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Michel63 * 10/08/2009 04:03	re : compte tour
Mk3 de 1967, aussi. Je n'ai pas démonté mon compte-tours mais mon compteur de vitesse pour réparer l'aiguille qui jouait les fofolles. J'ai tout dégraissé et remis une goutte d'huile de vaseline sur le pivot et le palier. Et depuis ça fonctionne normalement. Pourtant, quand j'avais posé des question sur ce problème, la plupart des réponses mettait le câble en cause... Vu comme c'est monté, le câble, en lui même, c'est tout ou rien. Ou il casse, ou il tourne. Ce serait plutôt les "carrés" de raccordement, soit sur le distributeur soit sur le boitier du compte-tours que je regarderais avant de tout démonter. Mais au juste quand tu dis "va à la toque (à fond)", c'est à 0 ou sur le rouge ?

Michel63 *

10/08/2009
04:03

re : compte tour

Mk3 de 1967, aussi. Je n'ai pas démonté mon compte-tours mais mon compteur de vitesse pour réparer l'aiguille qui jouait les fofolles. J'ai tout dégraissé et remis une goutte d'huile de vaseline sur le pivot et le palier. Et depuis ça fonctionne normalement. Pourtant, quand j'avais posé des question sur ce problème, la plupart des réponses mettait le câble en cause... Vu comme c'est monté, le câble, en lui même, c'est tout ou rien. Ou il casse, ou il tourne. Ce serait plutôt les "carrés" de raccordement, soit sur le distributeur soit sur le boitier du compte-tours que je regarderais avant de tout démonter.
Mais au juste quand tu dis "va à la toque (à fond)", c'est à 0 ou sur le rouge ?