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J-M P 14/11/2009 13:18	re : AIe aie la triumph spitfire face a la concurence
@ Alain13 qui a écrit : "J'ajoute que j'ai par ailleurs,et comme tout le monde,une bonne grosse berline diesel,solide, que j'abandonne n'importe où sans sourciller, car elle est faite pour ça..." Surement pas de diesel chez moi des Spit et des essences (de bons 5 cylindres 20 soupapes) pour tous les jours que du bonheur... Pour en revenir au sujet je roule en Spit depuis près de 30ans et j'adore toujours rouler avec la Mk3... Mais j'avoue que "j'échangerai" bien la Mk4 contre une TT roadster ou un Z3 pour avoir des Watts sous le capot pouvoir partir plus loin (et plus vite). Bon c'est vrai que je prendrai plus de risque avec mon permis de conduire mais il faut bien reconnaitre que chaque fois que je fais Lyon-Bandol avec les Spit c'est tout une expédition. Et pour répondre à SPITRACING : J'ai refait la Mk4 depuis le chassis à l'intérieur en passant par le moteur la boite etc. à une époque où je voulais la garder, maintenant si je la mets en vente ce sera à plus de 10000 et franchement c'est sur que l'on peut trouver des voitures à 5000 mais quel l'état ;-((( JM

J-M P

14/11/2009
13:18

re : AIe aie la triumph spitfire face a la concurence

@ Alain13 qui a écrit : "J'ajoute que j'ai par ailleurs,et comme tout le monde,une bonne grosse berline diesel,solide, que j'abandonne n'importe où sans sourciller, car elle est faite pour ça..."
Surement pas de diesel chez moi des Spit et des essences (de bons 5 cylindres 20 soupapes) pour tous les jours que du bonheur...
Pour en revenir au sujet je roule en Spit depuis près de 30ans et j'adore toujours rouler avec la Mk3... Mais j'avoue que "j'échangerai" bien la Mk4 contre une TT roadster ou un Z3 pour avoir des Watts sous le capot pouvoir partir plus loin (et plus vite). Bon c'est vrai que je prendrai plus de risque avec mon permis de conduire mais il faut bien reconnaitre que chaque fois que je fais Lyon-Bandol avec les Spit c'est tout une expédition.
Et pour répondre à SPITRACING : J'ai refait la Mk4 depuis le chassis à l'intérieur en passant par le moteur la boite etc. à une époque où je voulais la garder, maintenant si je la mets en vente ce sera à plus de 10000 et franchement c'est sur que l'on peut trouver des voitures à 5000 mais quel l'état ;-(((
JM