Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 03/08/2009 23:17	re : suppression dans cuve de carburateur
@ Motik Depuis cette expérience et mes "pseudo(?)" problèmes de surchauffe, j'ai levé le pied sur mes prises de tête mécanique ! Toutefois, je ne crois pas qu'il s'agisse d'un pointeau puis, au moment de ma panne, que le corps de la pompe elle-même n'avait plus d'essence. Peut-être un bouchon de saleté s'était-il formé dans la tubule entre le réservoir et la pompe, bloquant temporairement le passage de l'essence et s'est dégradé ensuite pour finir dans le filtre avant la pompe ? Va savoir. En tout cas, vapor lock ou pas, pour l'intant ça marche trés bien. Il faut dire qu'il fait un peu moins chaud et ... et que je regarde moins la jauge de température (... au demeurant, l'aiguille de température dépasse exceptionnellement les 65 % du quadran ). Mais je suis incorrigible :-( et je reste toujours à l'affut du petit bruit qui... En ce moment c'est une odeur d'essence qui m'intrigue. Il n'y a aucune fuite dans le coffre, et pourtant ça sent quand je l'ouvre. En roulant décapoté, ça sent aussi. J'ai resserré tous les écrous et vis de colliers sur le réservoir, mais ça ne change pas grand chose. Quelles sont les endroits les plus fréquents d'où peuvent provenir ces vapeurs d'essence ?

Michel63 *

03/08/2009
23:17

re : suppression dans cuve de carburateur

@ Motik
Depuis cette expérience et mes "pseudo(?)" problèmes de surchauffe, j'ai levé le pied sur mes prises de tête mécanique !
Toutefois, je ne crois pas qu'il s'agisse d'un pointeau puis, au moment de ma panne, que le corps de la pompe elle-même n'avait plus d'essence. Peut-être un bouchon de saleté s'était-il formé dans la tubule entre le réservoir et la pompe, bloquant temporairement le passage de l'essence et s'est dégradé ensuite pour finir dans le filtre avant la pompe ? Va savoir. En tout cas, vapor lock ou pas, pour l'intant ça marche trés bien. Il faut dire qu'il fait un peu moins chaud et ... et que je regarde moins la jauge de température (... au demeurant, l'aiguille de température dépasse exceptionnellement les 65 % du quadran ).

Mais je suis incorrigible :-( et je reste toujours à l'affut du petit bruit qui... En ce moment c'est une odeur d'essence qui m'intrigue. Il n'y a aucune fuite dans le coffre, et pourtant ça sent quand je l'ouvre. En roulant décapoté, ça sent aussi. J'ai resserré tous les écrous et vis de colliers sur le réservoir, mais ça ne change pas grand chose.
Quelles sont les endroits les plus fréquents d'où peuvent provenir ces vapeurs d'essence ?