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olivier 29/09/2009 12:58	re : Point dur à l'acceleration
Bonsoir Alain, tout d'abord merci de t'interesser à mon cas ! non, la commande d'accelerateur est souple, la tringlerie également, c'est plus une sensation "moteur" mais uniquement en prise, j'accelère et j'ai l'impression d'un bridage, la montée dans les tours n'est pas "fluide" comme si le moteur ne répondait pas librement à la sollicitation : tu appuies sur la pédale au point mort et tu sens le moteur qui vrombit mais une fois un vitesse passée c'est une autre histoire en 4 ième le point dur se situe vers 90km/h, une fois ce cap passé elle monte dans les tours une idée ?

olivier

29/09/2009
12:58

re : Point dur à l'acceleration

Bonsoir Alain,
tout d'abord merci de t'interesser à mon cas !
non, la commande d'accelerateur est souple, la tringlerie également, c'est plus une sensation "moteur" mais uniquement en prise, j'accelère et j'ai l'impression d'un bridage, la montée dans les tours n'est pas "fluide" comme si le moteur ne répondait pas librement à la sollicitation : tu appuies sur la pédale au point mort et tu sens le moteur qui vrombit mais une fois un vitesse passée c'est une autre histoire en 4 ième le point dur se situe vers 90km/h, une fois ce cap passé elle monte dans les tours
une idée ?