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| Guilhem 31/07/2009 07:53 |
suppression dans cuve de carburateur |
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| Bonjour, Je roule régulièrement en ce moment dans le sud Est (région de Nîmes/Montpellier) et donc sous une chaleur parfois élevée. Mon moteur ne chauffe pas (bonne nouvelle), en revanche après 20 à 30 minutes de conduite sous le soleil (30 à 35 degrès) lorsque je me gare et coupe le moteur, j'entends comme un psshitt accompagné d'une odeur d'essence. Le phénomène s'est déroulé une fois presque sous mes yeux et j'ai constaté qu'il y avait comme une surpression dans la cuve des carburateur, provoquant la sortie d'une giclée d'essence entre la cuve de carbu et son couvercle. Avez vous été confronté à un problème similaire ? Si oui, qu'elle solution avez vous trouvé et enfin quel remède avez vous appliqué. Ah détail qui compte, les pointeaux sont neufs et quand je roule à des saisons moins chaudes, les cuves ne fuient pas. Pour mar part, je pense qu'il s'agit d'une vaporisation d'essence dans son tuyau provoquant une surpression temporaire dans les cuves. Comment remédier à cette vaporitation (changer de tuyeau d'essence pour prendre du caoutchou à la place ?, l'isoler thermiquement ?). merci pour votre aide Amicalement Guilhem |
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| Motik 31/07/2009 11:10 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Est-ce que ton tuyau d'essence suit le cheminement d'origine ? Est-ce que tu as l'écran anti-chaleur ? | |
| Michel63 * 31/07/2009 11:24 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| @ Motik Tu t'en souviendra sans doute, dans la même veine de sujet, j'avais, il y a quelques semaines, posé des questions sur l'effet Vapor Lock.Ton intervention sur le forum avait été trés édifiante et convainquante à propos du rayonnement infra-rouge du moteur. ( Cet hiver, je dépose mes carbus et je fabrique un écran métallique en aluminium poli.;o) Je me souvient trés bien que lors de ma première panne par grosse chaleur, j'avais ouvert ma pompe à essence : elle était vide alors que le réservoir ne l'était pas. Y a-t-il là quelque chose de commun avec l'expérience de Guilhem? |
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| Guilhem 31/07/2009 13:07 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Bonjour, Oui, le tuyau metallique passe sur le devant du moteur au niveau du logement de la pompe à eau. Par contre je n'ai pas d'écran anti chaleur (un lien sur cet objet ?). Sur ma MK3, ce n'est pas un équipement d'origine contrairement à ce que j'ai pu voir sur des 1500. Amicalement Guilhem Guilhem |
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| Michel63 * 31/07/2009 14:07 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| @ Guilhem C'est le fil du forum dont je viens de parler : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=97998&debut=30&recherche=michel63&rt=ps&page=2#97998 |
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| Motik 31/07/2009 22:49 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Si c'est une Mk3, effectivement il n'y a pas de tôle anti-chaleur. Michel : oui, bien sûr que je me souviens ! C'est possible que ce soit l'essence qui se vaporise, mais si le montage est celui d'origine il n'y a pas de raison. Peut-être un pointeau qui ferme mal parce qu'une saleté s'y est logée ? En tout cas il y a normalement un joint entre la cuve et son couvercle, si ça doit déborder c'est censé passer par le trop-plein. |
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| jefff 03/08/2009 03:55 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Oui, mais les spits 1500 n'ont pas toujours des "trop-plein" avec les tuyaux vert qui vont vers le radiateur moi aussi je pense au vapor lock |
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| Michel63 * 03/08/2009 07:17 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| @ Motik Depuis cette expérience et mes "pseudo(?)" problèmes de surchauffe, j'ai levé le pied sur mes prises de tête mécanique ! Toutefois, je ne crois pas qu'il s'agisse d'un pointeau puis, au moment de ma panne, que le corps de la pompe elle-même n'avait plus d'essence. Peut-être un bouchon de saleté s'était-il formé dans la tubule entre le réservoir et la pompe, bloquant temporairement le passage de l'essence et s'est dégradé ensuite pour finir dans le filtre avant la pompe ? Va savoir. En tout cas, vapor lock ou pas, pour l'intant ça marche trés bien. Il faut dire qu'il fait un peu moins chaud et ... et que je regarde moins la jauge de température (... au demeurant, l'aiguille de température dépasse exceptionnellement les 65 % du quadran ). Mais je suis incorrigible :-( et je reste toujours à l'affut du petit bruit qui... En ce moment c'est une odeur d'essence qui m'intrigue. Il n'y a aucune fuite dans le coffre, et pourtant ça sent quand je l'ouvre. En roulant décapoté, ça sent aussi. J'ai resserré tous les écrous et vis de colliers sur le réservoir, mais ça ne change pas grand chose. Quelles sont les endroits les plus fréquents d'où peuvent provenir ces vapeurs d'essence ? |
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| Guilhem 03/08/2009 07:53 |
re : surppression dans cuve de carburateur |
| Bonjour, Je reprends le fil après le WE. Est ce qu'il y a un trop plein sur les cuves de carbu ? J'ai déjà eu un pb de pointeau. Dans ce cas là j'ai bien observé une fuite d'essence sur la cuve du carburateur mais sans le symptome de surpression. Existerait il des ''produits'' pour augmenter l'isolation de la canalisation d'essence ? Pourquoi ne pas l'entourrer d'un caoutchoux à partir du moment où elle passe en tête du moteur ? (par exemple une durite d'essence fendue en 2) ? amicalement Guilhem |
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| Motik 03/08/2009 10:07 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Sur les HS4 il y a un trop plein, sur le dessus des cuves. Sur les HS2 je suppose que c'est pareil, il faut bien que l'air au moins sorte quelque part... Est-ce que ce ne serait pas tout simplement le trop-plein /mise à l'air libre qui serait bouché ? Michel : moi j'ai une vague odeur à l'avant et je n'arrive pas à trouver d'où ça vient ! A l'arrière tu peux avoir un suitement du joint autour de la jauge... |
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| Claude 78 03/08/2009 11:12 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Salut Michel 63, même chose pour moi :odeurs d'essence même décapoté,je pense que cela peux venir de la mise a l'air libre du bouchon de réservoir car je n'ai aucune fuite ; en ma connaissance !!!... Amicalement Claude 78 | |
| Guilhem 03/08/2009 11:37 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Mise à l'air libre ? piste intéressante...je ne vois pas trop sur un HS2 où cela peut s'observer/controler. Puis je avoir une indication ? Amicalement Guilhem |
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| Motik 03/08/2009 15:10 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| C'est le trop-plein, dans le couvercle. Ca se voit mieux par le dessous du couvercle, après l'avoir démonté. C'est en tout cas comme ça sur les HS4. S'il n'y a pas de trou quelque part pour laisser passer l'air, aucune chance de pouvoir remplir la cuve avec de l'essence ou de la vider ;-) |
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| Guilhem 03/08/2009 16:05 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| Humm, c'est très logique. On va donc regarder cela ce soir en rentrant. Je vous tiens au courant amicalement Guilhem |
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| xxxxxxx 03/08/2009 17:20 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
 Une petite photo vaut mieux qu'un grand discours. A++ |
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| Guilhem 03/08/2009 17:54 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| c'est TOP !! milles merci Amicalement Guilhem |
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| Michel63 * 07/08/2009 20:21 |
re : suppression dans cuve de carburateur |
| C'était simplement le petit trou qui était bouché ? | |
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