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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jjpp76 28/05/2009 06:53 |
Vibration très importante à partir de 2500 tours |
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| Bonjour à tous Sans prévenir , donc du jour au lendemain ma Spit MK4 s'est mise -à vibrer jusque dans les sièges à partir de 2500 en 4eme. - En décélération bruit sourd - Cliquetis bizarre Je sais qu'il y a un fil sur ce sujet mais j'aimerai avoir un avis. En la mettant sur le pont il y a une jeu important dans les croisillons de l'arbre . Le garagiste me dit qu'il faut les changer. Cela vous semble plausible ??? Ps Ai vérifié le serrage des roues et c'est ok. D'avance merci |
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| Rolf(86) 28/05/2009 08:02 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Bonjour. Je crois votre garagiste est correct. Normalement le problème est dans les croisillons de l'arbre - et le garagiste il a vu petit usure et couleur(brun rouille) sur fent de le croix. Rolf86 |
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| CityHunter 28/05/2009 08:13 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| ça peut effectivement venir de ça. ça m'était arrivé sur un cardan de super5. en frein moteur, ça vibrait de partout (pas dangereux, mais très déagréable). 9a rentrait en résonance |
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| jpc 8430 28/05/2009 08:48 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| bjr jjpp 76 C'est ça ; il faut changer les DEUX croisillons d'arbres. Par contre ne megotte pas sur la qualit; Voir le fil a ce sujet dans le forum, et puis aussi de devoir faire equilibrer l'ensemble, ca aussi surprenant que cela paraisse, meme bien monté, il y a un deplacement, et ça vibre encore apres! cdt j p c |
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| Motik 28/05/2009 10:09 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Ca dépend de quel arbre il s'agit ;-) Si c'est l'arbre de transmission, il n'y a qu'un croisillon. Enfin de toute façon, quand il ont du jeu il faut les changer. La pièce coûte quelques euros, mais au garage la main d'oeuvre doit revenir cher. |
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| jjpp76 28/05/2009 11:41 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| ok merci je tiendrai au courant de la suite |
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| renaudg4 28/05/2009 11:47 |
lames de ressort |
| faut il peindre les lames de ressort? les avis semblent partagés.. D'autre part il existe des entretoises de caoutchouc entre les lames que je n'arrive pas à trouver.Quelqu'un a t'il une idée? |
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| Motik 28/05/2009 12:48 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Tu veux dire que tu n'arrives pas à les trouver sur ton vieux ressort, ou en neuf dans le commerce ? | |
| CityHunter 28/05/2009 13:34 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Idem pour moi, je n'ai rien vu sur mon vieux ressort quand Motik m'avait signalé que ma spit panchait à gauche | |
| Motik 28/05/2009 15:21 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| C'est normal de ne pas trouver les caoutchoucs entre les lames des vieux ressorts : il y a belle lurette qu'ils se sont décomposés ! J'ai acheté une lame neuve, ça m'a coûté dans les 80 euros. Et elle a des caoutchoucs neufs. |
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| jijigt6 28/05/2009 16:59 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Motik, sur l'arbre de transmission il y a 2 croisillons. Sur arbre de roue 1 seul. Cela m'est arrivé sur ma MK4 également. J'ai changé l'arbre de transmission et mis des croisillons neufs tout est rentré dans l'ordre (il avait déjà été rééquilibré plusieurs fois). |
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| Motik 28/05/2009 18:28 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Sur le mien il n'y a qu'un croisillon ! A l'autre bout il y a bien un système qui permet la torsion et l'élongation de l'arbre, mais ce n'est pas un cardan, et il n'y a a priori aucune pièce remplaçable. Tu as un croisillon à chaque bout toi ? | |
| jijigt6 28/05/2009 18:38 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| Sur ma spit l'arbre de transmission à 2 croisillons. mais ce n'est pas une arbre avec un coté coulissant . Sur la GT6 avec OD j'ai un arbre avec coté coulissant (l'extremité arrière coulisse à l'interieur de l'arbre) mais je me souvient pas si il y a 1 ou 2 croisillons. J'ai un autre arbre en stock (non OD donc + long) qui lui aussi est coulissant. plusieurs montage ont été fait je pense. | |
| jijigt6 28/05/2009 19:00 |
re : Vibration très importante à partir de 2500 tours |
| J'ai une réponse. Dans le bouquin édité par l'amicale il y a pas mal d'années (compilation jusqu'au bulletin 39) je cite "Les arbres peuvent être de plusieurs types (fixes, coulissants, "à lames"...)". "fixes" je vois c'est ce que j'ai sur ma mkIV, "coulissant" c'est ce que j'ai sur la GT6 et vérification faite il y a 1 croisillon à chaque bout, "à lames" j'ai jamais vu et je suppose que c'est ce que tu as d'un coté sur le tien MOTIK. J'ai regardé sur les HAYNES (celui pour les spit et celui sur les GT6) + les manuels d'atelier de ces 2 modèles + la RTA et rien vu non plus sur cette historie de "à lames" |
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