Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Bertrand ROBERT
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Bertrand ROBERT 30/10/2009 17:01	re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils
J'ai donc fini par l'option "enlever le tunnel", ayant seulement obtenu le diplôme de gynéco pour maman éléphant avec mes grosses mains, je ne me voyais pas démonter le tout par dessous ne connaissant pas bien l'environnement. Démontage du tunnel : < 10 mn. Je bénis le gars qui a refait les moquettes avec l'ancien proprio et qui a "tout préparé" pour que ca se démonte bien. Trop classe !! Débranchage de la canalisation Petit égouttage dans le pot de confiote qui va bien Le récepteur se retire tout seul. Je n'aurai finalement pas eu besoin d'enlever la vis du dessous du support. Mais vu que le tunnel était enlevé, j'en ai profité pour aussi enlever le support du récepteur. Tout le monde trempe cette nuit dans du trichlo pour un petit dégraissage en règle. J'en ai profité pour resserrer un peu qques vis qui ne me paraissaient vraiment pas très serrées Et essuyer un peu toutes les parties grasses afin de voir un peu plus tard ou ca suinte ? Une fois le récepteur démonté, il y a en effet bien du Lockheed un peu partout à l'extrémité (dans le capuchon noir, dans la partie qui pousse la tige d'embrayage). C'est donc bien le récepteur le fautif. Question subsidiaire en attendant d'aller chercher les pièces. Avec quoi est ce que je peux nettoyer le circuit l'ancien Lockheed en vue de pouvoir y remettre du Lockheed silicone ? J'ai cru voir avec de l'alcool à 90 mais sans grande certitude ? 2eme question, y a-t-il un intérêt a ouvrir la petite trappe carrée sur le coté de l'overdrive (après vidange bien sur) pour y faire un petit nettoyage de la crépine ? Utile ? Foutaise ? Merci d'avoir lu jusqu'au bout. Bertrand

Bertrand ROBERT

30/10/2009
17:01

re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils

J'ai donc fini par l'option "enlever le tunnel", ayant seulement obtenu le diplôme de gynéco pour maman éléphant avec mes grosses mains, je ne me voyais pas démonter le tout par dessous ne connaissant pas bien l'environnement.

Démontage du tunnel : < 10 mn. Je bénis le gars qui a refait les moquettes avec l'ancien proprio et qui a "tout préparé" pour que ca se démonte bien.
Trop classe !!

Débranchage de la canalisation
Petit égouttage dans le pot de confiote qui va bien

Le récepteur se retire tout seul.
Je n'aurai finalement pas eu besoin d'enlever la vis du dessous du support.
Mais vu que le tunnel était enlevé, j'en ai profité pour aussi enlever le support du récepteur.
Tout le monde trempe cette nuit dans du trichlo pour un petit dégraissage en règle.

J'en ai profité pour resserrer un peu qques vis qui ne me paraissaient vraiment pas très serrées
Et essuyer un peu toutes les parties grasses afin de voir un peu plus tard ou ca suinte ?

Une fois le récepteur démonté, il y a en effet bien du Lockheed un peu partout à l'extrémité (dans le capuchon noir, dans la partie qui pousse la tige d'embrayage). C'est donc bien le récepteur le fautif.

Question subsidiaire en attendant d'aller chercher les pièces.

Avec quoi est ce que je peux nettoyer le circuit l'ancien Lockheed en vue de pouvoir y remettre du Lockheed silicone ? J'ai cru voir avec de l'alcool à 90 mais sans grande certitude ?

2eme question, y a-t-il un intérêt a ouvrir la petite trappe carrée sur le coté de l'overdrive (après vidange bien sur) pour y faire un petit nettoyage de la crépine ? Utile ? Foutaise ?

Merci d'avoir lu jusqu'au bout.
Bertrand