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Didou 08/10/2009 09:27	re : pompe à eau 1500 FH petite ou grande poulie??
Je viens de recevoir la réponse de la société à qui j'ai acheté ma pompe à eau neuve qui à une poulie diamètre 130mm extérieure pour ma Spit 1500FH de 1976. Ils me certifient que les MK4 et les 1500 avait une poulie diamère 130 à l'origine et que se sont les "MK1" MK2 et MK3 qui avaient une poulie diamètre 100 extérieure!!!!!!! Est-ce que quelqu'un qui est sùr de l'origine de sa 1500 ou MK4 parce qu'il l'a acheté neuve par exemple ou pour d'autres raisons de me donner le diamètre extérieur de la poulie de sa pompe à eau et si possible le diamètre extérieur des autres poulies (de villebrequin et d'alternateur), car en admettant que ce soit le diamètre 130 qui est correct, j'ai toujours le problème de la courroie qui est trop courte pour la monter, m'obligeant à déposer l'axe de l'alternateur pour avoir le mou suffisant. Alors que la courroie vient aussi de cette société????? J'ai noté une température légèrement supérieur à 100°C, peut-être 105°C en marche normal par une température ambiante de 15°C à 20°C environ. Est-ce que c'est une température normale? Sachant que l'aiguille de ma jauge au tableau de bord (qui n'a que des graduations sans chiffre) se situe à la moitié. Merci d'avance pour vos précieux renseignements.

Didou

08/10/2009
09:27

re : pompe à eau 1500 FH petite ou grande poulie??

Je viens de recevoir la réponse de la société à qui j'ai acheté ma pompe à eau neuve qui à une poulie diamètre 130mm extérieure pour ma Spit 1500FH de 1976. Ils me certifient que les MK4 et les 1500 avait une poulie diamère 130 à l'origine et que se sont les "MK1" MK2 et MK3 qui avaient une poulie diamètre 100 extérieure!!!!!!! Est-ce que quelqu'un qui est sùr de l'origine de sa 1500 ou MK4 parce qu'il l'a acheté neuve par exemple ou pour d'autres raisons de me donner le diamètre extérieur de la poulie de sa pompe à eau et si possible le diamètre extérieur des autres poulies (de villebrequin et d'alternateur), car en admettant que ce soit le diamètre 130 qui est correct, j'ai toujours le problème de la courroie qui est trop courte pour la monter, m'obligeant à déposer l'axe de l'alternateur pour avoir le mou suffisant. Alors que la courroie vient aussi de cette société?????
J'ai noté une température légèrement supérieur à 100°C, peut-être 105°C en marche normal par une température ambiante de 15°C à 20°C environ. Est-ce que c'est une température normale? Sachant que l'aiguille de ma jauge au tableau de bord (qui n'a que des graduations sans chiffre) se situe à la moitié. Merci d'avance pour vos précieux renseignements.