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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Adrien 67 20/03/2009 21:15 |
Profil pour acquérir une Spitfire |
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| Bonjour, J'ai 20 ans, et je souhaite acquérir une Spitfire. Néanmoins, je me pose quelques questions sur ce projet. Je ne souhaite pas faire mon choix trop hâtivement. Tout d'abord, je vais vous définir mon profil afin d'en préciser l'utilisation. J'ai actuellement un Clio III, après avoir eu une Clio II et une vieille 106. J'utilise ma voiture tous les jours, pour aller au boulot ou à la fac, donc environ 30 km par jour. Il me faut donc une voiture qui roule en cas de pluie, de neige, de grand froid, tous les jours. (Je ne peux pas me permettre de prendre 2 voitures en même temps, puisque je suis encore étudiant, et gagne à peine le smic en parrallèle) J'ai une conduite plutôt souple (mes amis disent que je conduis comme un "papy"). J'ai un peu peur de m'être habitué au confort d'une diesel récente. Mais j'adore conduire, je déteste tout ce qui est voiture automatique, et quand j'avais ma 106, je ne voulais pas passer sur une voiture à direction assistée. Le seul problème, ce serait éventuellement la musique, mais j'ai vu que c'était possible d'installer un poste d'autoradio. Je me suis intéressé tous d'abord à de nombreux vieux véhicule, comme les Ford Mustang (un peu classique certes), mais compte tenu du prix, j'ai commencé à regarder de plus près 3 véhicules : les Triumph Spitfire, les MGB, et les Volvo P1800 Convertibles. La dernière étant assez introuvable, je suis tombé sur votre Amical, qui est très bien fait d'ailleurs. Ce que j'aime dans les voitures anciennes, c'est qu'elles semblent toutes avoir une histoire, qu'elles sont originales, et qu'elles offrent une personnalité à ceux qui la possèdent. La voiture est quelque-chose qui est devenu trop utilitaire, sans vie, et le coté plaisir est perdu par la voiture récente. On change de voiture tous les 2 ans aujourd'hui... Sinon et surtout, je ne m'y connais pas trop en mécanique. Je sais changer une ampoule, vérifier et remplir les niveaux, des petites choses comme ça. Mais si on me sort "joint de culasse", je ne saurai quoi répondre. Néanmoins, je suis motivé, je peux faire des recherches et apprendre par moi-même, et je n'ai pas peur de mettre la main sous le capot du moment que ça ne me prenne pas plus de 2H par semaine. Et puis, ce forum semble assez animé, et je peux espérer trouver de l'aide ici. Dans ces conditions, est-ce raisonnable de prendre une spitfire? Si oui, connaissez-vous de bonnes annonces (pareillement, je n'ai sans doute pas assez d'expérience pour choisir une bonne voiture de collection). Je vous remercie pour la lecture de ce (trop?) long message. |
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| Bruce 20/03/2009 21:47 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Salut Adrien, Pour répondre à ta question il faut que tu sache que ta vieille 106 est une rolls en comparaison d'une spit, je m'explique: La spit ne possede aucaune aide à la conduite, je veux dire par la qque meme le freinage n'est pas assisté, la force de freinage, c'est ta cuisse qui va la donner. Pour ce qui est l'utilisation de la voiture au quotidien, il ne faut pas perdre de vue que, en son temps, la spit était une voiture courante donc si tu en prends soin (laisser chauffer le moteur, faire les entretien dans les temps,...) tu peux la prendre tout les jours. En revanche la spit est basse (1.15 m au sommet du pare brise, et que si tu la gare au milieu des autres voiture moderne, la carrosserie va souffrir, car il n'y a pas de baguette plastique pour la protéger. Pour ce qui est de la personnalité du proprietaire, effectivement le regards des gens change quand tu passe d'une moderne à une ancienne, celui des filles aussi lol. Pour l'installation d'une poste il n'y a pas de probleme à condition que le modele que tu va choisir soit avec le - à la masse, à partir de la mk4 si je dis pas de betise. En ce qui concerne le choix du modele tout va dependre de ton budget. Personnellement je pense que partir sur une MK4 ou une 1500 FH soit la meilleure solution. Maintenant à moi de te poser une question, As tu un garage? 2 raisons à cette question, premierement c'est un cabriolet et un coup de cutter dans la bache est vite fait, deuxieme raison, la bache à une étancheité limité, donc si ta voiture dort dehors ton intérieur risque de souffrir rapidement. Pour compléter les modeles retenant ton attention, regarde aussi les GT6, coupé triumph proche cousin de la spit mais avec un 6 cylindre en ligne ( plus joueur pour la conduite) ou la MG BGT, coupé MG mais avec un 4 cylindres. Je te propose ces modeles au cas ou tu n'es pas de garage. N'hésite pas à poser des questions sur le forum. Bruce |
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| Bruce 20/03/2009 21:53 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
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| Bruce 20/03/2009 21:53 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
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| Adrien 67 20/03/2009 22:06 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Salut Bruce, et merci pour une réponse aussi rapide ! Oui pour la 106, j'ai dis que c'était une "vieille voiture", en comparaison de celle que j'ai actuellement. Mais je me doute que ce ne doit pas être du tout la même chose qu'une Spit (sinon je ne serais pas sur ce forum ;) ) Concernant les parkings, je suis dans un parkings sous-terrain pour aller à la fac, un parking traditionnel avec de larges places pour le travail, et un parking privé mais non-couvert pour chez moi. J'avais en effet pensé aux problèmes liés au parking d'un cabriolet. Néanmoins, je pensais qu'avec un hardtop, ceux-ci seraient réglés, mais que je pourrais quand même profité du cabriolet en été. la photo de GT6 que tu as posté me semble en effet très proche de la Spitfire 1500 (sur laquelle je comptais partir plutôt), et elle me plaît beaucoup esthétiquement. Merci pour cette réponse une fois encore. |
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| thomaspit60 20/03/2009 22:21 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| salut Adrien et bravo pour ta démarche, mon avis perso concerne ma spit qui est en bon état, mais qui a toujours des imperfections pour rouler tous les jours : sous la pluie on voit rien et ca glisse fort , sous la neige impossible, techniquement: les carbus mal réglés sont invivables en cas de léger bouchons, mes phares ne fonctionnent plus, fils à refaire, ...etc bref à moins d'une auto en super état, rouler tout l'année me parait impossible (surtout que je fait 100km/j dans le 95...) mais si j'avais 15km aller , elle sortirai bien plus souvent ;) en plus : garage obligatoire , pour la corrosion et l'essence qui est facile à voler ... après la mécanique s'apprend, rapproche toi de qqun du forum par exemple mais tout est faisable quand on est passionné ! Thomas |
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| GUILLAUME 20/03/2009 23:08 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Bonsoir Adrien, J'ai lu ton message avec attention, et pour ma part je ne te conseillerai pas la spit. J'ai 47 ans et j'ai acheté ma première triumph (un spit 1500 à 23 ans) et je l'ai encore. Par contre j'ai eu en parllèle de ma spit, une dolomite sprint (pour l'hiver). Et c'est pour cela que je te propose de voir ce qu'est un triumph dolomite sprint. Les inconvénients de la spit sont : 2 places uniquement, coffre exigu, étanchéité limite, bruyante et inconfortable. La dolo n'est pas décapotable mais c'est une voiture exceptionnelle. Première voiture de série en 1973 équipée d'un moteur 16 soupapes (2 L 127 cv). N'hésite pas à me poser des questions (j'ai eu ma dolo pendant 18 ans) |
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| phil tr6 20/03/2009 23:17 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Bonsoir Adrien Il y a aussi une autre alternative à la spit ,une mazda mx5 c'est super fiable ,avec un entretien limité et tu peux en trouver avec 100mkm dans un état exceptionnel à des prix trés abordable. j'en ai fait ma voiture de tous les jours. Philippe |
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| Motik 21/03/2009 00:16 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| La mienne dort dehors, et elle n'a pas l'air de s'en porter si mal que ça. Je vais au boulot avec dès qu'il y a un rayon de soleil, même en plein hiver. Avec de bons pneus elle tient très bien la route et freine très bien, même sur le mouillé. J'ai roulé avec sur la neige cet hiver : pas plus de problème qu'avec n'importe quelle autre voiture. Par contre c'est vrai que la nuit sous la pluie on ne voit pas grand chose... Il faut rouler doucement et rester autant que possible dans la file de droite. Adrien Je pense que ton idée de prendre une Spit pour tous les jours n'est pas du tout saugrenue, mais pour ton usage j'aurais plutôt tendance à te conseiller un voiture avec une bonne mécanique et une carrosserie moyenne, le contraire de ce qu'on conseille d'habitude en collection. |
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| Vicka45 21/03/2009 10:16 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Bonne idée que ce choix de voiture ancienne Pour tous les jours, pas de problème, elle peut le faire. elle le faisait bien à l'époque. Trouves en une avec une bonne mécanique et entretien la comme il se doit. C'est à dire pas comme une récente, ouverture du capot tous les 20 000 pour voir si il y a encore de l'huile. Non il faut le faire 1 fois par mois, voir 1 fois par semaine. Il faut également être attentif aux bruits, pas à tous mais à certains (Cliquetis, claquements de croisillons.....etc) Par contre si tu veux un cabriolet, je te conseille le garage couvert. (Étanchéité moyenne) Tu pourras ainsi profiter du soleil sur ta tête comme tu veux car ton idée de prendre un hard top et de le démonter par la suite, et aléatoire car le hard top tu ne le démonte pas tous les jours, au mieux on le met en place en novembre et on l'enlève en mars. Par contre pour les pluies de mars et d'avril c'est là que le parking couvert devient obligatoire car la capote ne peut retenir tout ce liquide que l'on retrouve en général dans les moquettes et c'est pas bon pour les planchers. Tu pourras toujours trouver des avis divers. Dernier conseil : Achètes en une avec une bonne mécanique, utilise là pendant un an et fait le bilan ensuite. Si cela ne te convient pas, tu pourras la revendre en perdant beaucoup moins qu'avec une Clio. Fais toi plaisir en roulant autrement, fais comme nous. Connais le bonheur de rouler en ancienne, les cheveux au vent........ Je stop là......mais je sais que beaucoup pourrait parler de notre plaisir.... |
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| gégé91 21/03/2009 10:31 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Et pourquoi pas une Talbot Samba décapotable ? C'est sympa , pas très cher . Facile en approvisionnement de pièces détachées mécanique, plus problématique pour celles de carrosserie . C 'est très agréable à conduire (bonne tenue de route , nerveuse , confortable , freinage moderne ou presque ) . Certes la Spit a un charme indéniable mais sa conduite ainsi que son entretien requièrent plus d'attention que la Samba et une fois qu'on y a goûté on ne peut plus s'en passer . | |
| Richard 55 21/03/2009 10:43 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Bonjour Voici donc mon avis; Je ne te conseille pas cet achat "coup de coeur" que tu regretteras très rapidement. En effet la spit est plutôt un véhicule de loisir. sans compter les problemes de réparation car mieux vaut trouver le garage spécialisé dans l'ancienne. Car si j'en juge d'après les posts du forum un garage lambda peu bien sûr faire le boulot mais à toi de trouver les pièces., si elle sont facilme à trouver encore faut-il trouver les bones. Ensuite tu vas rencontrer le probleme de l'assurance,avec expertise du véhicule tous les 2 ans si tu veux du tous risques et pas sûr d'etre remboursé à la valeur.sinon en collection il faut obligatoirement avoir une moderne assurée. Enfin j'ajouterai les inconvénients évoqués ci dessus qui sont bien réel Tableau peut être un peu noir mais il faut bien être objectif, le rêve apporte parfois des désillusions. ci joint le lien du DVD que j'ai crée sur la spit complétera ton information sur le sujet. Richard http://www.dailymotion.com/playlist/xjn46_CVP_le-dvd-de-la-triumph-spitfire |
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| Adrien 67 21/03/2009 18:50 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Bonjour, je vous remercie à tous pour vos messages, c'est agréable de voir un forum où on nous aide rapidement. Donc d'après tout ce que j'ai pu lire, l'achat d'une spit ne semble pas vraiment approprié à mon profil actuel. J'ai éventuellement la possibilité d'avoir un garage couvert, je me renseignerai plus en détail. Ce que je pense faire pour le moment, c'est garder ma clio et garder un oeil sur ce forum, et sur d'autres. Et quand j'aurai quelques sous de cotés, et que je serais sûr d'avoir un garage couvert, je me prendrai ce véhicule en voiture de loisir, tandis que la clio restera pour les mauvais jours. C'est un peu dommage, je me voyais déjà rouler sur des petites départementales cet été. Mais je préfère quand même éviter de gâcher le plaisir de cette voiture par un achat trop hâtif, et attendre d'avoir de bonnes conditions. Merci pour vos conseils, et à bientôt ! |
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| bernard68 21/03/2009 19:33 |
re : Profil pour acquérir une Spitfire |
| Salut Adrien, Je pense que tu dois etre de 67 , il y a une dizaine de menbres autour de Strasbourg , des menbres qui representent l icale a Colmar et moi meme a Mulhouse Si tu envisages d en acheter une, fais toi conseiller par quelqu un de l Amicale |
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