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| gégé91 04/02/2009 15:31 |
Ethanol |
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| Je viens de lire sur autoplus n°1064 que le SP98 va être remplacé par le E10 dès 2009 . Un arrêté interministériel devrait être publié ( La Tribune) le 1er avril ( çà a l'air d'un poisson mais il est un peu tôt) , précisant les conditions de sa commercialisation . Le E10 est composé de 90% d'essence à laquelle est ajouté 10% d'éthanol d'origine végétale . Nos anciennes vont elles accepter le cocktail ? |
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| Yann07 04/02/2009 18:37 |
re : Ethanol |
| moi avec ma nouvelle culasse je vais mettre 90% DETHER ET 10% ESSENCE ET LA LE 0 A 100 EN 2sec5 Bon ok je vais me coucher |
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| Bruce 04/02/2009 18:59 |
re : Ethanol |
| Je pense à un gros cannulard, au dela de nos ancienne, je pense que les italienne à haute vitesse et autres anglaises ou allemendes ne vont pas apprecier de rouler à huile pour les frites... Bruce |
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| Denis 84 * 04/02/2009 19:14 |
re : Ethanol |
| Les conducteurs n'ont plus le droit de boire,alors on va mettre l'alcool dans les réservoirs... Pas grave pour les voitures modernes équipées d'avertisseurs de sortie de trajectoire , d'ESP , etc , mais pour les anciennes? |
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| Philippe92 04/02/2009 19:23 |
re : Ethanol |
| Si l'éthanol végétal est obtenu avec du malt ou de l'anis ça va sentir bon l'apéro.Il manque l'arachide pour les cahouètes et c'est la bagnole qui va avoir l'apéro et pas nous a cause de l'alcotest. Plus sérieusement j'espère que le taux de pollution ne va pas augmenter car au controle technique c'est la voiture qui souffle Phil |
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| Pas_volay 04/02/2009 19:26 |
re : Ethanol |
| Le gros problème de l'éthanol est qu'il est très corrosif pour les réservoirs et les durites... qui doivent donc être prévus pour, ce qui n'est pas le cas chez nous... Maintenant, à une concentration de 10%, je suppose que c'est bien moins génant que dans le cas de E85 (85% d'Ethnao...). Non, ce qui est surtout scandaleux dans toute cette histoire, si elle est avérée, c'est qu'on nous vend ça comme un carburant vert, alors que ça pollue un max lors du cycle de production (carburant des tracteurs, désherbants, engrais, etc) et fait monter les cours agricoles...en provoquant des émeutes de la faim dans le tiers monde... Mettre du blé ou du mais qui aurait pu faire du pain dans nos réservoirs, dans ces conditions, je trouve ça odieux, ça devrait être interdit AMHA. |
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| alan 04/02/2009 19:44 |
re : Ethanol |
| vous oubliez une chose...vous roulez déja à l'éthanol.....en petite quantité il est vrai "Non, ce qui est surtout scandaleux dans toute cette histoire, si elle est avérée, c'est qu'on nous vend ça comme un carburant vert, alors que ça pollue un max lors du cycle de production (carburant des tracteurs, désherbants, engrais, etc) et fait monter les cours agricoles...en provoquant des émeutes de la faim dans le tiers monde... Mettre du blé ou du mais qui aurait pu faire du pain dans nos réservoirs, dans ces conditions, je trouve ça odieux, ça devrait être interdit AMHA."" mais là faut pas pousser quand même..... |
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| Pas_volay 04/02/2009 19:54 |
re : Ethanol |
| C'est vrai que tant qu'il reste du carburant, on n'a pas besoin de pousser... |
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| Motik 05/02/2009 07:50 |
re : Ethanol |
| Alan a raison, rien de bien révolutionnaire là-dedans : le SP98 contient dèja de l'éthanol (5 à 7 %) et du méthanol, ce sont eux qui ont remplacé le plomb comme antidétonnant, pour augmenter l'indice d'octane. L'éthanol (qui n'est rien d'autre que du bête alcool) est effectivement corrosif, c'est pour ça qu'on s'en sert pour nettoyer ! Les durits en caoutchouc naturel n'y résistent pas bien, mais toutes les nouvelles durits (vendues comme étant compatibles "essence sans plomb") sont prévues pour. Pour ce qui est des pièces métalliques et en particulier du réservoir, rien de dramatique : vous n'auriez pas peur, je suppose, de nettoyer votre réservoir en le frottant à l'alcool à 90° ? L'éthanol dans l'essence, c'est exactement la même chose, mais en beaucoup moins concentré. Un autre inconvénient de l'éthanol c'est qu'il ne s'enflamme pas en-dessous de 15 °C. Mais mélangé à 90 % d'essence il n'y a aucun problème. La seule différence éventuellement perceptible sera sur le réglage de la richesse : pour faire brûler la même masse de carburant, il faut moins d'air avec de l'éthanol qu'avec de l'essence. Il faut donc régler le moteur plus riche pour avoir les bons paramètres de combustion, et la consommation est légèrement supérieure. Mais encore une fois, ce ne sont pas quelques % en plus d'éthanol dans 90 % d'essence qui vont empêcher le moteur de tourner. Donc pas de panique ! Donc pas de panique, |
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| Collector 45 * 05/02/2009 08:44 |
re : Ethanol |
| Pas de panique. C'est simplement un nouveau carburant qui viendra en plus du SP95 et SP98. Tant que ces 2 carburants resteront à la vente, aucun problème pour nos Spitfire. Après on verra. Je pense quand même que je vais le tester pour voir. Je vous tiendrai au courant. | |
| Arnaud13 05/02/2009 17:24 |
re : Ethanol |
| Bonsoir, Je pensse qu'on va sûrtout en profiter pour augmenter le prix puisque les gens sont d'accord dés l'instant que c'est pour l'écologie... Un carburant de plus: non puisqu'il remplace le 98. Et oui car on trouve de mois en mois de 98 sûrtout à la campagne ou les pompistes l'avaient remplacé par du GO( bravo l'écologie). Donc nouvelle lutte 95/E10 comme pour le 95/98 qui va gagner?. Je pensse que le 95 a encore de bon jours devant lui jusq'a ce que... |
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| alain bdr 05/02/2009 18:44 |
re : Ethanol |
| Je bosse dans une station service et pour l'instant pas d'info précise à donner il paraitrait que ce nouveau carburant remplacerait le sp 98, mais rien de définitif. Dés que j'en saurais plus je pourrais en dire plus. Une chose ce serai à partir du mois d'avril. |
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