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Michel 63 *

21/03/2009
00:21
Fuite d'huile départ câble compte-tour (suite)

Je cherche toujours d'où vient la fuite d'huile qui se répand sur le branchement du câble de mon compte-tours. Après avoir bien regardé, je suis presque sûr que l'huile sort au niveau de l'écrou de raccordement du câble. D'après l'éclaté Truimph, je suppose que le boitier en alu qui renferme le pignon de renvoi d'angle d'entrainement du câble est plein d'huile à la pression du moteur, puisqu'il est directement en communication avec l'arbre de l'allumeur. Dans ce cas, l'huile peut donc fuir par le passage du carré du bout du câble s'il n'y a pas de joint.
> Ma question est : Est-ce que la rondelle (24) est une rondelle d'étanchéité intérieure qui empêche la sortie d'huile par ce passage ? Si c'est le cas, est-ce qu'on peut la changer en débouchant (25) le boitier et sortant l'engrenage (23) ?
Si ce n'est pas le cas, comment se fait l'étanchéité à ce niveau ?
J'ai bien penser à colmater le filetage de l'écrou de branchement du câble avec du ruban teflon, mais je crains que l'huile sous pression, au lieu de fuir au niveau de l'écrou, remonte dans la gaine du cable et arrive jusqu'au compteur. Vrai ou faux ?
Philippe67

21/03/2009
00:48
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour (suite)
Il n'y a pas de pression d'huile dans le boitier qui renferme le renvoi d'angle. Si tu veux savoir si l'huile vient du renvoi d'angle ou d'un excédent de graissage du câble. Il suffit de débrancher le câble et de faire tourner le moteur. Tu verras bien s'il y a de l'huile qui sort de quelque part.
Michel 63 *

21/03/2009
08:19
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour (suite)
Alors là, super merci, Philippe67, je n'y avais même pas pensé ! Je n'ai pas encore l'esprit assez pratique... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0061.gif
jpc 8430

21/03/2009
10:19
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour (suite)
Bjr Michel 63
Apres verification du conseil de Philippe 67, controle que le clapet anti polution fixé sur la pipe d'admission, avec un tuyau assez court sur le cache culbuteur ne soit pas bouché ! Comme il y a pression quand le moteur tourne, et qu'il faut bien que cela sorte quelque part, en l'occurence sous l'allumeur, c'est peut-etre ton probleme.
cdt j p c
Michel63 *

10/05/2009
08:48
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour (suite)

... et FIN ( pour info ) :
La fuite venait du joint en cuivre sous la tête de cette vis ( jaune). L'huite suintait, coulait le long de la gaine du cable du compte tour et, avec les courants d'air, arrosait un peu partout.
Changé, resserré, affaire réglée. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/smile.png
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