Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Alain 13
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Alain 13 19/11/2009 16:16	re : Valeure de compression GT6 MK1
philippe 68, si tu as fais 300 kms, si ton moteur fonctionne bien, c'est que rien ne "bloque" réellement! Si c'était le cas, tu aurais tout ramassé à la petite cuillère depuis longtemps! Consommes tu de l'huile? Ton moteur chauffe t-il? Est ce que ton moteur "tire" bien? Aucun bruit suspect,à froid, à chaud? Ralenti stable à froid, à chaud? Si c'est ok, rode tranquille: c'est ce que je ferais! Pistons d'origine sur bloc non réalésé,même si ce n'est pas le top mécanique, ça n'a jamais bloqué un moteur, au contraire parce que l'alésage est plus grand que la norme:mais si le bloc n'était pas abîmé, ça marche bien. As tu "déglacé" tes cylindres avant remontage?

Alain 13

19/11/2009
16:16

re : Valeure de compression GT6 MK1

philippe 68, si tu as fais 300 kms, si ton moteur fonctionne bien, c'est que rien ne "bloque" réellement!
Si c'était le cas, tu aurais tout ramassé à la petite cuillère depuis longtemps!
Consommes tu de l'huile?
Ton moteur chauffe t-il?
Est ce que ton moteur "tire" bien?
Aucun bruit suspect,à froid, à chaud?
Ralenti stable à froid, à chaud?
Si c'est ok, rode tranquille: c'est ce que je ferais!
Pistons d'origine sur bloc non réalésé,même si ce n'est pas le top mécanique, ça n'a jamais bloqué un moteur, au contraire parce que l'alésage est plus grand que la norme:mais si le bloc n'était pas abîmé, ça marche bien.
As tu "déglacé" tes cylindres avant remontage?