
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| Bruce 27/01/2009 12:51 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Salut Michel63, Pour épondre à ta question concernant l'absence de Code Paint et Trim, c'est juste que le personne qui à refait la voiture a changer la plaque constructeur, et ne s'est pas emm...dé à refrapper les code. Si la plaque etait d'origine il y aurai le logo BLC (l'espce d'helice) avant et apres le numero de serie de la voiture. Bruce |
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| François * 27/01/2009 12:56 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| bug corrigé... donc maintenant on ne comprend plus rien parce que toutes les images s'affichent ;-) | |
| Michel63 * 27/01/2009 13:30 |
re : Quelle année, ce moteur ?... cette carrosserie ? |
| Salut François, C'est joli aussi mais un peu répétitif. Le boléro de ravel de jpg. Alors... on connait trés bien la carburation des SU, ... l'informatique, je ne voudrais pas tenter le diable ... Si j'osais j'essaierais bien une question sur la recette du gaperon ! (... juste une question ( pas un fil ;o)) Merci à Bruce pour le tuyau sur la plaque de carrosserie. |
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