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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Dudu14 20/02/2009 08:46 |
filtre à essence |
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| Bonjour, ma Spit1500 FH de 1977 n'a pas de filtre à essence avant la pompe et je souhaiterai en mettre un. Vu le nombre de modèles différents chez les distributeurs, avez vous une référence. Remerciements |
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| fanch * 20/02/2009 08:53 |
re : filtre à essence |
| en plastique à petit tamis à changer en même temps que les filtres à air ou à huile dans tous les centres auto | |
| harold lloyd 20/02/2009 09:11 |
re : filtre à essence |
| Exact ils se différencient selon la cylindrée du moteur. |
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| Jef 20/02/2009 09:18 |
re : filtre à essence |
| Il semble que sur certaines 1500, il puisse y avoir un filtre en sortie de réservoir...Vérifies la durite dans le coffre (il est peut être caché là!) a+ |
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| calijojo * 20/02/2009 10:48 |
re : filtre à essence |
 Sur ma 1500 j'aivais un problème de pompe, j'ai installer une pompe electric et un filtre de chez feu vert Fernand |
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| Dudu14 20/02/2009 14:22 |
re : filtre à essence |
| merci de vos conseils, je vais voir s'il y a un filtre en sortie de réservoir et ensuite je compte en mettre un avant la pompe Merci |
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| frédéric 20/02/2009 20:21 |
re : filtre à essence |
| j'en ai vu un tres beau recement sur une pub de limora je crois, il est en metal et verre et se fixe sur le vehicule, avec une cartouche a l'interieur.Son look fait plus ancien que ceux en plastique, il doit aussi etre plus cher! | |
| Triumph7 02/03/2009 15:10 |
re : filtre à essence |
| Bonjour, est ce que vous savez s'il y a un filtre à essence sur la MK3 car impossible de le trouver... si oui a quel niveau se trouve t 'il?? .. j'en ai commandé un sur bastuck mais ou le mettre???? Merci bien |
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| catalan * 02/03/2009 16:03 |
re : filtre à essence |
| Triumph7 entre le réservoir et la pompe à essence où tu veux. Le mieux à mon avis avant la pompe à essence tu sectionne le tuyau d' arrivée de carburant et là tu mets ton filtre à essence. |
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| calijojo * 02/03/2009 16:26 |
re : filtre à essence |
| slt, tu vois la photo plus haut j'ai mis le filtre avant la pompe electric Fernand |
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| jean-yves 44 * 02/03/2009 18:23 |
re : filtre à essence |
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| Triumph7 17/03/2009 11:37 |
re : filtre à essence |
| OK merci jean yves 44 mais c'est un filtre que tu as ajouté ou il y en a d'origine sur la mk3? Car avant de placer le mieux je ne voudrais pas faire de doublon :-) Merci |
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| Gilles80 * 17/03/2009 11:42 |
re : filtre à essence |
| On ne fait jamais doublon avec un filtre à essence sur une ancienne. Il faut quelques fois 2 filtres pour arriver à résoudre les problèmes d'impuretés dans le réservoir. Gilles80 |
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| Triumph7 17/03/2009 12:22 |
re : filtre à essence |
| Ok merci Gilles80 je vais de ce pas installer mon nouveau filtre alors :-) Au fait tu es de la somme??80 car moi je suis de l'oise et cette aprem je vais faire un petit tour en triumph a amiens donc si tu es dans les parages ;-) Merci pour l'info |
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| Belligou 17/03/2009 15:25 |
re : filtre à essence |
| @ Frédéric: Sur ma GT6, il y avait d'origine ce type de filtre. A terme , c'était devenu une catastrophe à cause du SP98 actuel qui "assèchait " plus facilement le joint entre la cloche en verre et la pompe . ( Le phénomène se produisait également avec l'ancien Super mais à un rythme moins élevé ). D'où présence d'air dans le circuit , PB d'alimentation vers les carbus et donc ratés du moteur. La solution , quand cela arrivait à des kms de chez toi, c'est de resserrer et resserrer la vis moletée au- dessus de la cloche . |
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| Motik 18/03/2009 12:19 |
re : filtre à essence |
| Les joints d'origine étaient en caoutchouc naturel, qui ne supporte pas l'éthanol présent dans le SP98. Il faut remplacer les joints par des neufs en caoutchouc synthétiques, après plus de problème ! | |
| triumph7 24/03/2009 18:35 |
re : filtre à essence |
| Bonjour tout le monde J'ai mis un filtre a essence juste avant ma pompe mais depuis que j'ai fait cette petit manipulatin 10 minutes apres ma voiture a trés vite calé.... La pour le moment je pense qu'elle est noyé alors j'attends un peu mais je me demande si du cout la pompe ne rencontre pas une résistance donc moins d'essence dans le moteur est calage..... Quelqu'un à une petite idée car la elle est en panne devant chez moi et j'aimerais bien la rentrer dans un garage pour la nuit :-) Je vous remercie |
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| spiterman * 24/03/2009 19:32 |
re : filtre à essence |
| Ton filtre n'aurait-il pas un sens de montage impératif ? | |
| triumph7 24/03/2009 20:16 |
re : filtre à essence |
| si si mais le sens est bon...j'ai mis un tuyaux transparent pour voir si apres le filtre l'essence arrivée correctement et il ne se passé rien alors j'ai démonté et remonté ma pompe Cela fonctionne à nouveau, visiblement c'etait l'amorce pour l'arrivée d'essence qui etait HS .. Merci :-) |
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| gégé91 25/03/2009 11:56 |
re : filtre à essence |
| Dernières snouvelles sur le SP95 dpoé à l'éthanol . N 'est pas compatible avec les voitures immatriculées avant le 1er janvier 2005 . Augmente la conso, ne se justifie pas au niveau écologique ( utilisation des terres agricoles avec bien sur tracteurs, pesticides, ensuite nécessite pour son transport des camions ) . Merci à tous nos grands penseurs et dirigeants . | |
| Motik 25/03/2009 15:58 |
re : filtre à essence |
| "N'est pas compatible avec les voitures immatriculées avant le 1er janvier 2005" : en remplaçant les durits par des modèles supportant le "sans plomb", il n'y a normalement pas de problème. Le 98 contient de l'éthanol depuis longtemps, et ne cause aucun souci sur nos voitures, une fois les durits remplacées. "Augmente la conso" : c'est normal et mathématique : un gramme d'éthanol contient moins d'énergie qu'un gramme d'essence. Il faut donc régler le moteur plus riche avec de l'éthanol qu'avec de l'essence pure, et par conséquent consommer plus. Pour l'écologie : je sais pas, je suis pas écolo (ah bon, ça existe ?) ;-) |
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