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david53 * 07/10/2009 12:37	re : LES GT 6 .......
slt c'est vrai que tout est histoire de goût ou point de vue. perso, ne trouvant pas grand chose, je m'étais tourné vers une MKIII (disons surtout que je ne suis pas spécialement patient quand je décide d'acheter qque chose et cest ce modèle que l'on trouve le plus sur le marché !). et en fait, j'ai trouve cette mk1 qui me convient tout à fait. c'est vrai que sur la MKII les points modifiés permettent une meilleur entretien (plus simple : filtre à essence, huile, pas les meme je crois...)et la suspension rotoflex. je confirme ça bouge sans elle ! petite frayeur ce matin sur un petit chemin humide ! donc, la mk1 me convient car j'ai aussi une spit MKIII de 1970 et elle n'a plus le coté rustique des premières spit. et c'est un peu cela que je cherchais à l'origine. voilà, bonne recherche à toi. bon courage et patience car souvent les prix sont élevés (vendeurs gourmands ?).

david53 *

07/10/2009
12:37

re : LES GT 6 .......

slt

c'est vrai que tout est histoire de goût ou point de vue.

perso, ne trouvant pas grand chose, je m'étais tourné vers une MKIII (disons surtout que je ne suis pas spécialement patient quand je décide d'acheter qque chose et cest ce modèle que l'on trouve le plus sur le marché !).

et en fait, j'ai trouve cette mk1 qui me convient tout à fait.

c'est vrai que sur la MKII les points modifiés permettent une meilleur entretien (plus simple : filtre à essence, huile, pas les meme je crois...)et la suspension rotoflex. je confirme ça bouge sans elle ! petite frayeur ce matin sur un petit chemin humide !

donc, la mk1 me convient car j'ai aussi une spit MKIII de 1970 et elle n'a plus le coté rustique des premières spit. et c'est un peu cela que je cherchais à l'origine.

voilà, bonne recherche à toi. bon courage et patience car souvent les prix sont élevés (vendeurs gourmands ?).