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Didou 07/09/2009 11:28	re : Culasse avec état de surface rugueux après rectif.
OK, en fait je ne savais pas que les 2 techniques existait pour les culasses: rectification ou surfaçage. Moi j'ai demandé une rectification (car le terme surfaçage n'est pas courant dans mon vocabulaire) et en regardant de plus prêt ma facture je voit qu'il est écrit SURFACAGE à 78,00Euros HT et EPROUVAGE à 51,00Euros HT. Ca explique en parti les marques d'usinage, qui semblent être tout de même un peut trop profondent d'apprèt vous je croix comprendre. Est-ce que le prix vous semble correct (c'est du Hors Taxe je rappel ! )? Et connaissez vous un ordre de prix pour une RECTIFICATION? Par ailleur je me rappel avoir vu en cour de SURFACAGE ou en cour de RECTIF la culasse d'un autre client sous une machine: l'outil ressemblait à une meule en forme de disque, d'un diamètre compris entre 200 et 300mm de mémoire. Dans ma tête je me suis dit meule=rectif et elle meulait à plat se qui doit donner des marques circulaires comme sur ma culasse.

Didou

07/09/2009
11:28

re : Culasse avec état de surface rugueux après rectif.

OK, en fait je ne savais pas que les 2 techniques existait pour les culasses: rectification ou surfaçage. Moi j'ai demandé une rectification (car le terme surfaçage n'est pas courant dans mon vocabulaire) et en regardant de plus prêt ma facture je voit qu'il est écrit SURFACAGE à 78,00Euros HT et EPROUVAGE à 51,00Euros HT. Ca explique en parti les marques d'usinage, qui semblent être tout de même un peut trop profondent d'apprèt vous je croix comprendre. Est-ce que le prix vous semble correct (c'est du Hors Taxe je rappel ! )? Et connaissez vous un ordre de prix pour une RECTIFICATION?
Par ailleur je me rappel avoir vu en cour de SURFACAGE ou en cour de RECTIF la culasse d'un autre client sous une machine: l'outil ressemblait à une meule en forme de disque, d'un diamètre compris entre 200 et 300mm de mémoire. Dans ma tête je me suis dit meule=rectif et elle meulait à plat se qui doit donner des marques circulaires comme sur ma culasse.