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catalan * 29/11/2009 02:17	re : emplombeur d'essence
Je ne vois pas où est le problème de savoir si il faut ou pas mettre de l'additif dans nos autos. Sur le manuel d'entretien de la Spitfire 1500 (qui était livré avec la voiture par le concessionnaire Triumph) il est stipulé : "Le moteur a été conçu pour fonctionner avec du carburant ayant un indice d'octane de 97 (méthode de recherche) ce qui est équivalent à l'indice 4-étoiles, Norme Britannique. L'emploi de carburant ayant un indice d'octane inférieur entraînera une perte de puissance du moteur et en conséquence une perte de rendement. Dans l'intérêt de la santé du public et pour s'efforcer de maintenir l'émission des gaz aussi basse que possible, il convient de ne pas utiliser de carburnt ayant un indice d'octane supérieur à celui recommandé" Résultat moi je mets du 98 et sans additif ça ne sert strictement à rien si ce n'est qu'à faire vendre ce type de produit. Alain

catalan *

29/11/2009
02:17

re : emplombeur d'essence

Je ne vois pas où est le problème de savoir si il faut ou pas mettre de l'additif dans nos autos.
Sur le manuel d'entretien de la Spitfire 1500 (qui était livré avec la voiture par le concessionnaire Triumph) il est stipulé :

"Le moteur a été conçu pour fonctionner avec du carburant ayant un indice d'octane de 97 (méthode de recherche) ce qui est équivalent à l'indice 4-étoiles, Norme Britannique.
L'emploi de carburant ayant un indice d'octane inférieur entraînera une perte de puissance du moteur et en conséquence une perte de rendement.
Dans l'intérêt de la santé du public et pour s'efforcer de maintenir l'émission des gaz aussi basse que possible, il convient de ne pas utiliser de carburnt ayant un indice d'octane supérieur à celui recommandé"

Résultat moi je mets du 98 et sans additif ça ne sert strictement à rien si ce n'est qu'à faire vendre ce type de produit.
Alain