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| gwena 03/02/2008 21:58 |
Allumage transistor velleman 30¤ |
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 Je viens de monter un allumage électronique en kit, Velleman. Tout ça pour dire que ça marche très bien. En fait je ne souhaitais pas charger, mais j'en avais entendu que du bien un copain a monté ça sur sa vieille Juva4. C'est un kit disponible chez conrad électronique, il est à souder et monter soit-même dans un boitier étanche optionnel. A ma grande surprise la voiture à une reprise plus franche, elle démarrera à froid surement mieux, je n'ai plus de ratés vers 4000 tour et surtout plus d'autoallumage qui était un problème chronique depuis des années. Les vis platinées restent en place le condo dégage. Le cout du système, c'est une misère, il suffit de savoir souder! 20 Euros + 10 ¤ de cosses et de boitier. J'ai installé ce dernier dans la boite à gants pour ne pas dépareiller le coffre moteur. Je garderais tjrs un condensateur et l'ancien câble dans le coffre au cas où, mais ça semble très fiable. Photo de la plaque joint. Gwena MK IV 1971 |
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| gwena 03/02/2008 22:00 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
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| gwena 03/02/2008 22:01 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 A+ Gwena |
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| dinospit 04/02/2008 10:10 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Et dans l'allumeur tu installes quelque chose ? Ce sont les vis platinées qui continuent à envoyer le signal à ton boîtier ou bien il y a un capteur magnétique ou optique comme dans les autres allumages électroniques ? Le rapport résultat/prix semble intéressant. |
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| dinospit 04/02/2008 10:11 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Et dans l'allumeur tu installes quelque chose ? Ce sont les vis platinées qui continuent à envoyer le signal à ton boîtier ou bien il y a un capteur magnétique ou optique comme dans les autres allumages électroniques ? Le rapport résultat/prix semble intéressant. |
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| jean claude 85 04/02/2008 10:27 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Mais que reste t'il de lancien système mise à part le condo qui a disparu. Y -a t'il un schéma de branchement fourni avec le kit. Faut'il reprendre le réglage d'avance.D'aprés ce que je crois comprendre ce système électronique remplacerait uniquement le condensateur et serait mis entre les vis platinées et la bobine j'avoue que je ne vois pas bien l'intéret de la chose mise à part le fait que la protection des vis sera électronique plutot que statique | |
| dinospit 04/02/2008 10:47 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Les vis platinées ne doivent plus servir que d'interrupteur; ce qui serait déjà pas mal car on n'a plus à se préoccuper de l'usure et donc de l'écartement des vis qui a beaucoup d'importance pour la qualité de l'allumage. Gwena, éclaircis notre lanterne stp. |
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| gwena 04/02/2008 15:04 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Exact Dinospit, les vis ne servent plus que d'interrupteur donc ne s'usent plus, il n'y a pas de capteur dans l'allumeur, ce système fait office de relais commandé par les vis. Plus de vis, ni condensateur à changer, et une régularité de fonctionnement. Après, je ne suis ni mécano, ni électronicien le fait est que ce système méconnu à la faveur de certains restaurateurs d'anciennes dans mon coin en 6 (modifier une résistance) comme en 12V. Jean Claude, si ton avance est bonne je pense que tu la gardes, je n'avais pas de strobo sous la main pour vérifier. Le kit est allemand avec schéma de montage et branchement en français très détaillé. C'est de l'électronique simple avec des composants simples, sur ce coup là, on a passé une commande de plusieurs systèmes avec le collègue pour diminuer les frais de port, en plus il avait 20% de remise sur tout les articles! Vous voilà éclairés A+ Gwena |
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| philippe 04/02/2008 15:28 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| tres interressant!! et ou s achete cette merveille ? merci Ph | |
| jafar 84 04/02/2008 15:38 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| http://www.conrad.fr/ |
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| jean claude 04/02/2008 15:48 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 je roule également avec ce montage depuis deux ans,"impecable"aucun problème.j'ai noyé le tout dans de la résine,(comme ils le conseillent,sauf le radiateur). j'ai également monté une bobine (lucas haute performance) ce qui permait d'écarter les électrodes des bougies de 1/10 ème de mm.(meilleur ralenti et combution ) ce que je conseillerais; monter un rupteur neuf pour partir sur une bonne base,c'est tout.aucune modif sur les règlages d'avance. c'est ce que l'on appelle "un allumage transistorisé" jean claude |
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| jean claude 04/02/2008 16:00 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| pour philippe,et les autres! on le trouve chez RAM, 131 Bd Diderot 75012 PARIS ( il possède un site) voir dans, KITS alarme voiture. Réf K 2543 20 euros jean claude |
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| zebulon06 04/02/2008 16:43 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 les pages restantes de la doc page 11 |
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| zebulon06 04/02/2008 16:44 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
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| zebulon06 04/02/2008 16:45 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
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| zebulon06 04/02/2008 16:46 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
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| zebulon06 04/02/2008 16:50 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 Ca fonctionne nickel, même sur une Méhari !!! Meilleure pêche, meilleure reprise, ralenti d'enfer (une montre suisse !) @ + zebulon06 |
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| jean claude 85 04/02/2008 18:25 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Merci à tous pour ces renseignements. Pour info le N°de telephone de ram est le: 01 43 07 62 45. leur site intrenet est : vdram.com Actuellement ils n'en n'ont pas en stock et pensent en recevoir autour du 20 février. | |
| philippe 05/02/2008 11:59 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| bonjour a tous E t quelle difference entre un allumage transistorise et un allumage electronique ? merci Ph |
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| Alain 13 10/02/2008 08:21 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Salut à tous.La seule précaution à prendre avec un allumage transistorisé est de contrôler régulièrement la propreté des contacts du rupteur: l'absence d'intensité du courant de rupture entraîne à la longue un encrassement, avec risque de disfonctionnement.(C'est indiqué par zebulon 06 sur sa doc). @ philippe: dans le cas d'un allumage transistorisé (ex kit Velleman), celui-ci joue un rôle de "relais",uniquement: le déclenchement ,la variation du point d' allumage,la durée de remplissage de la bobine(angle de came) sont réalisés "mécaniquemet" par le rupteur,les massellottes centrifuges, la capsule à dépression. Dans le cas d'un allumage électronique, tous ces paramètres sont gérés de manière électronique, par un boîtier centralisant les infos, le déclenchement étant réalisé lui aussi par un système de capteur ( x possibilités).Un allumage de ce type est spécifique à un véhicule déterminé, et même à une motorisation précise.A+ |
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| Alain 13 10/02/2008 08:35 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Pas vu que Jean Claude avait (trés explicitement) répondu à Philippe plus loin...! | |
| philippe 21 26/03/2008 11:04 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| oui ca marche !!! mais au bout de 30 km plus rien...panne complete !.....si qq un a un avis eclaire...merci les amis. | |
| jean claude 26/03/2008 14:34 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| je pense qu'il faut commencer par essayer en montage d'origine,le problème viens peut être d'ailleur. contrôle du rupteur (écartement et propretée) sinon contrôler toutes les soudures et les connexions. attention les transistors n'aiment pas les fausses maneuvres . bien respecter les polatitées.voir l'isolement du radiateur sur le transistor de puissance TIP162 la plaquette de mica plus l'entretoise isolante pour la vis.(cela dans le cas où le radiateur est à la masse). jean claude |
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| philippe 21 05/04/2008 18:04 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| avec un peu de retard....merci pour ta reponse ! j ai remis en montage d origine et tout va bien ! conclusion c est le velleman qui deconne ?et comment verifier si un element est defectueux ? merci Ph |
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| jean claude 05/04/2008 19:06 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| commencer par contrôler les soudures,et faire attention qu'elles ne fassent pas cout- circuit entre elles et tester les diodes ,transistors et les résistances au multimètre. ainsi que le condensateur. mais pour cela il faut un multimètre et savoir interprêter les valeurs des éléments.je ne connais pas tes capacitées dans ce domaine.contrôler l'isolement du transistor 162 sur son ratiateur,après ? contrôler aussi les fils et les cosses de branchement.il me serais possible éventuellement de le contrôler et le réparer (si tout n'est pas grillé), mais j'habite dans le 92 ce n'est pas tout près de chez toi! jean claude |
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| laurent 05/04/2008 20:07 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Bonjour,ce matin je suis aller chercher le kit welleman. Je l'ai assembler puis monter et la voiture ne veux rien savoir,elle ne démarre pas,je redémonte et remet mon condo et la au quart de tour. J'ai vérifier toute les soudures et les fils réessayer et rien a faire. Ci joint quelque photos du montage Crd Laurent http://img141.imageshack.us/img141/7763/imgp0920ob1.jpg |
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| laurent 05/04/2008 20:08 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| La bobine http://img355.imageshack.us/img355/671/imgp0919gb0.jpg |
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| laurent 05/04/2008 20:09 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Et l'allumeur http://img355.imageshack.us/img355/8660/imgp0921ho1.jpg |
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| philippe 21 05/04/2008 20:55 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| merci jean claude !....mais je suis une nullite absolue en electronique/electricite ! confie moi une prise electrique et je fais disjoncter la lune.....je vais aller voir celui qui me l a vendu ....je voudrais surtout savoir si la faute a pas de chance ou si mon montage etait defectueux... Ph |
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| jean claude 05/04/2008 22:04 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| pour Laurent, tout me parait correctement monté, la seule chose que je ne vois pas c'est les deux diodes zener 150 volts cachées par le transistor 162 ( bien controler le sens,elles sont soudées normalement " tête-bêches" comme on dit .le repère (bague noire dans le bon sens).si elles sont placées à l'envers le courant ne pas pas. voir si les cosses ne sont pas serties sur l'isolant des fils. bien mettre le fil du plot N° 4 à la masse. contrôler le bon contact de la cosse sur le linguet du rupteur (lamelle qui fait ressort) sans roucher la masse! attention les transistors n'aiment pas les invertions de polarité. jean claude |
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| laurent 05/04/2008 22:18 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Bsr,merci de me repondre jean claude. J'ai bien controler les cosses au multimetre et sa passe bien. La masse a aussi ete controler au multimetre. Ci joint une photo des deux diodes Crd Laurent http://img142.imageshack.us/img142/8126/imgp0927ag0.jpg |
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| jean claude 05/04/2008 23:36 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 les diodes zener, entourées de rouge sont à l'envers il faut monter celle du haut (sur la photo) la bague noire ,vers la gauche et celle du bas vers la droite. vu le montage que tu a fait, le courant ne passe pas vers le moins de la bobine. jean claude |
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| laurent 06/04/2008 08:45 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Bjr,Jean Claude je vais essayer ce matin et je vous tient au "courrant". Crd Laurent |
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| JMP 06/04/2008 09:29 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Il y a une petite erreur dans les explications de Jean-Claude. Si tu montes des diodes zener à l'envers le courant passe mieux donc au lieu d'avoir la tension zener à leurs bornes (ici 150V) tu n'as que le seuil de diodes soit 0.6V. JM |
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| bernard74 06/04/2008 09:52 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Bonjour, j'ai aussi monté un kit de cette marque et cela marche très bien. Si les 2 diodes zener ont été montées à l'envers il y a de fortes chances que les diodes zener soient mortes car tout le courant de la bobine est passé au travers et ensuite par l'entrée de T2 et je ne suis pas sur qu'il puisse encaisser 4 ampéres sur ce qui est appelé la base. On peut vérifier le transistor avec un "Metrix" ou tout autre controleur universel sur la position diode; il ne doit pas y avoir d'autres dégats car le 12 volts ne peut pas remonter vers T1 ,la diode D3 ne laisse pas passer dans ce sens là. a+ Bernard |
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| jean claude 06/04/2008 09:56 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 toutes mes excuses tu as raison. le courant travesrse la bobine sort au moins et passe a travers les diodes (qui sont montées à l'envers) et va dirrect sur la base du transistor 162. ce que je craint c'est que le transistor 162 soit claqué car il a pris un max sur sa base. laurent n'oubli pas de metre en place la plaquette en mica et l'entretoise bakélite pour isoler le ratiateur. |
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| laurent 06/04/2008 10:12 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Voila,j'ai inverser les deux diodes remonter le tout en faisan attention de bien isoler le radiateur et la vroummm!,elle a démarrer au quart de tour. J'ai vraiment eu de la chance de ne rien cramer. Merci beaucoup,crd Laurent |
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| tony 09/05/2009 19:15 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Après avoir lu ce ce message , j'ai vite commandé le kit. Je viens de le monter. C'EST MAGIQUE, surtout pour 20¤. je n'avais jamais eux un ralenti si régulier. voilà, bon bricolage |
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| Thomas38 09/05/2009 20:35 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Il y a ça aussi pour 2 balles ; http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=67324&debut=0&recherche=balles&rt=sg&page=1#67324 |
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| Michel63 * 10/05/2009 08:37 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
 Je peux témoigner que l'' allumage à deux balles " ( copyright Aime-qu'à-trois ) fonctionne trés trés bien. ... et c'est assez discret sous le capot. |
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| jpc 8430 10/05/2009 09:29 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| bjr gwena Par precaution, il faut gardez le condensateur dans la voiture, et un dessin exact du branchement, car le jour, ou pire la nuit, ou le module lache, et Helas cela arrive, y.c avec l'allumage a 2 balles, il faut pouvoir remettre l'allumage conventionel en marche pour rentrer , car c'est toujours TRES loin de chez soi que cela arrive. Je ne suis pas defetiste , mais prudent. cdt j p c |
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| Gwena 10/05/2009 15:18 |
re : Allumage transistor velleman 30¤ |
| Salut, Prudent comme je suis, j'ai le condo et le cablage dans le coffre et le schéma dans la tête, depuis que je l'ai monté. Bon, ça marche sans problème pour l'instant. J'ai plutôt fait dans la panne d'éclairage ces temps derniers! Le système est fiable et je n'y ai vu que des avantages et j'ai un pote qui a ça sur ces véhicules depuis longtemps, no problem. Pour l'histoire je viens d'acheter une BMW 315 de 1992 (état neuf) et c'est également un allumage transistorisé installé de série à l'époque, donc... Amicalement Gwena |
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