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jean-yves 44 * 02/11/2009 09:37

re : probleme mecanisme embrayage

Bonjour mk372. La partie que le rectifieur va enlever n'est remplacer par rien c'est pour ça qu'il faudra demander au rectifieur de combien de matière il a enlevé pour compenser avec une cale du commerce si c'est possible ou une qu'il refera dans du laiton et pas du cuivre avec une rainure pour la lubrification. Cette partie rectifier viens appuyer sur la demi-cale lors d'un débrayage. Pour le palier, oui, cale en laiton ou ferraille, l'on sans fou un peut puisque pas de contact enfin quand les cales ne tombe pas. Une fois rectifier, il faut mesurer le jeu longitudinal du vilebrequin sans cale et en forçant avec un outil. ex: sans cale = 0.65 - 0.15 de fonctionnement = 0.50. Il faudra donc deux demi-cale de 0.25. Il faudra vérifier en forçant une fois les cales mises en place et avoir un jeu de 0.15 à 0.20 pas moins. Un petit croquis.