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Didou 08/09/2009 07:23	re : Culasse avec état de surface rugueux après rectif.
J'ai dit "genre hermétic"car c'est un terme assez générique pour parler de pâte à joint pour joint de culasse. Exactement c'est la marque LOCTITE réf. 5923 pour étanchéité plane et il m'a dit que c'était fait pour supporter des hautes températures comme les culasses. Il y a un pinceau intégré au couvercle et sa à l'air suffisemment liquide au départ pour l'étaler assez facilement. Sur le pot c'est écrit: "Liquide visqueux séchant lentement en un film souple non dursissant et restant poisseux". Ce chef d'atelier qui ne fait pas qu'être chef, mes qui travail également sur les machines a un age certain pour ne pas dire un certain age et l'air d'être aussi très expérimenté dans le domaine, donc j'ai du mal à croire qu'il me dise que des bétises. Donc je réexprime ma grande difficulté à choisir entre tous ses avis contradictoires. DUR DUR !!!!!!!!

Didou

08/09/2009
07:23

re : Culasse avec état de surface rugueux après rectif.

J'ai dit "genre hermétic"car c'est un terme assez générique pour parler de pâte à joint pour joint de culasse. Exactement c'est la marque LOCTITE réf. 5923 pour étanchéité plane et il m'a dit que c'était fait pour supporter des hautes températures comme les culasses. Il y a un pinceau intégré au couvercle et sa à l'air suffisemment liquide au départ pour l'étaler assez facilement. Sur le pot c'est écrit: "Liquide visqueux séchant lentement en un film souple non dursissant et restant poisseux".
Ce chef d'atelier qui ne fait pas qu'être chef, mes qui travail également sur les machines a un age certain pour ne pas dire un certain age et l'air d'être aussi très expérimenté dans le domaine, donc j'ai du mal à croire qu'il me dise que des bétises. Donc je réexprime ma grande difficulté à choisir entre tous ses avis contradictoires. DUR DUR !!!!!!!!