Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Philippe 38 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Philippe 38 14/10/2009 03:57

re : Démarrage puis callage immédiat...

Merci André 17 ! Effectivement le moteur ne calle plus lorsque je relie le + de la bobine à la batterie. Maintenant que j'ai la parade, il me faut identifier la cause. J'ai déposé la partie électrique du neman, un petit boitier qui se trouve à l'arrière de celui-ci et d'ou 4 fils repartent. Ils sont soudés correctement. Donc, plusieurs hypothèses : - problème purement mécanique au niveau du neman - problème électrique dans le petit boitier (qui me semble serti ?) - problème électrique un peu plus loin, mais j'ai du mal à comprendre le cheminement des fils. J'ai regardé le shéma électrique, mais j'ai du mal à comprendre qui fait quoi, notamment au niveau du solenoid de démareur. Peut-il être aussi en cause ? Un volontaire pour me donner une pettite leçon d'électricité ? Autre question : est-ce que je peux faire quelques kilomètres avec un fil relié entre la baterie et la bobine ? Merci à tous ! C'est dans la mouise qu'on apprend...