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| CHRISTIAN 13 20/01/2009 12:20 |
COMPTE TOUR |
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| Bonjour à tous, j'ai un problème avec le compte tour de ma spitfire 1500 (donc un compte tour électronique) Depuis 2 ans que j'ai l'auto, il me fallait tapoter le cadran pour qu'il se mette à fonctionner. Depuis que j'ai passé le controle technique il ne fonctionne plus du tout (vibrations ?) J'ai sorti le compte tour en aveugle sans démonter le tableau de bord, au passage j'ai d'ailleurs perdu la cosse de masse qui selon le guide d'atelier se trouve sur le filetage de la patte filetée de maintien du compte tour. Le compte tour a été vérifié par un ami technicien qui n'a rien vu d'anormal. J'ai testé avec un métrix le courant arrive bien jusqu'au tableau de bord. Quelqu'un a t il déja eu ce probléme, merci pour toute vos suggestions. |
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| Bruce 20/01/2009 12:39 |
re : COMPTE TOUR |
| Salut Christian, Regarde si ton compte tour est toujours bien relié au régulateur de tension, c'est un petit ''relais" rectangulaire fixé sous le TdB. |
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| CHRISTIAN 13 20/01/2009 12:51 |
re : COMPTE TOUR |
| Merci Bruce pour ta réponse rapide, Un compte tour posséde 3 fils : le fil de masse que je pense avoir perdu au démontage (s'il a existé) et que j'ai recherché à l'aide d'un miroir (ce qui me fait penser que rien n'est débranché) Le fil avec la cosse ronde qui vient de la bobine, c'est celui que j'ai testé pour voir si le jus arrivait bien (pas de probléme) je pense que c'est celui qui envoie les impulsions le fil avec la cosse plate doit etre je suppose le plus aprés contact. lequel doit etre relié au régulateur de tension |
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| Bruce 20/01/2009 13:39 |
re : COMPTE TOUR |
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| Motik 21/01/2009 21:34 |
re : COMPTE TOUR |
| Pour autant que je puisse voir le fil d'alimentation du compte-tours ne passe pas à travers le régulateur de tension, il est juste repris sur son entrée : le compte-tours fonctionne donc en 12 V, et non en 10 V comme la jauge à essence et le thermomètre. J'ai moi aussi ce problème de compte-tours qui démarre avec un temps de retard ou si je le tapote, mais qui marche parfaitement ensuite tant que je ne coupe pas le contact. Ca n'est pas vraiment gênant mais ça m'intéresserait quand même de trouver pourquoi. |
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| jean-yves 44 * 21/01/2009 22:51 |
re : COMPTE TOUR |
| Bonsoir. Vos comptes tours sont bien électriques mais l'aiguille elle est bien mécanique et si elle frotte soit sur le verre ou sur l'autre partie du compte tours il y aura des saccades provoquer par le frottement qui n'est pas forcément visible sans enlever au moins le verre de façade. Je me trompe peut être mais sur un mécanique cela m'est déjà arriver. A+JYP |
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| Motik 27/01/2009 05:00 |
re : COMPTE TOUR |
| Ce qui est curieux c'est que ça ne le fait qu'au démarrage : il faut que le compte-tours se "réveille", ensuite il marche sans aucun problème et sans aucune saccade. | |
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