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jijigt6 29/05/2009 11:00	re : Vibration très importante à partir de 2500 tours
J'ai une réponse. Dans le bouquin édité par l'amicale il y a pas mal d'années (compilation jusqu'au bulletin 39) je cite "Les arbres peuvent être de plusieurs types (fixes, coulissants, "à lames"...)". "fixes" je vois c'est ce que j'ai sur ma mkIV, "coulissant" c'est ce que j'ai sur la GT6 et vérification faite il y a 1 croisillon à chaque bout, "à lames" j'ai jamais vu et je suppose que c'est ce que tu as d'un coté sur le tien MOTIK. J'ai regardé sur les HAYNES (celui pour les spit et celui sur les GT6) + les manuels d'atelier de ces 2 modèles + la RTA et rien vu non plus sur cette historie de "à lames"

jijigt6

29/05/2009
11:00

re : Vibration très importante à partir de 2500 tours

J'ai une réponse.
Dans le bouquin édité par l'amicale il y a pas mal d'années (compilation jusqu'au bulletin 39) je cite "Les arbres peuvent être de plusieurs types (fixes, coulissants, "à lames"...)".
"fixes" je vois c'est ce que j'ai sur ma mkIV, "coulissant" c'est ce que j'ai sur la GT6 et vérification faite il y a 1 croisillon à chaque bout, "à lames" j'ai jamais vu et je suppose que c'est ce que tu as d'un coté sur le tien MOTIK.
J'ai regardé sur les HAYNES (celui pour les spit et celui sur les GT6) + les manuels d'atelier de ces 2 modèles + la RTA et rien vu non plus sur cette historie de "à lames"