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Alain 13 20/08/2009 00:36	re : Avance à l'allumage :je me trompe???
Bonjour thomaspit60.Ton avance doit être calée (puisque acune valeur théorique ne correspond plus) en partant d'un excés d'avance(au départ un maximum) tu dois entendre, moteur en température, un "cliquetis" (voir message précédent)quand tu accélères brutalement. Ensuite, réduire l'avance quasiment degré par degré(avec la mollette sur l"allumeur de MK 3 c'est facile), le cliquetis va diminuer puis disparaître: si tout tourne rond, tu as adapté au mieux l'avance à la nouvelle configuration mécanique. Maintenant, si tu as trop modifié ton taux de compression (culasse rectifiée), + AAC modifié, il se peut que ton moteur soit "inréglable", ce que je ne te souhaite pas. Cordialement.

Alain 13

20/08/2009
00:36

re : Avance à l'allumage :je me trompe???

Bonjour thomaspit60.Ton avance doit être calée (puisque acune valeur théorique ne correspond plus) en partant d'un excés d'avance(au départ un maximum) tu dois entendre, moteur en température, un "cliquetis" (voir message précédent)quand tu accélères brutalement.
Ensuite, réduire l'avance quasiment degré par degré(avec la mollette sur l"allumeur de MK 3 c'est facile), le cliquetis va diminuer puis disparaître: si tout tourne rond, tu as adapté au mieux l'avance à la nouvelle configuration mécanique.
Maintenant, si tu as trop modifié ton taux de compression (culasse rectifiée), + AAC modifié, il se peut que ton moteur soit "inréglable", ce que je ne te souhaite pas. Cordialement.