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| CityHunter 28/04/2009 07:54 |
Croisillons sur une 1500FH |
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| Salut à tous. ceux qui on fait la sortie du dimanche autour de Thoiry-rambouillet le savent et l'ont entendu, j'ai un croisillon qui claque. j'en ai commandé dimanche chez Betaset, et les ai fait livrer chez moi en auvergne car mon matèriel se trouve là bas. Con comme je suis, je me suis apperçu que ce fournisseur se trouve à houdan, c'est à dire à 30 minutes de mon boulot. Je saute vers 16H00 dsans ma spitfire direction le fournisseur, et arrive chez lui en lui demandant si ma commande était passé, et la réponse est oui, c'est parti ce matin..........c'est con, pour une fois que je tombe sur une entreprise rapide, il ne me l'aurait pas fallu. j'en profite pour acheter une sonde de température d'eau sur les conseilles de Motik (histoire de ne pas être venu pour rien), rentre chez moi au triple galop (avant les nuages). Fait une halte chez Leclerc Auto pour acheter une pompe à graisse en vu d'un graissage des croisillons (en vue de me donner bonne conscience), mais dans cette boutique il y avait bien de belles pompes à graisse, mais pas de cartouches de graisse. donc demi-tour pour aller au brico machin du coin afin de trouver une cartouche de graisse que j'ai trouvé. je remonte dan ma 1500FH, et trace la route jusque à chez moi. Le but était de graisser mes croisillons afin de limiter le bruit et descendre ce week end en auvergne, donc je déballe ma pompe à graisse, sort la cartouche de graisse, tire sur la languette, et paf, la languette me pète dans les doigts sans avoir ouvert la cartouche. je me démerde comme un galèrien pour ouvrir la cartouche avant l'averse qui était imminante, l'enfile dans la pompe, amorce la pompe, enfile une blouse et passe sous la Spit (que j'étais fier avec ma belle pompe toute neuve), pour m'appercevoir qu'il n'y a pas de graisseur sur les croisillons que j'ai actuellement contrairement à ceux de Betaset. je sort donc de sous ma spit, rembale la pompe à graisse, et en profite pour changer la sonde de température d'eau pour m'apercevoir que ça ne change rien au problème, l'aiguille du mano reste en bas. donc question à 2 balles, est-ce qu'un croisillon qui claque pas trop à des chances de tenir 450 bornes sans rien abimer (a part le croisillon lui même ???? que risque t'il de se passer à rouler comme ça ? |
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| Motik 28/04/2009 08:17 |
re : Croisillons sur une 1500FH |
| Mon croisillon d'arbre de transmission claquait, couinait, grognait, geignait beaucoup, et il a tenu plus d'un an (et pas loin de 10000 km) avant que je ne comprenne que les différents bruits que j'avais venaient de lui. Et ça faisait peut-être plusieurs années qu'il faisait ce bruit-là, avant que je n'achète la voiture ! Il a été dur à enlever vu l'état dans lequel il était, mais il n'avait rien abîmé autour. Pourtant l'un des bras du croisillon n'avait plus aucune aiguille, il ne restait quasiment rien de la coupelle porte-aiguilles, et il manquait un quart de son épaisseur au bras lui-même. Alors 450 kilomètres... ;-) |
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| CityHunter 28/04/2009 08:38 |
re : Croisillons sur une 1500FH |
| Merci Motik Donc je vais prendre la route sans être stressé. pour la sonte de température d'eau, je n'ai pas encore changé la cosse oxydée, je vais regarder ça avnat de tout démonter. |
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| Vicka45 28/04/2009 18:01 |
re : Croisillons sur une 1500FH |
| Même constat que Motik pour te rassurer, le mien a tenu aussi 10 000 km avant que je ne les changent tous (Pendant que l'on est dessous) Et pas de chance, il y en a un qui était de mauvaise qualité car il fait du bruit au bout de 5000 km. (1 sur le nombre c'est bien vu certains post) Bonne balade. |
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| CityHunter 28/04/2009 21:17 |
re : Croisillons sur une 1500FH |
| merci Vicka45. je vais en profiter pour cchanger les roulements par la même occasion |
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