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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Alain 13 21/11/2009 01:09 |
re : Valeure de compression GT6 MK1 |
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| Bonjour philippe 68. Au vu de ces nouveaux éléments, avant de tout ouvrir (certainement pour rien!) je te conseille: de contacter ton fournisseur et lui demander s'il est normal que le moteur soit "dur" avant rodage, sans doute parce que le type de segments utilisé a une précontrainte importante. Sur un 6 en ligne, le résultat peut être ce qui se passe aujourd'hui. Le jeu à la coupe sur segment racleur, je n'y crois pas,mais pas du tout. A l'époque,quand on refaisait un "coup de fouet" avec des segments à précontrainte importante, le moteur était extrêment dur à tourner au début, et ce n'était qu'un 4 cylindres. Tes pistons sont à coup sûr des modèles adaptables,rien à voir avec l'origine. Quitte à me répéter une énième fois (je dois devenir un peu gâteux avec l'âge!), ce n'est qu'un problème de mise en place, à faire avec douceur. D'autant que maintenant ce n'est plus une affaire de coussinets ou autres cales latérales. Renseigne toi...et décides. Cordialement. |
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