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Didou 31/10/2009 14:51	re : Craquera, craquera pas... ?
J'ai l'impression de voir ma Spit sur les photos! Bon il y a quand même quelques petites différences. L'huile ca a toujours été un grand débat, les avis diverges beaucoup et jamais personnes n'a réussi à ce mettre d'accord (voir les longs sujets sur l'huile dans ce forum). Et c'est pareil pour le choix de l'huile de BV et de pont! J'aurai tendance à dire que la Spit et très tolérante et accepte plusieurs viscosité et que les grandes performance des huiles actuelle y participe aussi! Personnellement pour le moteur je tourne avec de la 15W40 et sa fonctionne impeccable à chaud à froid été comme hiver. Toutefois, je n'est peut-être pas une expérience suffisante avec la Spit (2ans et environ 10 000 ou 12 000km parcouru). Pour moi vidange moteur tous les 8 000km environ me semble correct. Après sa dépend de l'utilisation qu'on en fait si on fait que 1 000km par an, vos mieux vidanger tous les 2 ou 3 ans. Pour le prix de vente de la Spit je peux pas dire grand chose, car moi j'ai fait apparemment une très bonne affaire d'après se qu'on me dit (moins cher que ce prix, mais j'avais peut-être un peu plus de travaux à faire) et faut voir la voiture en réelle et pas seulement sur une belle photo...! Autre conseil lors de l'essai routier avec le proprio actuel, bien écouter que les vitesses ne font pas un bruit inquiétant de pignon au dents très fatiguées (et ca pour chaque vitesse bien sûr)! Si possible faire l'essai en accélération en côte, là ou la BV souffre le plus. En tout cas, je te dit "m**de" pour dimanche, et j'ai hate aussi de savoir si tu aura craqué ou non. A+

Didou

31/10/2009
14:51

re : Craquera, craquera pas... ?

J'ai l'impression de voir ma Spit sur les photos! Bon il y a quand même quelques petites différences.
L'huile ca a toujours été un grand débat, les avis diverges beaucoup et jamais personnes n'a réussi à ce mettre d'accord (voir les longs sujets sur l'huile dans ce forum). Et c'est pareil pour le choix de l'huile de BV et de pont!
J'aurai tendance à dire que la Spit et très tolérante et accepte plusieurs viscosité et que les grandes performance des huiles actuelle y participe aussi!
Personnellement pour le moteur je tourne avec de la 15W40 et sa fonctionne impeccable à chaud à froid été comme hiver. Toutefois, je n'est peut-être pas une expérience suffisante avec la Spit (2ans et environ 10 000 ou 12 000km parcouru).
Pour moi vidange moteur tous les 8 000km environ me semble correct. Après sa dépend de l'utilisation qu'on en fait si on fait que 1 000km par an, vos mieux vidanger tous les 2 ou 3 ans.
Pour le prix de vente de la Spit je peux pas dire grand chose, car moi j'ai fait apparemment une très bonne affaire d'après se qu'on me dit (moins cher que ce prix, mais j'avais peut-être un peu plus de travaux à faire) et faut voir la voiture en réelle et pas seulement sur une belle photo...!
Autre conseil lors de l'essai routier avec le proprio actuel, bien écouter que les vitesses ne font pas un bruit inquiétant de pignon au dents très fatiguées (et ca pour chaque vitesse bien sûr)! Si possible faire l'essai en accélération en côte, là ou la BV souffre le plus.
En tout cas, je te dit "m**de" pour dimanche, et j'ai hate aussi de savoir si tu aura craqué ou non. A+