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Bruce 21/03/2009 12:47	re : Profil pour acquérir une Spitfire
Salut Adrien, Pour répondre à ta question il faut que tu sache que ta vieille 106 est une rolls en comparaison d'une spit, je m'explique: La spit ne possede aucaune aide à la conduite, je veux dire par la qque meme le freinage n'est pas assisté, la force de freinage, c'est ta cuisse qui va la donner. Pour ce qui est l'utilisation de la voiture au quotidien, il ne faut pas perdre de vue que, en son temps, la spit était une voiture courante donc si tu en prends soin (laisser chauffer le moteur, faire les entretien dans les temps,...) tu peux la prendre tout les jours. En revanche la spit est basse (1.15 m au sommet du pare brise, et que si tu la gare au milieu des autres voiture moderne, la carrosserie va souffrir, car il n'y a pas de baguette plastique pour la protéger. Pour ce qui est de la personnalité du proprietaire, effectivement le regards des gens change quand tu passe d'une moderne à une ancienne, celui des filles aussi lol. Pour l'installation d'une poste il n'y a pas de probleme à condition que le modele que tu va choisir soit avec le - à la masse, à partir de la mk4 si je dis pas de betise. En ce qui concerne le choix du modele tout va dependre de ton budget. Personnellement je pense que partir sur une MK4 ou une 1500 FH soit la meilleure solution. Maintenant à moi de te poser une question, As tu un garage? 2 raisons à cette question, premierement c'est un cabriolet et un coup de cutter dans la bache est vite fait, deuxieme raison, la bache à une étancheité limité, donc si ta voiture dort dehors ton intérieur risque de souffrir rapidement. Pour compléter les modeles retenant ton attention, regarde aussi les GT6, coupé triumph proche cousin de la spit mais avec un 6 cylindre en ligne ( plus joueur pour la conduite) ou la MG BGT, coupé MG mais avec un 4 cylindres. Je te propose ces modeles au cas ou tu n'es pas de garage. N'hésite pas à poser des questions sur le forum. Bruce

Bruce

21/03/2009
12:47

re : Profil pour acquérir une Spitfire

Salut Adrien,

Pour répondre à ta question il faut que tu sache que ta vieille 106 est une rolls en comparaison d'une spit, je m'explique:
La spit ne possede aucaune aide à la conduite, je veux dire par la qque meme le freinage n'est pas assisté, la force de freinage, c'est ta cuisse qui va la donner.

Pour ce qui est l'utilisation de la voiture au quotidien, il ne faut pas perdre de vue que, en son temps, la spit était une voiture courante donc si tu en prends soin (laisser chauffer le moteur, faire les entretien dans les temps,...) tu peux la prendre tout les jours. En revanche la spit est basse (1.15 m au sommet du pare brise, et que si tu la gare au milieu des autres voiture moderne, la carrosserie va souffrir, car il n'y a pas de baguette plastique pour la protéger.

Pour ce qui est de la personnalité du proprietaire, effectivement le regards des gens change quand tu passe d'une moderne à une ancienne, celui des filles aussi lol.

Pour l'installation d'une poste il n'y a pas de probleme à condition que le modele que tu va choisir soit avec le - à la masse, à partir de la mk4 si je dis pas de betise.

En ce qui concerne le choix du modele tout va dependre de ton budget. Personnellement je pense que partir sur une MK4 ou une 1500 FH soit la meilleure solution.

Maintenant à moi de te poser une question, As tu un garage?

2 raisons à cette question, premierement c'est un cabriolet et un coup de cutter dans la bache est vite fait, deuxieme raison, la bache à une étancheité limité, donc si ta voiture dort dehors ton intérieur risque de souffrir rapidement.

Pour compléter les modeles retenant ton attention, regarde aussi les GT6, coupé triumph proche cousin de la spit mais avec un 6 cylindre en ligne ( plus joueur pour la conduite) ou la MG BGT, coupé MG mais avec un 4 cylindres.

Je te propose ces modeles au cas ou tu n'es pas de garage.

N'hésite pas à poser des questions sur le forum.

Bruce